方便又实用 推荐4款搭载智能系统合资车
日产天籁
指导价:19.08-37.18万元
日产CARWINGS系统简介:日产CARWINGS(智行)由东风日产2011年搭载在日产天籁首次引入中国市场。CARWINGS提供了“一站式”信息顾问、“二维”环保专家、“三重”安防系统三大服务,全面涵盖资讯、安防、环保等方面。
虽然天籁即将换代,但这一代天籁还是在同级车中有一项最大的优势,就是--舒服。坐进像高档沙发一样的座椅内,在无任何换挡冲击的CVT变速箱传动下前进,相信你的家人都很乐于享受这样的场景,什么路感、悬挂、操控都不重要,年岁大了家才最重要。新天籁的云安全版车型还配备了Carwings智行+系统,能够在危急时刻提供救命的帮助,这也是2012款天籁最大的卖点之一。对于生意场上的朋友们来说,天籁的卖相和舒适性是最能给人带来底气的。
2011款 公爵 2.5L XV
天籁的外观方面没有太大改动,重点在于细节的更新。前脸的变化集中在保险杠上,保险杠下方的辅助进气口被设计成倒梯型,与上进气口造型形成对应。雾灯组周围镶以镀铬装饰,配合大面积的镀铬进气口,整个前脸更显豪华气质。尾部变化也很细微,若不认真观察,甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中,尾灯维持现款造型,只是将LED的刹车灯组由红变更为白色,增加了视觉上的立体感。
天籁内部空间高雅现代,采用红枫特有纹理的木纹饰板,令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格,散发出天籁般的高雅气息。橄榄球形仪表台,浑圆大方空间感倍增,内嵌的星光式自发光仪表盘,简洁典雅更显高档车的华贵。航空式中控台向外延伸,简洁流畅,充分考量操作便利性,所有控制触手可及。呼应全车木纹装饰的阶梯式挡杆导轨与精心设计的挡杆完美搭配,散发出浓厚的儒雅之风。
2011款 公爵 2.5L XV
乘坐空间方面,天籁的乘坐空间是不需要怀疑的,正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题,另外,天籁还有一点是特别值得推荐的,那就是这套真皮座椅的舒适性,这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型,都被传承了下来,所以它也理所应当的成为了我们今天推荐的最舒适的车型。
天籁还拥有丰富的先进配置,标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比,天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能,车内也没有蓝牙电话系统,不过置身车内,还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质,简约而不简单,安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看,天籁算得上一款务实的“豪华车”。
2011款 公爵 2.5L XV
新天簌动力表现与旧款相比无多大差别,其中2.5L全系采用185马力C-VTC连续可变气门正时技术V6全铝发动机,配备6挡无级变速器,最大输出功率136kw/6000rpm,峰值扭矩可达到232N·m/4400rpm,0-100km加速仅需9.8秒,工信部数据显示其综合路况油耗百公里仅需9.5升,在同级车中具有不错的经济性。
天籁的优势主要体现在舒适的坐乘感受和平顺的动力输出,其车型定位也偏重于家用和商务需求。天籁在动力调教方面与锐志的运动风格不同,其VQ25DE发动机与CVT变速箱的组合,明显更加注重输出平顺性和燃油经济性,我认为东风日产天籁比较适合那些对于动力要求不高,但讲究豪华品质的中年消费群体。
丰田皇冠
指导价:31.98-89.96万元
丰田G-Book系统简介:“G-BOOK”主要基于丰田公司消费者会员的公共建设信息服务系统,通过车上无线通讯终端机来提供互助信息服务,并且能连接各种兼容于“G-BOOK”功能的设备,如用手机来决定汽车的位置及操作状态,将来甚至可以从车上来控制家电用品及保安系统。
2009年3月,丰田首次将这一系统引入中国。雷克萨斯的用户能够通过车载智能通信系统G-BOOK智能副驾,以无线网络连接数据中心,获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。车主可在四年(油电混合动力车型六年)之内免费使用这一先进的车载通信服务系统。目前,G-BOOK系统在中国陆续普及,丰田旗下的,如新皇冠、凯美瑞等中高端车型也配备了该系统。
皇冠
新款皇冠在外观上有明显变化,前大灯造型更加犀利,同时前格栅尺寸加大并与大灯相连;牌照区域被放置在保险杠中部,边缘通过镀铬饰条与前进气格栅连成一个整体,显得更加具有冲击力。车身尾部,尾灯面积加大,由现款的竖式造型横向延伸,尾部牌照区上方的镀铬饰条加长与尾灯相连,显得更加富有张力之外也将尾部连成一个整体。
内饰方面,改款皇冠内饰造型与现款无差异,只是增加了全新配色。其中,2.5车型的中控面板采用了高光仿木材质,而3.0车型则采用实木,更有档次。在方向盘以及挡把周围还改用了银色的金属面板,看上去更年轻时尚。
皇冠
新皇冠长宽高尺寸分别为5005mm/1810mm/1500mm,与现款车型一样。其轴距也依然保持在2925mm的水平,虽与L字头的宝马奔驰奥迪有所差距,但从实际表现来看,皇冠的空间和舒适性正是能并肩这些豪华中型车的根本。
车内的舒适配置一直都是皇冠车型的优势。由Majesta车型带来的全新内饰风格采用了真皮和桃木的组合,厚重而沉稳,车内的豪华气氛一目了然。同时,包括多项隔音技术的使用保证车内的噪音水平得到进一步提升。另外,国产新皇冠还引入了许多全新的配置,如空气悬架、AVS(自适应可变悬架系统)、VGRS(可变齿轮比转向系统)等。
皇冠
安全方面,VDIM(车辆动态综合管理系统)负责在新皇冠车型上综合控制车辆安全性能;PCS(预碰撞安全系统)则负责在碰撞的前一刻对车内乘员提供足够的保护;最后还有10气囊(最高级别车型配备11个空气囊)的被动安全防护。另外,新皇冠采用了DRCC(自适应雷达定速巡航系统)、IPA(智能泊车辅助系统)、G-BOOK智能副驾等配备。
动力方面,由于是中期该款车型,皇冠沿用现款的2.5L、3.0L发动机,而4.3L车型取消。2.5L最大输出功率为193马力,最大扭矩236Nm,百公里综合油耗为9.5L;3.0L最大输出功率227马力,最大扭矩293Nm,百公里综合油耗为9.6L。传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速器。
无论是品牌影响,还是车型的产品性能,皇冠保持着丰田造车最为务实的一面,从最低30万元之内的价格来看,皇冠在商务级别用车市场,仍有许多可取之处。不过此次小改款或许是次败笔。