动感活力一点 12万内运动风范合资小车

　　雪铁龙C2

　　指导价：7.18-8.98万元

　　精致迷人的C2是小车中的操控王，这样的说法毫不夸张。从15寸铝轮毂到橙黑双色内饰，从金属挡把到3D镭射面料运动座椅，C2都为驾乘者营造出完美的运动氛围。

　　新款的雪铁龙C2和老款相比在外形的设计上没有什么太大的变化，前脸依旧充满了家族气息，双人形镀铬车标连接着向后延伸的前大灯，看上去张力十足。雪铁龙C2的整体车身拥有十分饱满的车身线条感，尾部的设计也充满了运动感觉。

东风雪铁龙C2

　　雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息，它以黑色作为主要的颜色基调，不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色，这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性，按键的分布很清晰，不过雪铁龙C2内饰的材质一般，做工也比较粗糙，整体的装配工艺还有待提升。

　　配置方面，新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示，其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后，会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。

东风雪铁龙C2

　　在车型尺寸上，东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm，而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm，轴距则同为2443mm，这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小，并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了，这也是这个级别轿车的“通病”，毕竟从汽车工程角度来说，较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下，能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点，这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。

　　作为同一平台上的产品，C2与标致206在动力系统上也保持着惊人的共通性。1.6升引擎在5750rpm时达到78kw的最大功率，在4000转时达到142N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，这款PSA的当家引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，并不刺耳。让人十分满意。

东风雪铁龙C2

　　国内在售C2有1.4L和1.6L发动机，在国外动力则相对丰富，1.1L汽油、1.4L汽油、1.4L柴油和1.6L。其中1.4L发动机有一款车型带有发动机启停技术，该系统类似于奔驰SMART，当车辆停止时并踩住刹车踏板时系统将断开动力传输让发动机处于熄火状态，当抬起踏板并踩下油门时发动机将自动点火。国外1.4L和1.6L发动机的功率参数与国内两款车相同。

　　C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了欧洲当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。

　马自达2

　　指导价：8.08-10.53万元

　　全新马自达2秉承了马自达的“卓越设计”、“超群功能性”和“灵敏操控性及动力性”等精髓，实现了更加舒适、平稳的行驶性能，并进一步提高了环保和安全性能，以满足社会和时代的全新要求。 

【马自达2】

　　新款马自达2采用了全新的家族前脸设计，包括“笑脸”式的下格栅造型，更动感的前灯，以及带有镀铬边框的雾灯。而在内饰方面，新款马自达2与现款车型基本保持一致，采用深色搭配。立体悬浮式中控台设计精巧细致、布局合理简约。三幅方向盘混搭着银色饰板，看起来十分精致，多功能控制键仅对音响系统进行了设置，看上去似乎过于简单,但对于日常使用来说,这些足够了。

　　马自达2的内饰设计简洁、明了，有些跑车的味道。凸出的中控面板上方搭配有马自达式圆形空调出风口，整体看上去很像一个卡通人物的头部造型，为这款运动时尚的小车增添不少可爱因素。配置方面，虽然少了侧气帘和泊车辅助，不过无钥匙启动系统和多功能方向盘也使这款车的性价比大幅提升。

【马自达2】

　　圆滚滚的车身配上流线型的造型，让人觉得车身很小，其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭小。马自达尽可能将机械舱压缩，四轮尽可能向四个角拉伸，最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角，发动机往前拉，给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大，但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响，后排乘客的头部空间非常有限。

　　在动力方面，马自达2搭载的是1.5L发动机，最大马力为103匹，最大扭矩为138牛米。通过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平。

【马自达2】

　　马自达2出色的操控性在国外已经有很好的口碑了，转向方面非常值得称道，不仅精准度很高，即便是后轮抬起，前轮的指向也没有到濒临失控的地步，趋于运动化的悬挂调教更适合年轻人的喜好。