涡轮增压成主流 盘点那些带T的热点车型

 　　近来，随着消费者在购车时越来越注重燃油经济性，各大厂商也纷纷拿出节油法宝来吸引顾客，其中最令消费者乐道的便是涡轮增压了。目前，除了德系车、美系车搭载有涡轮增压发动机，许多自主品牌也在不断进行技术创新，纷纷推出“涡轮增压”新车型。

 　　车型1：奥迪A4L

　　上市时间：8月8日

　　新A4L已经于8月8日正式上市，新车的轴距根据国人喜好增加到了2869mm，另外，基于普遍对原车MMI系统的人机界面反映不太好用，改款A4L在保持原有功能的同时，简化了操作步骤，使用更加便捷。

　　此次中期改款型外观上主要是针对车头细节进行了修改，新的大灯棱角分明，而大灯内部光带式的LED昼间行车灯取代了原有的光珠式点光源LED昼间行车灯，标志性的大嘴式镀铬中网也修改了轮廓比例，紧跟奥迪家族的整体风格调整。

　　中期改款型提供了新版本的方向盘，同时部分车型配置上也有所调整，并提供了更丰富的选装套件，在部分高配车型上增加了三区域独立控温自动空调(前排左侧、前排右侧、后排共三个区域独立控温)。另外，中期改款型A4L改进了原车MMI系统的人机界面，保持原有功能的同时，简化了操作步骤，使用更加便捷。

　　在动力上，中期改款A4L提供了三个排量共四款发动机可供选择，入门的1.8T发动机最大输出功率为118Kw，最大扭矩为250Nm;2.0T发动机依旧有两种不同的调校模式，高功率版本为最大输出功率为155Kw，最大扭矩为350Nm。2.0T低功率版本为最大功率为132Kw，最大扭矩为320Nm。

　　另外，奥迪恢复了曾经在2012款系列中，取消的6缸车型，3.0T机械增压引擎取代了早先的3.2升V6引擎，成为了A4L中期改款型的旗舰动力，最大功率可达200Kw，最大扭矩为400Nm，其效率更高，爆发力更强。除了原有的6缸车型配备quattro全时四轮驱动外，2.0T四缸涡轮增压高功率版也推出了装备quattro全时四轮驱动的车型。这是对该细分市场内，占主流的两驱模式，做出的挑战。