20万买什么?4款主流合资高配置中型车
别克君越
指导价:22.19-32.29万元
立体的直瀑型进气格栅已成为别克新一代车型的“家族”特征,而平添更多魅力的独特腰线也令人记忆深刻。18英寸七辐铝合金轮毂样式简洁大气,245/45R18泰然者轮胎是偏舒适性与降噪的型号,用在偏运动的君威2.0T上不太合适,但对于新君越来说没准是最好的搭档,因为他的侧重都是高质量的行车感受。
【别克君越】
新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法,并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体,加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯,为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计,采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡,极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多,但井然有序,使用起来并不费力。
内饰方面,360度环绕一体式座舱已经成为上海通用旗下车型的标志性风格,中控台采用类似悬浮式设计,导航屏幕及各项功能都有序分布其上,虽然功能键依然略显繁多,不过这正体现了别克这款旗舰车型的科技感。夜晚,冰蓝色的环绕式氛围灯也增添了一些未来的气息。
【别克君越】
新君越整车尺寸为5000毫米/1858毫米/1497毫米,轴距2835毫米。从数据来看,新君越空间是宽裕的,实际比较,新君越前排高度为1000毫米,超过了平均值962.5毫米。可以这么说,君越前排头部空间理想,对于身高183厘米的人来说还能有一拳多点的余量已经相当不错了。
在配置上,新君越也是极力为驾驶者创造一个贴心和人性化的配备,两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置,发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四季均能分别派上用场,而座椅按摩同样是更高级别车型的配置,虽然作用并不明显,但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外,在安全配置方面,ESP、胎压监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。
【别克君越】
新君越搭载的2.4LSIDI智能直喷发动机是目前中高级市场唯一采用直喷技术的自然吸气发动机,荣膺去年的“全球十佳发动机”和今年“中国心十佳发动机”,最大功率137kW,最大扭矩240Nm,不仅动力是同排量中的翘楚,而且搭配刚刚升级的新一代6速手自一体变速箱,换挡反应和平顺性更加完善,也更加节油。值得一提的是,虽然直喷技术很高端,但经过上海通用的细心调校,能够放心使用93号汽油,进一步节省了使用成本。
别克新君越上市来赢得好评如潮,更摘揽众多业界和媒体颁发的大奖,如“2009年度风云汽车”、“年度冠军车”等。而紧随中国市场之后在北美上市的同款车型BuickLaCROSSE也受到北美专业机构和媒体的一致盛赞,接连获得如IIHS美国高速公路安全保险协会的“2009最高安全奖”、《汽车周刊》驾驶者评选的“最佳豪华轿车”、《消费者导购》的“2010年最佳推荐车型奖”等多项大奖。
大众迈腾
指导价:19.98-33.48万元
与老迈腾相比,新迈腾的商务气息更浓,加长的轴距也给予了后排乘客充足的空间。另外,大众的技术优势也在迈腾身上体现得淋漓尽致,TSI+DSG早已无需再提,包括自动泊车、自动驻车、各种驾驶辅助功能我们都能够在其身上看到。新迈腾作为生意场上的交通工具绝对不丢面子,同时家用舒适性也一点没有缺失,是中级车里非常值得推荐的一款产品。
大众新迈腾
新迈腾的整车外形设计与不久前上市的新帕萨特十分类似,不过仔细看还是能找出一些细微的差别,除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型,同样的雾灯造型,甚至还有造型相似的前大灯设计以外,新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根,而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设计有些许的类似,显得要更加商务和稳重一些。
内饰设计方面,新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格,不论是内饰功能区布局,方向盘造型,音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉,另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛,也让整车看上去不显得那么老旧,多了几分的年轻和现代的感觉。
大众)新迈腾
新迈腾整车尺寸为4865mm×1820mm×1475mm,相比现款在车身长度上有明显的增加,至于高度和宽度两项尺寸上,新、老车型倒是没有太大变化,基本保持了原有的参数,只是车身高度上略微增加了3mm。更重要的是轴距终于达到了前所未有的2812mm,无论是外观气派还是空间宽敞方面,都达到了一个最新B级车的水准。
动力方面,新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机,另外还有入门级的1.4TSI发动机车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱,而2.0TSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。
新迈腾不论是保养还是油耗表现,或者配置做工,口碑等等都是中级车领域里的佼佼者,是一辆表现非常均衡的好车,在上市之初就深受好评。