大块头耗油少 四款节油大空间舒适SUV

　　丰田RAV4

　　指导价：18.78-26.98万元

　　曾经一度加价销售的一汽丰田RAV4虽然早就不再加价，在部分地区的经销商甚至降价销售。但这并不代表丰田RAV4不再热门，需要利用优惠的价格去吸引买家。在竞争激烈的市场上有小幅的优惠是十分正常的，月均0.8万辆的销售成绩虽然与其主要竞争对手之一的CR-V有一定差距，但也说明了RAV4的生命力是顽强的。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

　　丰田RAV4整体给人的感觉比较朴实，从这种简单和质朴的设计中感觉它并不是为了取悦谁，而是在表达丰田车型一贯的风格，简单实用。从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。

RAV4

      丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660（mm），与韩系两款SUV相比，一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是，一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节，靠背角度也可以改变，后座乘客拥有更为灵活的空间。

　　丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为的强制四驱连通（前55:后45）。丰田RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子，但电子制动力的介入效果不及奇骏明显。

RAV4

　　丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择，分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机，与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱，2.4L车型则都为4驱。从数据上来看，无论发动机还是变速箱都没有什么亮点，但就实际驾驶感觉而已，4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感，而且换挡平顺性也比想象中好很多。

　　RAV4与本田CR-V在国际市场上一直是竞争对手，只不过RAV4在国内市场上才刚刚推出国产版，凭借丰田品牌的优势，还有出色的质量，RAV4一定能取的一个不错的销量。

JEEP大切诺基

　　指导价：56.99-119.99万元

　　全新大切诺基更接近潮流，整个车身钣件过渡圆滑，没有一丝棱角，这让人看起来更有“质感”。车头部位的水箱格栅也被设计师们重新设计。七格垂直长方形的造型被保留的同时，变得更加顺滑。晶亮的钻石型头灯，亮度极高吉普大切诺基，配上矩形红色尾灯，大切诺基即使静止时也透着一种威猛。尾门十分厚重，但由于有液压装置，掀起时毫不费力。尾门车窗可以单独开启，方便取放小件物品。车身四周的保险杠与车身同色。轮胎采用固特异的16英寸大胎，增加了车辆的稳定性和通过性。整体外形丝毫没有任何讨好女性车主的意味，它就是要表现出一副雄赳赳，气昂昂的阳刚之气。

大切诺基 

　　新大切无疑是史上最豪华的一款JEEP，新车的内饰从选材到做工均较以往产品有了明显的提升，以往粗犷不修边幅的内饰风格有了很大的改进。全黑内饰配以红枫桃木以及银色哑光金属饰板，氛围豪华而运动。整齐的中空部分，更功能区块划分清晰，一副欧洲风格。

【JEEP大切诺基】

　　大切的全路况模式自选系统是全系标配，提供自动、运动、雪地、沙地/泥地和岩石五种可选驾乘模式，电控协调整车的动力总成、可变扭矩输出、空气悬挂系统（入门级未装配）、换档逻辑控制，与制动力系统等多达12组行车单元，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。而在按下“4WDLOW”按钮后，你可以进入发动机扭矩被放大2.72倍的最强牵引力驱动模式，同时前后轮各分配50%驱动力。

大切诺基

　　动力方面，全新大切诺基提供两种不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升PentastarV6引擎是克莱斯勒未来的主力发动机，全新大切诺基是其搭载的首款车型。该款发动机应用了可变气门正时技术，在全速和负载范围内可优化容积和燃烧效率。在6350转时可以输出210千瓦（286马力）的最大功率，4300转时可以得到347牛.米的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油经济性提高了11%，厂家给出的100公里综合油耗为11.4升。

　　大切诺基将越野车发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间做到了完美的统一，令人难以置信的爆发力和宽广的扭矩输出、全时四轮驱动、高通过性的悬挂装置、接近角和离去角，可以征服各种困难路面。吉普大切诺基自上市以来一直倍受越野爱好者的追捧。