明明白白消费 6款10万值得期待轿车/SUV

劳动节假期，编者走访了多场以“团购”为名义的中小型车展。其结果发现，五月初延续四月末的优惠政策，然而所谓的“团购”也并未于预期地大幅增加惠额。导致这情况，主要是因为经销商把目光投放到了——六月。

　　众所周知，六月无疑是一年之中车市最重要的转折点。简单来说，如果上半年市场销量惨淡，随着年任务量压力逐步增加以及库存量日积月累，迫使厂家和经销商联合在这一转折点推出第一波的“低价”促销政策。至少在过去的1-2年来看，一年内最优惠的价格将会出现在：六月、九月与十月，后两者无疑就是我们俗称的“金九银十”，而前者则是离我们目前最近的时间点。

　　从当前市场上，我们能找到数十款仍未降到位的10万左右家轿、SUV。说他们仍未降到位的主要依据在于其打着“新款”为护身符，随着市场竞争日趋激烈，“新款”这个传统护身符再不能起到作用。并且从四月份表现可以见到，它们已经开始迈出优惠的第一步，下一步？期待着六月到来。

● 长安福特 - 嘉年华

五月初优惠：千元礼包
六月预期优惠：3-5千现金

　　从3月底上市以来，2013款嘉年华的销量并不算理想。其主要原因还是归咎其过于个性的定位。然而在三月，经销商方面主要把精力投放在清理2009/2010款嘉年华上，且接受2013款嘉年华的预订。显然，在库存清理完之后，2013款嘉年华的陆续批量到店，让经销商竖起眉头。从走访中发现个别经销商“顶风作案”，针对2013款嘉年华推出小额优惠，例如千元礼包之类的即便拿了也不会开心的政策。

　　编辑点评：简单汇总一下2013款嘉年华的各大亮点：1）外观。采用崭新，切赋有冲击感的前脸，“吸睛”能力大大提升；2）配置。全系标配前排双安全气囊、电动天窗、行车电脑、多媒体娱乐接口以及更人性化的储物格等。然而在高配上更加入与福克斯同步的配置，如真皮方向盘、自动空调、一键启动、侧安全气帘/气囊、ESC车身控制系统、HSA坡道起步控制系统、运动座椅等等；3）动力总成。除了保留5挡手动变速箱外，自动挡车型全系升级为6DCT自动变速箱，同时取消原1.3升排量车型。

　　至于说2013款嘉年华会在六月买更划算的理据是其市场消化度问题。可以看到，如果不是所谓的“协力会”在后方阻挠，2013款嘉年华的优惠早在四月下旬就可向外公布。随着库存量逐步挤压，进一步的市场降价势在必然。毕竟在整体而言，2013款嘉年华的生产成本并没有太大变化。从北上广深四地的情况来看，广州地区的经销商已经按耐不住，全系3千元的让利优惠已经牢牢展示在店面中。至于预期的3-5千元现金还会远吗？

● 一汽大众 - 捷达

五月初优惠：3千礼包
六月预期优惠：3-5千现金

　　毫无疑问，2013款捷达（下称：新捷达）的出现让整个10万级别轿车市场发生动摇，让部分酷爱合资品牌但预算不充裕的消费者开上心仪座驾。从经销商方面获悉，三月初上市以来新捷达的订单量还算不错，基本保持在来一台卖一台的态势，短时间内似乎不可能出现囤积的现象。与新桑塔纳相对的是一汽大众新捷达车型，无论在价格还是在造型上它们两者拥有者不可分割的相似度。可以说是新桑塔纳激发了新捷达的让利行情。近期，部分地区针对新捷达系列车型纷纷推出优惠禁果，3千元礼包内含车用真皮套件或是车载导航仪一台。

　　编辑点评：虽然新捷达系列的优惠并没有新桑塔纳那么大，但从市场销量以及库存量来看，短时间内新捷达的优惠将保持平稳走势，随时均可出手。编者更钟情于推荐1.6升车型，除了是动力上的考虑外，还有其配置可选度。至于如果你要问新捷达与新桑塔纳怎么选的话？捷达更偏重于运动风格，而新桑塔纳更偏重于大气、舒适风格。

　　至于把预期目标放在3-5千元现金优惠，源自于目前10万级SUV强强联手，吞噬不少原本属于轿车的份额。与经销商交谈时候发现，目前新捷达走量的主要集中在8-10万元的中/低配版，而高配则是较少人问津。受此影响，我们看到北京地区新捷达高配版的优惠已经达到1万元之多。我们相信，在高配版的大额优惠带动下，中/低配版也会在六月份出现优惠进一步提升。