越野性能优越 推荐四款中驱高性能SUV
人们喜爱四驱车，尤其是对四驱版本的SUV宠爱有加。这主要是因为四驱车前后差速联动四轮驱动，发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。列举四款中驱高性能SUV给大家。
福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
福特翼虎上市之前，涡轮增压SUV的合资市场一直由ds'>途观占领，而现在我们可以多一个选择了，翼虎也是全系采用涡轮增压动力的SUV车型。在动力性能和操控方面，我们给予这款新上市车型更多期盼。
在四驱技术方面，翼虎还是配备电控多片离合式四驱系统，谈不上多么强悍，但可以增加复杂路况通过性与提高操控效果。翼虎底盘结构和福克斯十分类似，沉稳而不失为灵活，操控方面完全可以与途观平分秋色。
翼虎
新一代翼虎在外形上继承了很多概念车的设计元素，整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重，似乎就像是新福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸。虽然没有途观那么圆润，但福特擅长走运动风格，所以凶狠的前脸倒也名副其实。
翼虎的内饰设计也给我们一种似曾相识的感觉，整体风格贴近前不久上市的福克斯，不过较福克斯而言更具立体感，而且中央区域的面积也更大。当然除了设计方面，翼虎的用料整体水准也要比福克斯高出一截，中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工较之前的翼虎乃至之前的福特车型也均有不小程度的提升。
翼虎
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
翼虎
动力是翼虎最大亮点，分为1.6T和2.0T，2.0T在致胜上已经被我们熟悉，只是调校略有不同，而1.6T则是第一次来到国内，拥有全铝缸盖、缸体以及直喷技术，最大功率可达130kW，1750-4500转速区间可以释放240N.m峰值扭矩，匹配的变速箱是6速手自一体，在技术虽然比6速双离合有所降低，但平顺性感受还是很不错的，同时可靠性与扭矩承受表现更强悍。
据了解，长安福特翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，这款车搭载1.6LEcoBoost与2.0LEcoBoost两款排量涡轮增压发动机，另外全新翼虎全系标配SelectShift6速手自一体变速器，从动力上看，这款车还是非常值得我们期待的一款车型。如果你现在正在考虑购买一台20万-30万元的城市SUV，那么翼虎应该是一款不错的选择。
斯巴鲁XV
指导价：19.98-23.28万元
斯巴鲁XV上市以来关注度极高，它不仅仅是保持了斯巴鲁的运动和全时四驱特色，同时在个性上比森林人更加突出时尚性，而售价就更加令人意外，顶配都不到24万元，作为进口SUV而言，无疑是让许多工薪家庭为之惊喜。在这个价位，斯巴鲁无论在哪个方面，都不会比我们熟悉的本田CR-V、丰田RAV4、ix35或逍客落后，这样一款时尚SUV，其实也并不仅仅只是在城市中更加激情运动，同时在四驱方面也值得我们多说几句。
斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，和那些适时四驱SUV基本以前驱为主不同，斯巴鲁XV平时四轮均有动力分配，正常情况下前后轮动力分配为60:40，从而可以称得上是真正的全时四驱系统。这样的驱动结构，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和稳定方面表现也更为突出。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV的外观非常迎合年轻消费者的胃口，肌肉线条十足的车身，搭配上跨界车的那种户外范儿，相比略显老气的森林人要时尚的多，而略显古怪的黑色轮圈就要看个人的喜好了。此外侧面造型则完全是SUV和两厢掀背车的混搭，动感十足。
斯巴鲁XV的内饰提供全黑和黑米两种配色可供选择，黑色更加适合追求运动的年轻人、而米色的家居特色更浓一些。XV的方向盘设计则算得上是亮点，大小和手感都很不错，且功能键丰富，换挡拨片用起来也非常顺手。座椅的设计也值得一提，舒适性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材质就更上档次了。
【斯巴鲁XV】
车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm，轴距2635mm。后行李箱容积方面，英国版斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L，放倒后排座椅之后可以达到1270L，即将上市的中国版车型应该不会与英国版车型有太大差异。为了拥有更好的通过性能，斯巴鲁XV的最小离地间隙达到220mm，和森林人的215mm相比有着5mm的优势。较大的离地间隙和斯巴鲁品牌引以为豪的全时四驱系统让XV拥有比肩主流城市型SUV的越野性能，应对普通消费者日常出游绰绰有余。
配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外，全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一，并可通过语音进行控制。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面来看，数据似乎不是很出色，但是斯巴鲁赖以成名的水平对置发动机特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。同时，水平气缸排列的发动机结构也能有效降低整车重心，使车辆行驶稳定性更好。
斯巴鲁XV是一款综合表现都比较不错的车型，动力不算强劲，但操控表现比较出色，全系拥有的四驱系统技术先进，通过能力在同价位车型中十分出色，而且斯巴鲁XV的配置也比较厚道，诸如车身稳定控制系统、膝部气囊、电动天窗、自动空调等、后视镜电动折叠都是标配。而2.0豪华导航版更增加了GPS导航、氙气大灯、可视倒车、前排座椅加热等诸多实用功能。要说不足的话，就是斯巴鲁XV维护保养比较复杂一点，费用也不低。
