儿童保护到位 四款配置丰富合资车推荐

　　标致408

　　指导价：12.19-17.19万元

　　东风标致408拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。

标致408

　　外观方面，标致408经过了全新的设计，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱，配合饱满的引擎盖，前脸看起来十分霸气，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计虽不够出彩，但也十分耐看。

　　内饰部分，车内整体布局与进口标致308 CC和308SW很相近，拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择，简洁而富有质感的中控面板，翻转设计的DVD显示屏(配备于顶配车型)，以及标致风格的仪表盘都是内饰的亮点，中控台上大量软质材料的使用也进一步提升了内饰的质感。

标致408

　　有了比许多同级B级还长的2710mm轴距，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。尽管是非独立的悬挂，但我们还得表扬一下408，它过水泥减速带以及坑洼路面时后排乘客舒适性反馈比卡罗拉、朗逸强多了。

　　东风标致408全系车型标配了儿童安全座椅和儿童安全门锁装置，对车内儿童的保护达到Tti全球认证标准。儿童安全座椅有一定的垫高功能，能避免因扭动造成安全带的脱落，将危险系数大大降低。标致408后排两侧座位设有三点式ISOFIX儿童座椅安装装置，在行车时对孩子的安全保护更加周全。作为辅助，标致408配有儿童安全门锁装置，避免因儿童不慎打开车门摔出车外的事故发生。同样标配的还有ESP车身稳定控制系统，避免大幅度转弯及速度变化对儿童造成的碰撞伤害。

标致408

　　1.6LCVVT发动机最大功率不过86kw，峰值扭矩也不过150N.m，4速自动变速车型不推荐给大家，毕竟小马大车，选用5速手动变速箱还能勉强支持，要是4速自动变速箱，满载带空调是比较吃力的。1.6L手动标致408车型有2款，手动舒适版价格低廉值得推荐，同样有ESP、倒车雷达、后视镜电动调节/加热，虽然配置不算丰富，但很多配置是可以后期加装的，所以相对比较划算。

　　东风标致408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价，而受到家用轿车消费者的青睐，而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型，充分说明其值得信赖的品质。

雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89-16.39万元

　　作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。出色的外形设计同样是科鲁兹受欢迎的关键因素，实际上这一特性，在新一代通用车型上都有体现。尤其是变形金刚电影的渲染，以及上海通用适时推出的变形金刚版科鲁兹，可谓是将这一优势渲染到了极致。对于年轻的家庭购车者来说，科鲁兹动感的外形配合标准三厢车的设计，的确是相当合拍的。

　　科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，织物覆盖面看上去比较清新时尚。深色和灰色的内饰搭配带有一定的运动气质，也颇有家用车的味道，环抱式中控是通用旗下的新风格，和蓝色灯光衬托的炮筒式仪表一样，科鲁兹既时尚也实用。增加了带有多功能控制按键的真皮方向盘，定速巡航和泊车辅助等实用配置，真皮运动座椅和无钥匙启动系统则平添几分动感气质。

　　空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。

2012款 1.6SL MT

　　安全性上，科鲁兹超过65%的车身结构是由高强度钢组成，先进点焊工艺的采用比上一代车型多出了30%，车身则采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。科鲁兹还获得了Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)测试的5星安全碰撞成绩。后排座椅左右两侧都有ISOFIX儿童座椅固定装置接口，家长可以在后排任意选择锚定儿童安全座椅位置。

2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂。前悬挂控制臂和转向节较为难得的采用了铝合金材质，要知道，就算在高级别的B级车中也有很多迫于成本采用了冲压钢的控制臂和铸铁连接铰链。科鲁兹的后悬采用变截面高强度扭杆，使得科鲁兹的底盘调校总体更注重操控性能。同时，科鲁兹的真空助力泵也达到高档车标准，采用了9寸加9寸的双膜片系统，使刹车踏板传来的很小的力量也能得到双倍放大，制动效果更快，更好。

2012款 1.6SL MT 

　　1.6L和1.8L车型都是采用了通用的EcotecDVVT发动机。排量不同数值也有些区别，但问题的关键是看你选择什么排量最为适合，1.6T涡轮增压车型加手动绝对是车迷的最爱，但家用就不必了，先不说涡轮增压保养维护的成本昂贵，就是仅有手动挡一款选择，也不是普通消费者乐于见到的。6速手自一体变速箱是科鲁兹的一个亮点，相比自然吸气的5速，他不仅换挡顺畅，而且油耗经济性以及舒适驾驭均有充分的兼顾。

　　雪佛兰科鲁兹依靠简洁而动感的外观造型、以及硬朗而易操控的底盘调校令城市家轿用户趋之若鹜。而且，立足于欧系车型平台之上的雪佛兰科鲁兹非常紧跟全球紧凑型轿车设计风潮，非常符合当今年轻车主的品牌诉求。同时这款车型也是一款大众车，是一款非常全面的车。空间够大，车身够安全，更配备了ISOFIX儿童座椅固定装置，使之成为白领家庭一家三口的首选车型。