2012年欧洲碰撞测试SUV 安全排名靠前车
相关知识:NCAP(New Car Assessment Program)即新车碰撞测试。这是针对汽车安全性的专业测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规,定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验,以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
Euro-NCAP(欧盟新车认证程序/中心) ,汽车界最具权威的安全认证机构,创始于1997年,由欧洲七个政府组织组成。主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。随后其他政府也加入该组织(法国,德国,瑞典,荷兰和加泰罗尼亚--西班牙的一部分)。
1997年成立以来,此机构定期发布市场上销售的车型碰撞结果,并作出交通事故和伤亡数据统计分析,向汽车生产企业提供指导和改进建议。碰撞测试结果分一到五星级(五星级最高),测试项目分为成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助装置四个大项。
其中成人保护大项占总成绩的50%权重,是碰撞得分第一大项。其下分为四个基本项目测试:正面、侧面碰撞、圆柱碰撞和行人碰撞。
2012年EURO-NCAP对SUV车型做完碰撞试验后,我们发现绝大多数车型达到了5星安全水平,安全性能让人放心。当然,有个别车型竟然仅仅达到2星水平。而且在总分成绩方面,这几款车型还是存在一定的差距,我们以此为依据,做了一个安全排名榜单,下面我们就来具体了解一下。
2012年EURO-NCAP SUV车型碰撞总成绩排名 | |||
---|---|---|---|
排名 |
车型 |
总分 |
碰撞等级 |
1 |
斯巴鲁 森林人 |
110 |
★★★★★ |
1 |
欧宝Mokka(别克昂科拉) |
110 |
★★★★★ |
3 |
福特 翼虎 |
108 |
★★★★★ |
4 |
马自达CX-5 |
105 |
★★★★★ |
4 |
三菱欧蓝德 |
105 |
★★★★★ |
6 |
Jeep 指南者 |
85 |
★★ |
NO.1 斯巴鲁 森林人
碰撞等级:★★★★★
成绩点评:碰撞测试中对车上人员保护到位,尤其是头部保护最为出色
斯巴鲁新一代森林人在对驾驶员以及乘客碰撞安全测试达到了91%,儿童乘员保护达到了91%,行人保护仅有73%,而安全辅助系统方面为86%,综合达到了欧洲碰撞标准的5星。新森林人在车头彻底的改头换面之后,在安全碰撞方面整体实力非常强,尤其是对于车辆内部人员的保护十分出色,只是对于行人的保护度略有欠缺。
斯巴鲁森林人在前方撞击测试之中表现不错。相比而言,该车对于乘客和驾驶员的膝盖以及腿骨的保护稍差一些。侧面柱状碰撞测之中的表现略差,后部碰撞之中对于颈部的拉伤也给予了相当的保护。
对于3岁儿童的正面碰撞保护,森林人的表现出色。而侧面冲击中,3岁以及1岁半的两个假人都被牢牢的束缚在座椅上,头部与汽车组件没有任何的接触。森林人的副驾驶座安全气囊默认关闭,并且安置了一个后向的儿童安全座椅代替。如果装置检测到有成年人坐在相应的位置才会开启。
该车在碰撞中对于行人腿部的保护十分到位,盆骨部分保护则不到位,但总的而言,对于行人的保护还是不错的。森林人标准配置电子稳定控制系统以及安全带提醒装置,使得行车更安全。
编辑点评:虽然配置方面并不算出色,但森林人绝对是这一价位期间内越野性能最为出色的车型,水平对置发动机也为车主带来了更为静谧的驾驶环境。如果维修保养费用能够得到很好地控制,那森林人绝对能够获得五星推荐。