该有的都有了 6款13万元自动挡选车推荐
无论中型车怎么降价促销，无论SUV怎么火爆，紧凑级轿车永远是国内大多数普通家庭消费者最为关注的重点，同时也是销量最为活跃的区间。今天，我们将对紧凑车市场进行一个梳理，找出目前市面上主流热门合资车型，集中在一起进行分析，看看这些车型各自有什么突出特色，又分别适合什么样的人群。更重要的是，我们想借此告诉大家，一旦价位差别不大，所面临的多种选择，到底该从什么方面着手最为符合用车诉求？这才是本文要阐述的重点。下面我们为大家选择了每款新车中，性价比最高的几个车型逐一对比（带自动挡、配置多功能方向盘等较高实用配置）。
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车型一：福特新福克斯三厢 1.6L手自一体风尚型
厂商指导价：14.39万元（减免车船税，享受节能补贴，目前有较大优惠）
适合人群：年轻人或三口之家
特色：新颖、运动、安全
目前店面优惠：福克斯三厢优惠1.2万 手动舒适型10.79万
| 车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
| 福特福克斯三厢 1.6L 手动 舒适型 | 11.99万 | 1.2万↓ | 10.79万 | 10.01% | 有 |
| 福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 舒适型 | 13.09万 | 1.2万↓ | 11.89万 | 9.17% | 有 |
| 福特福克斯三厢 1.6L 手动 风尚型 | 13.29万 | 1.2万↓ | 12.09万 | 9.03% | 有 |
| 福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 风尚型 | 14.39万 | 1.2万↓ | 13.19万 | 8.34% | 有 |
| 福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 尊贵型 | 15.49万 | 1.2万↓ | 14.29万 | 7.75% | 有 |
对比以往老福克斯那毫无特色的中庸圆润外观，换代之后的福克斯显得更加饱满硬朗，车前大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移到中网格栅的中间，看起来更加精致。三厢车型与两厢车相比外观方面的最大区别就在车尾部的设计上，虽然较之现款三厢车型的尾部注入了更加年轻的设计元素，但与新福克斯两厢车相比运动气息相对被弱化了一些。
内饰是福克斯最大进步，不但仪表更加时尚，同时装配工艺与大面积软性材质也十分厚道。作为家用车来说，精致虽非最重要的亮点，但更容易给人留下好感，显然，这一代福克斯达到了这个要求。福克斯三厢车型长宽高分别为4534/1823/1470mm，轴距2648mm，从空间来看，比老车表面上有些进步，实际来看，前后排乘坐空间与之前并没有明显进步，前排自然没有什么问题，而后排因为精密的底盘悬挂以及厚厚的车门影响，其乘坐舒适性虽说不错，但达不到宽敞的定义。
相比乘坐空间，储物的设计更加到位，三厢车型不仅比两厢拥有多出的实用行李箱，同时在中控、车门以及前后座椅等处均见缝插针布置有储物格，人性化设计十分符合年轻人的用车要求。
福克斯装备的1.6L四缸自然吸气发动机最大功率92kW，峰值扭矩159N.m，性能上要胜过同类大众1.6L以及别克1.6L动力，加上自动挡配备了6速双离合变速箱，在油耗方面总算不会像当初的1.8L+4AT组合让人冠以油老虎的称呼。不过，实际油耗来看，仍然不到十分理想的地步。
【1.6L 手自一体风尚型并没有顶配车型上的SONY音响】
【自动空调】
算上优惠13万多元的1.6L手自一体风尚型，在安全配置更值得我们肯定，拥有前排侧气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全主被动功能，在舒适上也不含糊，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、双区自动空调一应俱全，都是实用功能，并没有花哨之处。
购买建议：作为家用代步车来说，福克斯在空间上更为中规中矩，不过前卫的外观和内饰设计，倒是符合年轻群体的用车心理，尽管其中控功能界面有些杂乱，按键设计和大小也不见得合理，但这点不足都不会影响福克斯的诱惑力，毕竟在动力与变速箱更换之后，新一代福克斯不仅保持了以往动力性能和良好的底盘运动表现，更在节油与安全方面彻底与老款车划清了界限，甚至还可以享受到国家节能和减税的双重补贴。前后独立悬挂带来的操控和舒适感，也是当前同级车型中日益少见的一个性能亮点。
