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腾不开手没关系 三款尾门感应开启车型

  纠错  2013/7/10 13:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  随着时代的发展,只把精力专注在机械方面显然已经不能满足人们当下的需求,于是各种智能化、人性化的配置便随之而来。想必大家都遇到过从超市出来后,手里拿着许多东西还要掏兜找钥匙的尴尬吧?今天介绍的这三款车型尾门都带有感应开启,只需随身带着钥匙,脚在后保险杠下方轻轻一扫即可。

  大众 迈腾

  迈腾当年凭借着涡轮增压发动机与双离合变速箱,为大众打下了一片天下,如今小排量涡轮车早已随处可见,双离合也再不是什么新鲜物件,所以改款之后的迈腾拼的是空间表现,与各种人性化的装备和设计,从近期销量看来,这种内在的改变获得了相当不错的市场认可度。

  迈腾的外观设计整体偏向成熟稳重。 中网处双幅“四道杠”的镀铬饰条是区分它与帕萨特最重要的特征之一,整体显得非常精致。车头的六颗雷达也证明了其带有自动泊车功能。

  头灯造型犀利,点状LED日行灯的加入看起来颇有质感,黑底、银色饰板与透镜相搭配,使头灯看起来炯炯有神,雾灯与底边的镀铬饰条烘托出一种豪华氛围。

  车侧整体的比例协调,虽然轴距达到了2812mm,但并没有给人一种生拉硬拽的感觉, 车窗的镀铬边框以及车门底边的饰条成为了车侧不多的装饰件,实拍的这款3.0L V6顶配车型采用的17寸轮毂款式非常漂亮,银黑相间的配色突出了金属质感,但并不特别浮夸,与整车商务、内敛的气质倒是十分相符。

  车尾的设计非常饱满,M型的LED尾灯点亮时视觉效果不错,增加了车辆的辨识度,尾标在倒车时可以翻起露出摄像头,这样的设计保证了整体美观的同时还挺具有科技感的。

  粗壮的镀铬饰条从车侧延伸过来,包裹了整个保险杠的下沿,这为车尾增添了不少豪华感,在保险杠中间下方还隐藏着尾门的感应区,随身带着感应钥匙,伸脚轻轻一扫即可打开尾门,不过这项配置是2.0TSI至尊型与3.0L V6旗舰型独有的,其余车型没有配备也不能选装。

  打开车门,车厢内部整体以黑色为主基调,木纹饰板的加入让车厢内部少了些运动味道,多了些居家与商务的感觉,中央的石英钟表装饰性的意味更大,很好地烘托出车内的豪华氛围。

  双色皮质座椅可谓非常养眼,在侧面我们可以看到3组位置记忆按钮,并带有加热功能,座椅通风在这顶配车型上也未曾见到。

  中控区依然是传统的大众风格,这句话好像不论介绍大众的任何车型都要说一遍,不过整体加入了些立体的设计,看起来错落有致,区域划分也更加明确。导航、双区恒温空调自然不会缺少,这几乎已经成为了此价位车型的标准配置。

  方向盘整体握感偏细,不过细腻的皮质包裹还是让其具有相当不错的手感,木料的加入更多的是提升整体档次,对于手感并没有多大帮助。多功能按键一个不少,主要用来控制多媒体及行车电脑,定速巡航单独设置了拨杆,被放置在方向盘左后方。

  动力方面,3.0L V6版本的迈腾最大功率184千瓦,最大扭矩310牛•米,另外配备的2.0TSI发动机最大功率147千瓦,最大扭矩280牛•米,二者搭配的变速箱依然是我们熟悉的6速DSG双离合变速箱,除此之外,如果不需要尾门开启功能,您将还会有1.4TSI及1.8TSI车型可以选择。

  点评:迈腾可以说是将中级车推向极致的一款车型,不论是外形的设计,还是造车的工艺都已经达到了业内相当高的水平,另外像尾门自动开启这种人性化的配备在顶配车型上也都能够找到, 相信在未来,大众会将这种人性化配置下放到旗下各个车型各个配置当中去,让更多的用户体会到这种便利。

2019年5月16日

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