品味之选 4款30万级豪华紧凑型城市SUV

　　宝马X1

　　指导价：28.20-49.80万元

　　宝马作为一个奢华的轿车品牌，在SUV的领域里也是运作的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品，在造型设计上也是越发的独特，X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　从侧面看，华晨宝马X1的造型依旧如此，在修长的发动机舱盖后方，有一个协调的驾驶室空间，此外尾部行李厢造型也与整车有着较为和谐的空间比例。另外，国产车型还可以选装黑色车顶饰条和浅色两种。值得一提的是，国产版X1的轮圈将采用与进口版本不相同的造型。转至车尾，“华晨宝马”的标识可以算得上是国产X1的重要标志，几乎只有它才能让我们分辨出其真正身份。此外两种后尾灯组的选装搭配也是国产版本的优势所在。另外，尾部车顶天线也是其需安装配件之一。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　X1的车身尺寸很是委婉，不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距，这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅，修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙灯和白色灯眉，这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌，而且这幅俊朗的造型有些与众不同。

　　在安全配置上宝马X1不含糊，DSC动态稳定系统和带有侧气帘的8安全气囊都是全系标配，对日常行车安全提供了更全面的保护。令人遗憾的是，宝马引以为傲的iDrive系统没能全系标配。毕竟除了行车电脑和DVD多媒体系统等功能外，宝马iDrive系统还自带了车载导航功能，而事实证明这套导航系统还是非常好用的，不仅反应速度很快，而且地图数据和路线设计都比较准确。看来喜欢该套系统的消费者起码要选择sDive18i豪华型才能享受它带来的便利了。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　动力方面，搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机,显著提升了动力性和燃油经济性。并配备8速手自一体变速箱，最大输出功率135kw，峰值扭矩270Nm。前置四驱驱动方式。多项技术融合其中，让该车型的油耗下压至6.1L/100km。虽然油耗下降了，最大功率也下调了，但扭矩的输出却有所提升，因此更具操控感。

　　国产后的宝马X1基本原封不动的保留其进口车型的设计，性能和动力等各个方面都了不小的提升，而且产品更为丰富，提供给消费者的选择更多。而随着其价格区间的下探，相信国产X1也会更加拉近与消费者间的距离。

　奥迪Q3

　　指导价：29.8-43.8万元

　　昨日，备受关注的国产奥迪Q3正式在深圳上市，其售价为29.80-43.80万元。与进口车相比，国产版车型的售价有了一定的下降，这也与同门师兄Q5拉开了一定的差距。

【奥迪Q3】

　国产奥迪Q3在外观上保持着极具辨识度的家族式设计，宽大的前格栅以及造型锐利的LED日间行车灯是大家比较熟悉的特征。它的整体车身设计与进口版本相差不大，仅对前后包围的下沿进行了调整，进口版本上的黑色护板改为与车身同色设计。它的侧身延续了奥迪CrossCoupequattro概念车的设计理念，线条勾勒轻快流畅，将跑车的动感融入其中。值得一提的是，奥迪CrossCoupequattro概念车是奥迪Q3的原型车，它在2007年的上海车展全球首发。

　　奥迪Q3的内饰采用了环抱式设计，突出了内部的空间感，置身其中给人一种安全感，而黑色内饰和银色饰板的组合对比效果很突出。中控台采用分层式布局，功能区划分明显，按键操控方便、手感一流。可折叠的七英寸彩色高清晰显示屏位于中控台上方，三幅方向盘可进行四向调节。在做工以及用料方面，国产Q3则继续延续着奥迪一贯的高水准，与进口版无异，无论视觉还是触觉，都给人高档的感觉。

【奥迪Q3】

　　配置方面，国产Q3同样是保持了进口版的配置水平，拥有大量舒适性以及安全配置。舒适性配置方面，Q3拥有LED组成的氛围灯组件、全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动座椅、可实现分区温度控制的豪华空调、带“轻松进入”功能的舒适钥匙、发动机启动按钮、14个扬声器的BOSE音响等。安全配置方面，国产Q3除了前排侧气囊和侧面头部气帘，还装配有带氙气前车灯的自适应照明系统，能够在夜间提供出色的路面照明效果。此外，奥迪侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统都为Q3带来便捷和安全。

【奥迪Q3】

　　动力方面，国产Q3同进口版一样也是搭载2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机与7速Stronic双离合变速器的动力组合。不过在发动机最大功率的调教上，国产车型取消了211马力（155千瓦）的高功率版本，40TFSI车型的最大功率降至200马力（147千瓦），最大扭矩则由300牛·米降至280牛·米，动力表现并不会有太大变化。入门级的Q335TFSI低功率版车型则保持不变，最大功率170马力，最大扭矩280牛·米。为了与动力输出发生变化的发动机配合，国产Q3的7挡Stronic双离合变速箱也相应的有所调整，除了控制程序重新匹配外，齿比也进行了调整，以更好的适应发动机在功率以及扭矩上的变化。

　　无论外观内饰设计，还是用料工艺装配上，国产奥迪Q3都保持着进口版本的高水准。可仔细一看，它并不是简单的复刻，而是根据中国消费者的用车习惯进行相应调整，整体变得更加符合需求。作为国内销量最好的豪华品牌之一，奥迪对中国市场早已摸透。如果说进口车型只是“试水”，那么价格更加亲民的国产奥迪Q3就是将此前持币观望的消费者再推一把，至少他们在高端紧凑型城市SUV市场的选择不再只有华晨宝马X1了。