群众眼睛最雪亮的 销量前十中级车推荐
★TIP:
本篇文章选题客观,名次皆根据权威网站数据而定!编辑的观点便是“群众的眼睛是雪亮的,销量可以证明产品存在的道理、产品好坏的程度。”!
为表示客观,现展示网摘数据(万辆)
●关于中级车市场:
在做完了一期紧凑型车以及一起SUV车型之后,笔者在纠结于本期该做微型题材车还是中级车题材,在纠结了大概10分钟之后果断选择了中级车题材。原因很简单,虽然微型车的整体销量要高于中级车,但是不可否认中级车的受众群体是最多的,也是很多人多次购车之后的终极目标。
2013年3月全级别销量比重图2013年3月,中型车销量为179185辆,占全级别车型销量的比重为10.73%,数据上看照比二月份有所提高,这也是必然的,因为二月经历了春节,一部分属于二月的销量早已在节前消化掉。
2007年至今中级车销量走势图
从2007年至2009年,中级车市场发展趋于平稳,主要是价格区间处于15-20万元,并非每一位普通百姓都会力所能及的入手,而某些热门车也都在政府采购范围内,所以销量波动并不大。
中级车元旦前后销量起伏波动较大
至车市井喷之后,国内外品牌开始着力研发中级车细分车型,为中级车市场带来了全新的血液之后,自2009年起中级车销量明显增高,并且随着中级车产品的多样化,中级车市场价格战现象十分严重,没到年末都会出现惊人的冲量优惠促销现象,所以农历春节前后一个月之内的销量会大部分消化掉,这也是为什么看到曲线图的春节前后销量落差如此之大的原因。
●关于2012年销量前十名:
从数据上看,大众双雄稳稳妥妥的排好了第一第二的位置,帕萨特要比迈腾高出近3万台的销量,这与价格不无关系。
销量冠军帕萨特,特征进气格栅三道杠。
销量亚军迈腾,特征进气格栅四道杠
曾经的日系三雄凯美瑞、雅阁、马自达6也都进入了销量前十榜单,不得不说姜还是老的辣。凯美瑞和雅阁都是中庸大气的标杆级中级车,售价也不高,在去年“非市场因素”的环境下能摘得第三第四难能可贵。
左凯美瑞、右雅阁
而马自达6用开玩笑的方法形容的话,有点“老不死”的感觉,睿翼上市时设计师说十年不过时,而笔者个人认为老马6可以二十年不过时。可能外形方面的看法因人而异,笔者始终认为老马6拥有最完美的运动型中级车身段,从而能保证整车重心、风阻系数、电气设备重量等等,间接提高操控性。
多少年了销量还这么嚣张
索纳塔八作为韩系中级车代表单枪匹马进入前十榜单,作为高性价比、在销售终端拥有惊人降幅的索纳塔八而言,这样的销量只能说一般。而起亚的K5更是被排在了榜单之外,年销量几乎为索纳塔八的一半,只能说韩系车的品牌知名度和权重度还有待加强,K系列轿车的华丽和运动不如现代的舒适、低价格有卖点。
韩系中级车大热门索纳塔八
别克旗下的两个拳头产品双双搭上的榜单末班车,君威和君越同属中级车范畴,而两者拥有不同的尺寸、定位、售价和受众群体,从比较平均的销量上看两者的受众群和青睐者数量不会大起大落,拥有固定、坚实的群众基础。
别克双雄左君越、右君威 这两款车的名字很帝王
而天籁摘得第七位应该同样有“非市场因素”的原因,否则成绩会好很多。另外2013年3月新天籁正式上市,对于销量而言影响很大,很多准天籁车主又重新进入了持币观望的阶段。往往这种现象越明显,说明车型越畅销,而新天籁在后期价格上松动之后,想必今年的销量会非常可观。
图片为改款后的2013款天籁,今年的销量很期待
最后说一说前十中唯一一个豪华品牌车型奥迪A4L,这款车的售价相对于其他九名选手而言比较高昂,但是作为德系传统三强之一的奥迪,旗下也只有国产A4L价格相对便宜、外形也不逊色、维护保养费用最低、品牌认知度也不差、开起来也倍儿有面儿………………基于种种原因,它进来了!
前十唯一的豪华品牌车
看来,销量榜单最终还是会说明消费者的购车心态,面子、便宜、维护保养成本低还是在占据着购车心态的主导地位。
●综上所述:
笔者认为在市场竞争白热化阶段,流传于耳根之间的口碑不如账面上的口碑,用数据阐述出的道理才是硬道理,所以为了避免让您在选车阶段如同下图,(很长很长很长……)
初次买车者的基本购车流程,如有雷同,那是当然!
笔者认为用年销量排行榜来进行车型推荐再好不过,未来会再推出按照其他级别、或者按照季度销量等数据而整理的导购文章来帮助您选车,届时笔者也会整合例如销量排行在10-20名之间的车,可以进一步保证覆盖全价格段的优秀车型!下一页我们就一起来盘点一下这些热销车型吧!