舒适大气有面子 4款25万元合资中级车

　　日产天籁

　　指导价：19.08-37.18万元

　　新天籁是一款源自中国，走向世界的中高级轿车，全新的车型以及丰富的配置足以傲视同级，动力及传动尤为出色。

2011款 公爵 2.5L XV 

　　天籁的外形采用的是比较中庸的设计理念，但这并不意味着日产是一家缺乏激情的企业。它们给天籁配置的VQ系列发动机获奖无数，最新车型新加入的CARWINGS智能行车系统更是令这款日系中级车锦上添花。现在在卖的依然是天籁，其依然维持着上一代车型成熟稳重的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素，中网加粗的镀铬饰条外形更加接近日产高端品牌英菲尼迪M系，饱满的车身线条，充满了优美的质感，三角形前大灯棱角分明，在路上你一眼就能看出这是天籁。

　　在内饰方面，天籁依然延续了低调的设计风格，其居家式配色首先给人带来了视觉上的舒适效果，虽然中控台上采用了大量的木纹饰板，但并没有给人以俗气的感觉，反而增添一份舒适稳重的豪华气息。另外，天籁在内饰做工和用料方面也十分出色，再加上宽大舒适的座椅提供了全方位的坐乘享受。　

2011款 公爵 2.5L XV

   　新天籁在空间的改进方面主要是车身长度从4845mm增加到了4930mm，而宽度也相应由1775mm增加到1795mm，借助长宽尺寸的提升，从外观到空间都营造出大气豪华的氛围。柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计在同级车型中难得一见，保证了长时间乘坐的舒适性。

　　新天籁采用Muti-升ayer仿生学座椅设计理念，根据人体仿生学设计，加装可调式人体腰部缓解装置，使得驾乘人员在车内也能享受如家庭沙发般的舒适感，能够有效缓解长时间驾乘带来的疲劳感。此外，包括Bose5.1声道环绕音响、超大全景天窗等配置都让驾乘者能够随时随地享受舒适的移动生活。

2011款 公爵 2.5L XV

　　新天簌动力表现与旧款相比无多大差别，其中2.5L全系采用185马力C-VTC连续可变气门正时技术V6全铝发动机，配备6挡无级变速器，最大输出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可达到232N·m/4400rpm，0-100km加速仅需9.8秒，工信部数据显示其综合路况油耗百公里仅需9.5升，在同级车中具有不错的经济性。

　　天籁的优势主要体现在舒适的坐乘感受和平顺的动力输出，其车型定位也偏重于家用和商务需求。天籁在动力调教方面与锐志的运动风格不同，其VQ25DE发动机与CVT变速箱的组合，明显更加注重输出平顺性和燃油经济性，我认为东风日产天籁比较适合那些对于动力要求不高，但讲究豪华品质的中年消费群体。

雪铁龙C5

　　指导价：17.69-29.89万元

　　雪铁龙是较早进入国内的汽车品牌之一，相对其它品牌，消费者对它应该更有感情才对，可是除了雪铁龙世嘉的整体销量还不错以外，其它车型的销量都比较一般，品牌进入早的优势没有表现出来。C5作为东风雪铁龙旗下的旗舰级车型，自2009年上市后便以其较高的性价比赢得了一些好评。

　　东风雪铁龙C5在外观上继承了家族传承了百年的双人字型LOGO发动机格栅和不管造型还是功能都异常复杂的前大灯。整体感觉非常的简约，不过稍显较小的前格栅，在现在这个大嘴横行的年代稍显得有些不够大方。尾部无疑是C5最为出彩的地方，厚实的尾部层次感分明，颇有宝马X6的气势。

　　东风雪铁龙C5的内饰此前都给人科技感强的感觉，不过相信大家看到图示就不会有这种感受，这就是尊享型与顶配车型的差别了。不过尽管中控区看上去简单了些，但是仪表盘和方向盘还是体现出了C5的个性，三块液晶屏幕组成的仪表盘能够显示非常多的信息，造型也是非常的科幻，中央集成式方向盘在按键操控上也很便捷。

　　空间方面雪铁龙C5确实并非同级别中最好的，只能算充足不能算宽敞。C5还有一个明显特点是厚实。无论车门、座椅都明显能感觉到宽厚。车身制作用料非常扎实，这给车辆带来的好处包括安全性能的提升，以及更好的舒适性。空间大动力够用4款适合跑长途车型推荐空间大动力够用。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

　　和德系车的座椅硬邦邦不一样的是，法系车的座椅一向都很软，坐上去感觉比较舒服。雪铁龙C5的座椅内侧采用了打孔处理，透气性方面会有不错的表现。后排还提供了中央头枕，使得中间的乘客也能享受到与两边乘客相同的待遇。

　　在安全性配置方面，东风雪铁龙2012款C5全系标配发动机电子防盗、车外后视镜加热系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统以及倒车雷达，高配车型还装配前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、头部气帘、胎压检测装置、大灯清洗装置以及倒车影像系统等配置，安全配置水平不逊色于德系竞品车型。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

　　东风雪铁龙为C5准备了2.0升和2.3升两款直列四缸发动机和一款3.0升V6发动机，尽管选择了三台自然吸气发动机，但至少无需对可靠性和油品操心。2.0升发动机的动力相对于1.6吨的车身稍感乏力，V6存在的最大意义是提升雪铁龙的品牌形象，其价位也远离了这篇导购的主题，因此2.3升发动机对C5而言是最合适的选择。126kW和230Nm的输出配搭六前速手自一体变速箱后表现中庸，百公里加速成绩9.9秒。

　　东风雪铁龙C5以及兄弟车型标致508在二手市场的认可度都很高，群众的眼光在这个时候才显得真正雪亮了，就算动力上有一些劣势，但综合素质够强使得你买了C5一定不会后悔。