口碑好畅销款儿 四款8万左右自主精品车

　　长安逸动

　　指导价：7.39-9.49万元

　　长安逸动虽然是一款自主品牌车型，不过在整体的设计上却融入了很多个国家的设计元素 ，也算是一个“多国混血儿”。从外形上来看长安逸动前卫而又运动的设计，可以说深得人们的喜爱，“流体雕塑”的车身线条感觉也让长安逸动更加的充满了活力气息，整个外形的设计很符合国人们的审美要求。而且长安逸动不足十万元的价格也让很多家庭满意。

【长安逸动】

　　内饰方面，该车的内饰布局极具视觉效果，方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。

【长安逸动】

　　逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm，轴距与比亚迪速锐相同，达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间，而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L，在同级车中属于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩，虽没有过多亮点，但完全可以满足日常使用需求。

【长安逸动】

　　说到逸动的发动机就不得不提长安大力宣传的“Bluecore”技术了（关于Bluecore），它是一个追求节能的大工程，那款1.5T涡轮增压发动机也是其中的一环。而逸动上面搭载的“自启停”技术，也是自主品牌中的亮点配置之一，对降低都市行车的油耗是个很好的帮助。与1.6L自然吸气发动机相匹配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。之前试驾的是手动挡变速箱，整体换挡感受比较流畅。换挡行程不算长，换挡力度稍轻，一个手指轻轻推一下就可以挂入挡位，在入挡时有明显的吸入感。离合点比较清晰，在起步时很好控制。

　　长安逸动是长安汽车全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，对于预算有限却想找到很有面子感觉的消费者，逸动的确是一个非常经济适用又不失品位和面子的车型。

　帝豪EC7

　　指导价：7.18-11.38万元

帝豪EC7

　　2013款EC7的外观与现款基本保持一致，延续着沉稳大气的整体设计风格。同时2013款EC7针对前后大灯组进行了重新设计，前大灯组改为熏黑设计，下方增加LED日间行车灯取代前雾灯，也算是紧跟潮流和法规的设计之一。

　　内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，

帝豪EC7

　　动力方面，2013款帝豪EC7则没有变化，共有三种动力可选，分别为可输出109马力（80kW）的1.5LDVVT发动机、133马力（98kW）的1.8LDVVT发动机以及139马力（102kW）的1.8LCVVT发动机，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速箱。另外有消息称，帝豪EC7还将推出1.3T版本，这款1.3T发动机最大功率130马力，峰值扭矩186牛·米。

　　帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。