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保值不掉价 推荐4款高保值率合资中级车

  纠错  2013/3/5 16:42:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

对于车子,人们希望买的时候便宜,用了几年之后卖的时候可不能便宜的心理,大家都是可以理解的。买的时候大家都能理智看看哪些车更实惠,但往往有考虑不周全的时候,买了保值率不高的车,到时候低价贱卖恐怕是不愿看到的。所以,多了解一下哪些车的保值率高一点吧!

  雪铁龙C5

  指导价:17.69-29.89万元

  东风雪铁龙C5被常我们称作“叫好不叫座”车型,是金子总会发光,而情况更为复杂的二手市场就成为了这款品质过硬的车型证明实力的地方。

  凭借卓越的“动态舒适”品质和上市三年多来的良好口碑,在刚刚过去的12月份东风雪铁龙C5热销4896台,环比增长31.2%,同比增长高达89.1%,创造了法系B级车的全新高度。其MCS大师级底盘科技所打造的动态舒适性,带给消费者“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的驾乘享受,大幅提升了B级车品质的标准,正因此得到了人们的追捧。

  东风雪铁龙C5在外观上继承了家族传承了百年的双人字型LOGO发动机格栅和不管造型还是功能都异常复杂的前大灯。整体感觉非常的简约,不过稍显较小的前格栅,在现在这个大嘴横行的年代稍显得有些不够大方。尾部无疑是C5最为出彩的地方,厚实的尾部层次感分明,颇有宝马X6的气势。

  东风雪铁龙C5的内饰此前都给人科技感强的感觉,不过相信大家看到图示就不会有这种感受,这就是尊享型与顶配车型的差别了。不过尽管中控区看上去简单了些,但是仪表盘和方向盘还是体现出了C5的个性,三块液晶屏幕组成的仪表盘能够显示非常多的信息,造型也是非常的科幻,中央集成式方向盘在按键操控上也很便捷。

  空间方面雪铁龙C5确实并非同级别中最好的,只能算充足不能算宽敞。C5还有一个明显特点是厚实。无论车门、座椅都明显能感觉到宽厚。车身制作用料非常扎实,这给车辆带来的好处包括安全性能的提升,以及更好的舒适性。空间大动力够用4款适合跑长途车型推荐空间大动力够用。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型 

  配置方面,2012款雪铁龙C52.0L 自动尊享型配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制ESP、电动天窗、定速巡航、泊车辅助、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、自动头灯、雨水传感器(自动雨刮)、后视镜电动调节及加热等功能一应俱全,与同级别车型相比具有较高的性价比。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

  东风雪铁龙为C5准备了2.0升和2.3升两款直列四缸发动机和一款3.0升V6发动机,尽管选择了三台自然吸气发动机,但至少无需对可靠性和油品操心。2.0升发动机的动力相对于1.6吨的车身稍感乏力,V6存在的最大意义是提升雪铁龙的品牌形象,其价位也远离了这篇导购的主题,因此2.3升发动机对C5而言是最合适的选择。126kW和230Nm的输出配搭六前速手自一体变速箱后表现中庸,百公里加速成绩9.9秒。

  东风雪铁龙C5以及兄弟车型标致508在二手市场的认可度都很高,群众的眼光在这个时候才显得真正雪亮了,就算动力上有一些劣势,但综合素质够强使得你买了C5一定不会后悔。

丰田锐志

  指导价:20.98-32.68万元

  锐志与前一款推荐的帕萨特完全是两个取向的车型,运动派的锐志一直不是市场的主流车型,但这并不影响它有一帮忠实的拥泵,而作为30万内操控乐趣最足的中级车,它的二手市场保值率也是很不错的。

  

【丰田锐志】

  丰田锐志在外形上有很强的辨识度,这从它那与宝马车型相似的超短前悬设计,使得车头更加紧致,从侧面看上去也显得时尚动感。新锐志在前脸采用了更加锐利的线条,大灯也显得富有冲击性,运动包围和扰流板也都在时刻营造一种运动气质。

  车内的感受与车外明显不同,虽然丰田锐志的运动气质依旧明显,造型上更多的运用了曲线,但双色拼接以及车门、中控台等位置的琥珀色氛围灯光,使得车内环境更显温馨、豪华,真皮包裹的方向盘和挡把也都有着不错的质感。

【丰田锐志】

  锐志的座椅真皮面料比较讲究,座椅调节方式也很充足,特别是后排座椅靠背角度也可调。不过外观上为了以低矮造型营造动感,所以在车内空间方面就显得有些不足了,后排空间注定其不可能成为老板的座位。

  在操控性方面,锐志的悬挂调校较为运动,双叉杆式的前悬架+多连杆式后悬架仍然保持了日系车一贯的舒适,在弯道里支撑不错,在过减速带的时候,也能感觉车辆底盘的延展性非常好。EPS速度感应电动助力转向系统,使行驶中转向更轻便、精准、大大降低操控难度势。

【丰田锐志】

  锐志采用了2.5升V6发动机,从技术上来说,丰田的这款2.5升V6 VVT发动机在同排量中是最强劲的。与其它丰田发动机一样采用了VVT-i技术,最大功率145Kw(197hp)/6200rpm,最大扭矩242Nm/4400rpm,动力在同级别中具有绝对优势。变速箱方面,新款锐志全系均标配6速super ECT手自一体变速箱,并提供S挡模式和手动模式。

  锐志其实属于小众车型,但是因为其运动的特性,在运动改装市场中可是热门车型,它的二手交易频度也是很高的,在高频次交易中能保持不错的保值率,说明其物有所值。

2010年4月1日

精选15-20万 4速手自一体车型导购推荐
     在上一篇《10-15万 4速手自一体导购推荐》中,我们针对4速变速器技术相对落后的情况,推荐了虽然变速器落后,但整车个性鲜明,定位清晰,性价比高的5种车型。利用同一思路,我们继续寻找在15-20万价格区间值得推荐的车型。如果说从成本角度考虑,10-15万车型配备4速变速器还情有可原,那么在15-20万这个区间实在不应该再使用4速的变速器了。在寻找的过程中,我们能找到符合要求的备选车型的确较上次少了很多,而最后的评价结果更是我们始料不及却能说明一些造车的理念问题:5台中有3台是雪铁龙。以下就是我...查看全文>> 更多相关>>
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