品质好、口碑好 15万元紧凑家用车导购

　　雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89-16.39万元

　　雪佛兰科鲁兹不算新车，2009年就已经上市了，不过至今科鲁兹依却然能让人产生新鲜感。设计和价格同样是科鲁兹成功的两项重要因素。作为新中庸车的代表，科鲁兹外观既有运动的一面，也有让很多成熟消费者满意的稳重细节设计，比如腰线。

　　为通用汽车寄予厚望的全球车型，外观是科鲁兹的最大亮点，它延续了雪佛兰最新家族特征。这与国内同级紧凑车型完全不同，虽然算不上特别犀利，但是也锋芒毕露，更加动感和大气。科鲁兹外观线条饱满圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。进入车内，鸥翼式中控造型配合精致的织物网状风格内饰提供了足够清新雅致的感受。当然，三辐条方向盘不仅是样式十分运动抢眼，而且配合大多数车型采用的电动助力方式，指向性和顺畅手感十分切合其运动和年轻的消费定位。

　　科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，织物覆盖面看上去比较清新时尚。深色和灰色的内饰搭配带有一定的运动气质，也颇有家用车的味道，环抱式中控是通用旗下的新风格，和蓝色灯光衬托的炮筒式仪表一样，科鲁兹既时尚也实用。增加了带有多功能控制按键的真皮方向盘，定速巡航和泊车辅助等实用配置，真皮运动座椅和无钥匙启动系统则平添几分动感气质。

　　在乘坐空间上科鲁兹拥有2685毫米的轴距，在尺寸上虽然与朗动相差15毫米但实际乘坐空间表现也很宽裕，并且后排座椅提供了比例放倒，400升的行李箱容积进一步得到提升，在空间利用率上要更出色。

2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹优秀的安全性能得益于通用汽车全新的车架一体化结构（BFI）。这种车架核心是一个由钢梁组成的笼式结构，应用超过65%的高强度钢材，并应用增强型结构胶工艺。强化的A、B柱设计，钢板厚度1.7mm，能够确保碰撞中车身不变形。科鲁兹还采用了溃缩式脚踏板总成一体式设计，对保护驾驶员安全方面效果显著，无愧于“环球五星安全车”的称号。

2012款 1.6SL MT 

　　科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂。前悬挂控制臂和转向节较为难得的采用了铝合金材质，要知道，就算在高级别的B级车中也有很多迫于成本采用了冲压钢的控制臂和铸铁连接铰链。科鲁兹的后悬采用变截面高强度扭杆，使得科鲁兹的底盘调校总体更注重操控性能。同时，科鲁兹的真空助力泵也达到高档车标准，采用了9寸加9寸的双膜片系统，使刹车踏板传来的很小的力量也能得到双倍放大，制动效果更快，更好。

2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹拥有通用最先进的1.6L和1.8LEcotecDVVT发动机；1.6L车型最大功率为86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L车型最大功率为108KW/6200rpm，峰值扭矩达到177N.m/3800rpm。5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的搭配，也让科鲁兹的动力输出效率有较好的表现。

　　科鲁兹在3年以内的保值率排名均居于榜单前3名，科鲁兹在上市两年内累积保有量超过30万辆，在新车市场有着超高的人气。同时有着相对稳定的新车市场售价，以及上海通用的口碑和质量为保证。

大众新速腾

　　指导价：13.18-18.58万元

　　速腾是一款德系高性能轿车，作为一汽大众的热门车型，速腾至今仍旧保持着热销的势头。先进的PQ35平台使用了四连杆后悬架结构，使速腾驾乘均有出色的表现。安全方面，全系标配的ESP电子稳定程序，超过60%的超高强度和高强度的车身材料、长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备，使得速腾显著领先于同级车型。

　　全新速腾的车身线条较多采用直线和尖角的设计，比起上一代车型圆形和弧线为主的风格区别明显，虽然很简洁，没有过多的线条、造型变化，但让车身整体显得更硬朗，同时这也与其他大众家族新一代车型相吻合，比如新迈腾。继承了大众前脸的统一化、家族化设计风格后，全新一代速腾显得简洁而犀利，其上方进气格栅与高尔夫极为类似，而下裙边尖角轮廓则与刚刚推出的Polo有着极高的相似度。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm，轴距达到2651mm，而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。配置方面，预计ESP将是标配，而其他舒适功能，比如电动天窗、真皮座椅等等则根据车型不同分别搭配。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　内饰方面，国产新速腾采用了欧版Jetta的内饰，仅仅是在手套箱上的饰条又一些差别，Jetta使用的是亮色塑料装饰，而国产速腾则是使用的仿桃木装饰。除此之外，包括方向盘、中控台、仪表盘、换挡杆、空调出风口等都完全一致。

　　新速腾先期搭载的是1.6升自然吸气发动机，淘汰了技术落后EA113系列发动机，升级到EA111系列的CLR型，与高尔夫1.6的发动机技术含量相同。1.4T动力总成则延续了现款组合。1.8T版本取消了手动挡，自动挡由6AT换成了7速DSG。而未来预计还会有1.2TSI发动机搭载。

　　作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级日系车型，有更大的保障。不足的是，速腾并没有采用大众最先进的EA888系列1.8TFSI发动机。而非涡轮增压车型的发动机配置，除了成熟，性能可靠以及维修方便外,也列举不了太多的优点。