价格相当的亲民！4款25万元入门级豪车

　　奔驰B级

　　指导价：28.80-35.80万元

　　各大豪华品牌的入门车型中，奔驰B级休旅车的身份显得独树一帜，宝马1系的定位显然是运动和操控，而国产后的奥迪A4L更是已经跻身中型车的行列。这样一款适合家庭的车型配上这么一个豪华的价格，如果再有雷同的话那真是太不巧了。其实厂商对于奔驰B级的定位是运动休旅车，所以从外观也不难看出奔驰B级带有明显的运动风格，虽然只是一款家庭MPV式车型，但是前脸犀利的线条以及侧面上扬的腰线还是会给人留下十分动感的印象。

2012款 B 200 豪华版 

　　奔驰B级车自登陆国内以来一直就很受消费者的欢迎，外形动感饱满：中网上硕大的三叉星徽标让人很容易联想到宣扬动感的时尚型奔驰C级，同样是毫不低调的炫耀着自己的品牌；全新修改的前保险杠、宽而粗犷的三横条中网以及柔中带钢的引擎盖，这些元素共同为奔驰B级的动感设计风格定下基调。

　　内饰设计依然延续了奔驰倡导的精良作风。质朴的布局设计，没有太过繁琐的按钮。简约实用的整体风格视觉感受非常舒服，标配的主动停车辅助系统也是其最大的卖点之一，在拥挤的城市中尤为适用。

2012款 B 200 豪华版

　　在舒适便利性配置方面，除开常规的装备之外，B180依然拥有带三组记忆功能的电动调节座椅、全集天窗、主动泊车辅助等堪称丰富的配置，而定速巡航、换挡拨片等足以应付不同路况的配备也同样在列。此外，B180全车也采用了Artico皮革座椅，黑米色搭配的内饰设计也很符合B180家用车的定位。

　　奔驰B级百叶式全景天窗是它最吸引人的地方之一，这个天窗不仅面积很大，而且可以实际打开的面积同样有不错的表现。不过天窗配备的遮阳帘为手动形式，且因为天窗较大，所以设计了前后两个遮阳帘，坐在前排关闭后排的遮阳帘不太方便。

2012款 B200 豪华版

　　空间方面，正常使用时，奔驰B级的后备厢就有544L的空间表现，一般去超市采购、短途自驾游应该是完全够用了。而在第二排座椅放倒后，奔驰B级的地板会出现一个很高的台阶，幸好细心的工程师设计了可以手动升降的后备厢地板，在升起地板后后排可以形成一个完全平坦的空间，非常规整实用。

2012款 B200 豪华版

　　除开全新的车身，新奔驰B级的M270系列1.6T涡轮增压发动机也是卖点之一，这款发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时于一身，虽然参数并不是特别出众（最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米），但与7速7G-DCT双离合变速器外加启停系统组成的高效动力系统，推动整备质量达到1494公斤的B180居然可以达到6.2升的百公里综合工况油耗，很是符合现在追求低排放的潮流。

　　全新奔驰B级更加动感靓丽，而丰厚的配置使得其27万左右的入门级车型已经具备了不俗的竞争力，作为奔驰品牌并且拥有很高的性价比，非常值得我们拥有。奔驰B级的流线造型以及基于豪华品牌基础上的丰富配置使其具备不错的性价比，同时，不错的空间表现适合高档次消费群体居家使用。

雷克萨斯CT200h

　　指导价：27.9-44.5万元

　　如果不是那个泛着蓝光的雷克萨斯标识，没有那块表明CT200h混动身份的Hybrid铭牌，单从外形上看，没有人会想到它是一辆混合动力车型。没有普锐斯古怪的单厢设计，没有贴满车身的宣传贴纸，CT200h十分低调地隐藏着自己的混动身份。或许，雷克萨斯的设计师根本不想让别人把它当作一辆混合动力车型看待。

【雷克萨斯CT200h】

　　CT200h继承了LF-Ch概念车的外形设计理念，全车流线造型突出。同时优化后的空气动力学将优雅与魅力完美融于一体。值得一提的是CT200H车身底盘下安装了空气动力学配件，能够使通过底盘的空气平稳流通，确保了车辆的操控性和燃油经济性。

　　内饰部分，雷克萨斯CT200h的也提供了多达9种配色方案，其中3种为真皮材质，6种为织物材质。颜色选择方面，除了三种黑色、灰色和米色的织布材料与两款真皮面料所组成了6种搭配之外，还提供了蓝色、F SPORT专属蓝色+黑色和红色+黑色三种运动氛围更加浓郁的内饰选项。

【雷克萨斯CT200h】

　　雷克萨斯CT200h的动力系统采用与普锐斯相同的1.8L四缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。在启动的时候以电力驱动，起步时蓄电池为电机提供所需电力，此时无油耗产生；低速行驶时，则更换为发动机提供主要驱动力，所产生的能量一部分用来驱动车轮，另一部分为发电机提供电力；加速时发动机与电动机共同驱动汽车，达到高速效果；减速和刹车是可将能量进行回收存储，作为电能利用。

【雷克萨斯CT200h】

　　与这套混合动力系统相匹配的，是一款电控无极变速器(E-CVT)，它能够帮助发动机实现更加低廉经济的燃油消耗量，据官方提供的数据显示，雷克萨斯CT200h的百公里综合油耗仅为4.1L，这对于一台功率达到100千瓦的发动机来说绝对是经济环保的。

　　CT200h是雷克萨斯品牌目前的入门车型，也是唯一的两厢车，它和同期推出的第三代普锐斯在技术上有很多渊源，不过前者不但拥有雷克萨斯的品牌，同时还具备长达6年15万公里的免费保修保养政策，免除了很多用户对于进口车以及油电混合动力车型维修保养的后顾之忧，可谓是颇具吸引力。