人到中年 四款15万舒适又大气稳重车型

　　现代悦动

　　指导价：9.98-14.68万元

　　北京现代悦动可以说是近年来国内10万元左右家用市场的一款热门畅销车型，小改款后外观更加大气时尚，内饰配置功能进一步完善。市场认知度高、保有量大、维修保养方便实惠。

悦动

　　伊兰特悦动完全改变了全车外观，车头部位富有张力的线条与曲面，看上去动力十足。发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出车辆的张力则更显得灵动；车身侧面的波浪形腰线是车身显著外观特点之一，在视觉上增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。

　　内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。“悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。采用“边缘包裹”设计的座椅极大地提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。“ELANTRA悦动”全系标配具有MP3读取功能的音响设备。

【现代悦动】

　　对于一款主打家用的车型来说，实用性是非常重要的，悦动长达2650mm的轴距保证了舒适的乘坐空间，宽敞的后排空间也更加适合全家人乘坐。悦动的后备箱在空间上的表现完全可以满足我们的日常使用，中央扶手的位置可以打开和后备箱相通，放置一些细长的物品时，可以轻松应对，但是后排座椅靠背不能放到，多少还是影响了空间的扩展灵活性。

【现代悦动】

　　动力上，新悦动搭载1.6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，动力成熟稳定。其中，1.6L发动机采用铝合金缸体，并搭载了先进的CVVT连续可变正时气门技术，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同级别车型中，无论是动力还是扭矩都占尽优势。这款发动力具备国际水准，连续四年被美国专业汽车媒体Wardsauto评为“十佳发动机”之一。而且北京现代为新悦动提供动力总成5年10万公里保修服务，车主们完全无购车后顾之忧。

　　悦动外形时尚、内部空间宽敞，配置齐全；是一款主流的家用紧凑级车型，被很多家庭用户选用。同时该车的动力优势很明显。北京现代全系车型扩展至5年（8-10万公里）的保修条款也足以令家用车主安心驾乘。

雪铁龙世嘉

　　指导价：10.68-14.78万元

　　法系车一向忠于自我，这位法系大叔凭借自身的优雅浪漫与对车独到的见解成为东风雪铁龙在中国的主力车型，自上市多年来一直没有大的动作，即便今年改款了，本质上也没有任何的变化，仅仅是更新了前脸和优化了内饰，价格实惠，而且配置方面也没有明显的硬伤，对于家庭用户来说足够了。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型

　　新世嘉在整体上保持老款的整车外形，而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底，一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成，如砍刀般的形状很有杀伤力。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型

　　内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。

　　世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。
 

2012款 三厢 2.0自动锐尚型

　　世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、破损水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型

　　动力方面，新世嘉依然搭载1.6L和2.0L发动机，这两个都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够平常使用。而消费者也很好作出判断，想要家用的话，选择1.6L就足够，喜欢运动的话，还是选择2.0L车型更适合。

　　新世嘉的多功能方向盘、定速巡航和倒车雷达是标配，自动空调、后排中央扶手+杯架、皮质座椅从乐享型（11.88万）开始就有配备，整体配置是较为丰富的。世嘉最让人满意的是它的底盘调校，毕竟，原型车C4在WRC赛场上也是所向睥睨的，在这个基础上，外观和内饰都有提升，无疑是更具吸引力的，想在这个级别车型寻找操控快感，世嘉能满足你。