动力威猛好油耗 4款20万左右的畅销SUV

　　日产逍客

　　指导价：13.98-21.98万元

　　逍客自2007年上市后，在欧洲和日本的反应都很不错。东风日产于2008年3月引入国产，由于后排空间狭小，在我国上市的初期，市场口碑不佳，以至于在头两年销售情况冷清。2011年对东风日产逍客来说是温暖的一年，销量相比前两年有了大幅增长，终端售价逐渐松动和2011款贺岁车型上市是最有力的推进因素。

　　逍客是一款兼具SUV性能与轿车舒适性的跨界车，虽然体型不大，外观也有些女性车风格，不过销量倒还不错，促销力度也能满足消费者追求性价比的心态。2011款逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位，进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构，仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。

【逍客】

　　内饰方面，逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，和日产奇骏一样，逍客的中控也没有更多花哨，简单直接之下倒也保留了几分SUV的个性。中控和车门某些部分采用软性材料，手感还不错。新换装的仪表盘的样式也比老款更具科技感，质感也不错。而且红色指针与白色自发光数字的搭配也很符合人们的审美习惯。行车电脑集成了不少有用的信息，包括平均油耗、续航里程、平均车速、行驶距离、行驶时间等诸多信息。

　　逍客显然体积不大，尽管2630mm轴距不低，但它的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也只是一般般，同时行李厢并不大。但座椅仍然宽大舒适，作为家用或个人代步完全没有问题。更重要是，其底盘最小离地间隙也有205mm，如果配合四驱，通过性不会比同级SUV差。

【逍客】

　　配置是逍客一亮点，除开前后8个安全气囊之外、还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统。更重要的是，逍客在车头、车尾以及两侧后视镜上的都布置有广角摄像头，可以拼合成一幅完整的车身周边实景图像并显示在中控台面的液晶屏幕上。尽管不是自动泊车系统，但实用性对于新手而言还不错。

逍客 

　　逍客全系搭载了日产的MR20DE全铝发动机，除了一款6挡手动车型外，其它车型均搭载了CVT无级变速箱。逍客2.0L的最大功率达到了102kW/5200rpm，峰值扭矩可达198N.m/4400rpm。在同排量自然吸气发动机中，逍客2.0L的动力输出还是比较突出的。而且逍客采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂，这套悬挂整体调校比较偏重舒适性。此外逍客205mm的最小离地间隙也保证了这款车具有足够的通过性能。据工信部网站查询的结果看，逍客2.0L最低综合工况油耗为8.40L/100km。结合其动力表现，这样的油耗成绩还算让人满意。

　　东风日产这几年的产品总是以油耗偏低、保养便宜、质量稳定而著称，所以旗下车型大都是月销过万的热门产品，这一方面是得益于CVT变速箱的普及，另一方面也是售后服务的高水平体现。逍客就是这么一款很受消费者欢迎的低持有成本SUV车型。

　本田CR-V

　　指导价：19.38-26.28万元

　　大量消费者对CR-V时尚帅气外形、精致内饰、大空间、良好驾驶感受以及省油等特性的偏爱和认可显然是CR-V价格稳定的重要因素，但更重要的是CR-V稳定的品质与超高的性价比让CR-V能有如此胆量在竞争激烈的中国市场上保持数年价格稳定。

2012款 2.0两驱都市版

　　现款CR-V比老款少了份圆润多了份硬朗风格，新尾部造型显然和沃尔沃XC系列有较多的共同点，虽然看上去略有些怪异，但其实更加大气和实用。而全新悬浮式三环仪表盘,更具科技感,读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分,读取车辆信息十分方便。无论是驾驶坐姿还是视野以及操作便利，新CR-V相比老款只有更加舒适人性化。

　　从轴距来看，CR-V仅仅只有2620mm，但前后排头部空间要胜过途观，车内空间利用率方面，本田向来就有优势。CR-V座椅谈不上多少包裹，但宽大舒适，后排座椅通过通过后背厢扳手就可以轻松放倒，这对于托运大件物品更加便利。而后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。后排也增加了相应的出风口，弥补了以往老款的遗憾。

2012款 2.0两驱都市版

　　在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心。

　　四驱方面，现款本田CR-V仍然维持了以往的液力耦合中央差速系统，车内没有任何四驱转换或锁止按键，一旦前后轮有转速差，硅油自动升温变成凝固状态，从而给后轮分配大约最大3成驱动力。对于越野来说，CR-V肯定不适合，但是在雨雪天气或泥泞路面的通过性和安全性都比普通两驱SUV令人满意。

【本田CR-V】

　　本田CR-V分为2.0L和2.4L两种排量，均为i-VTEC发动机。其中2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为190N.m/4200rpm。而2.4L车型的最大功率则达到了125kW/5800rpm，峰值扭矩为220N.m/4200rpm。CR-V自动挡采用的是5AT变速箱，驾驶起来比较平顺但没乐趣。而手动车型全部采用了6MT变速箱，其不仅可让用户进一步体验驾驶乐趣还能获得更低的油耗。CR-V虽然较逍客体积更大，但最低工况油耗却和逍客相同，为8.40L/100km。同时CR-V最低市区工况油耗和最低市郊工况油耗也与逍客接近，其燃油经济性在同级车中属中等偏上水平。

　　本田CR-V是一款功能很平衡的车型，轴距并非最大，但空间宽敞乘坐舒适，2.0L和2.4L发动机并非强悍，不过匹配5速自动变速箱，在可靠性方面却一直不错。新增加的配置已经足够让其保持主流水准，四驱与通过性并不是CR-V的长项，但是作为城市SUV，他倒是面面俱到，一个也没有拉下。