停车再难也不怕 4款配备自动泊车功能车
对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。设想一下，您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。 推荐几款具有自动泊车功能的车型。
大众途安
指导价：14.98-20.08万元
如果说国内商用MPV的大门是被别克GL8开启的话，那么对于家用MPV，启动者显然就是大众途安，自从引入国内之后，虽然开始市场表现很一般，但是随着市场的成熟，消费者对这类实用性强的车型开始接受，途安也开始占有自己的一席之地。虽然是MPV，但出自PQ35平台的途安在底盘悬架和动力系统以及驾驶感受方面都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。
途安
途安除开外形改款之外，配置也一再得到提升，现款的途安除开入门的三款车型，包括手动挡车型在内，途安的中高配车型都有装备自动泊车系统，这也是20万元以内的车型内不多见的。途安的自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的。
途安
途安采用了大众最新的家族式前脸设计，水平横向条幅的数量与新速腾一致。新款途安经过熏黑处理的前大灯内嵌入了时下流行的LED日间行车灯，全新样式的16英寸铝合金轮毂也是新车改动之一，看上去更加运动，视觉效果也更好。新款车型还新增智趣蓝和智臻白两种车身颜色，以满足不同消费者的选择。
除了较为温馨的米黄色内饰之外，新款车型还为了满足不同消费者的喜好增加了黑色内饰。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹，不过经过精心处理以后不仅一点都不显得廉价，而且还有不错的手感。中控台的布局十分简洁，同时不乏动感，精细的装嵌工艺体现着德系车的做工水准，面板上整齐地排列着硕大的常用功能按键，操作起来不是很难。
途安
"TSI+DSG"黄金搭档的搭载无疑是新途安的最大亮点。TSI发动机代表世界发动机顶尖技术，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，还蕴含E-Gas电子节气门、进气可变正时、凸轮轴驱动静音链条、流量随动调节燃油系统等多项先进技术，低速高扭的特性十分突出。其额定功率达到96kw，可以在每分钟1750~3500转时持续输出高达220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范围之宽广远远领先同级别车型，这款发动机真正实现了高效、节能、环保的完美结合。
大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。
福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
福特翼虎的两款2.0T高配车型都配备了自动泊车系统，同样采用前后泊车雷达探头作为辅助。目前国产翼虎的自动泊车系统可以完成侧方位的路边停车，还不能完成竖直方面的停车，在大型停车场中还是有些不便，希望今后能增加这项功能（实际上只需要在软件控制方面加以改进即可）。
翼虎有着新福克斯类似的前脸，尖锐的头灯配合大尺寸进气攻击性很强，侧面和车尾力量感十足，虽然要比上一代车型更加保守一些，但依然是抢眼的类型。缘于家族化的新风格，翼虎和新福克斯内饰也很接近，中控台层次丰富，看起来比福克斯更加立体一些，在中控台上基本上找不到棱角，各种圆面的造型看起来很有张力，不规则的炮筒仪表与彩色行车电脑液晶屏组合出一幅动感时尚用车风格，这一点，倒比同级对手更前卫了。
在内饰设计上，全新翼虎首先展现出来的是浓厚的家族气息，细品之下，我们能从翼虎身上看到简单、粗犷的风格。那几道清晰的线条勾勒出凸显立体感的中控台，而这样的风格也非常贴合其外观的设计。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
装备自动泊车系统的翼虎均采用此前在蒙迪欧-致胜上得到应用的2.0TGDi涡轮增压发动机，最大功率240匹马力，最大扭矩350牛·米，搭配适时四驱系统和6速自动变速器，动力水准跻身同级车型前列。由于整备质量超过了1.7吨，这套动力系统在翼虎2.0T四驱车型上只取得8.8升的综合工况油耗，还是可以接受的。
翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。还有一大亮点就是翼虎的安全配置。比如：ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统，如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜。
