空间/乐趣一把抓 六款具备轿车操控SUV
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2013/5/27 11:06:00
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因为车身高度较高,所以传统SUV车型往往会给人予晃晃悠悠的驾驶感受,高速过弯时能把侧倾幅度控制的很好就算不错了,谈操控那简直就是相当于天方夜谭。不过世事无绝对,也有部分紧凑型SUV一直在致力于提升城市中的驾驶乐趣,虽然不能完全跟轿车相媲美,但厂商却也一直在让这个差距缩小。接下来就给大家介绍这样几款具备轿车一样操控性的SUV,而除此之外,它们还具备了不错的空间表现,无论是日常城市使用,还是外出郊游,都能够给车主带来诸多便利。
长安福特翼虎
厂商指导价:19.38-27.58万元
● 相同平台轿车:新福克斯(福特C平台)
C平台是福特新一代全球紧凑型平台,是在原有的福特C1平台基础上改良出来的新平台。全新的C平台保持了和原有C1平台相当大程度上的设计共通性,进一步优化了生产的效率和车辆的性能,但实际上它可以视为原C1平台的一个衍生版本,并无太多的本质性区别。而除了翼虎之外,最近人气很旺的新福克斯也是出自这一平台。
由于平台一致,翼虎采用了与福克斯相同的前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,而在经过福特工程师炉火纯青的调校之后,翼虎的这套悬挂在低速时韧性十足,过减速带之类颠簸非常舒服,干净利落;高速时则四平八稳,对车身的支撑力足够,变换车道或者过弯时的侧倾控制也都在合理范围内。
除继承了作为福特传统优势的底盘悬挂调校外,翼虎的转向机构也很有福特韵味,车头指向迅速且足够准确,车身动态也能及时跟上,如果恰巧作为驾驶者的你此前开过新福克斯的话,你就会发现这台车的灵巧性跟新福克斯极为接近,谁说SUV开起来不能像轿车那样有驾驶乐趣呢?
● 轴距:2690mm
● 后备箱空间:960-1915升
正常身高的体验者坐在前排,其头部和腿部都拥有不错的剩余空间,并且横向也有着较大剩余。将前排座椅调整至合适坐姿后,体验者坐在后排座椅上仍有不少余量,头顶上方有一拳,腿部前方也有大概一拳半距离,另外脚底板的中央凸起高度很小,这样一来后排坐满三名乘客也完全没问题。
福特翼虎的行李箱不仅空间很大,而且还很智能。一般情况下其内部空间为960升,作为一般家用基本不必将后排座椅放倒,而如果将后排座椅放倒之后,这一数值则会提升至1915升。说它智能是因为电动开启/关闭功能可以根据使用者需求,对其开启最大角度进行设定,感应式尾门开启方式也突出了翼虎高于同级对手的科技感。
编辑点评:由于是后来者,并且精良的操控本来就是福特的“拿手好戏”,因此翼虎能有如此抢眼的表现也就不足为奇。不过翼虎不仅仅只是操控性方面要强于途观,科技配置和人性化配置方面同样也是翼虎的强项。
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福特翼虎
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福特翼虎
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指导价格:19.38-27.58万元
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