我们还有别的选择 20万左右欧系中型车
汽车的系别之分由来已久，美系、欧系、日系、韩系以及自主品牌都有自身鲜明的特点。而就欧系车而言，其实范围挺广的，包括德系、法系等等。今儿主要来看看20万左右的欧系中型车的表现怎么样。
大众迈腾
指导价：19.98-33.48万元
在家用车领域提起迈腾几乎有口皆碑，不仅仅是商务车的代表，不少消费者对于品质的追求促使迈腾多用于家用角色，外形大气、稳重，非常符合商务人士的审美，内涵品质出色又享受家用人士的青睐，整体车身尺寸达到了4865*1820*1475mm，作为全家出游的交通工具非常理想。
大众新迈腾
全新迈腾采用大众最新的家族式前脸设计，精美的镀铬装饰和横拉格栅样式使迈腾在朦胧中显现出辉腾的身影。但随着“大众脸”的普及，这样的设计也难免会使人有些审美疲劳。大灯经过重新设计，棱角更加分明，在15颗LED日间行车灯的衬托下，显得格外富有尊严和庄重。尾部的样式依旧是高度效仿辉腾，但与老款车型相比确实是动感、时尚了许多。
内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。
大众)新迈腾
全系车型标配了ESP稳定系统、自动驻车及上坡辅助系统，为全家出行安全性提供了有利保障，在中配车型上还配有定速巡航功能，长途驾驶的方便性得到了有利提升。值得一提的是，仅仅中高配提供了自动空调，但全系标配后排出风口，这对于一款20万级别的车型来说未免有些不厚到，建议舒适性用户选择中高配车型。
新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。在保养方面，全新迈腾提供2年或6万公里整车质保，以先到为准。常规保养间隔周期为5000公里，新车行驶3000公里须进行首次保养，小保养的费用在400元左右。
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
标致508
指导价：16.97-22.97万元
如今选一款又大又体面的中级车已经是很容易实现的愿望了，法系车型成就不少消费者的心愿，仅仅从设计上来看，优雅而动感的标致508就能够吸引更多人的目光，超过4米8的车长和1米85的车宽，足以满足消费者的虚荣和满足心，何况价格并不高。
508拥有着出色的车身尺寸，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，而轴距则是达到了2815mm，这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺，使508拥有 如果想要展现法国人的浪漫，内饰比外观更加的容易体现。因为真正的浪漫并不需要华丽的妆点，繁杂的修饰，由内而发的气质才是更为重要的。而508就很好的做到了这一点。标致508的内饰共有两种颜色，整体采用真皮包裹，少量的木纹装饰板并没有一点恶俗的气息，反而带给我们一种十分优雅清新的风格。
全系依旧标配ESP稳定系统、自动驻车及上坡辅助系统，这一点和迈腾有些相似，同样除低配外定速巡航功能也出现在所有车型中；但与迈腾不同的是，全系标配自动空调和后排出风口，这对于舒适性和档次有着不小的提升，而在高配车型上还有后排空调控制功能，将豪华感进一步上升一个档次。
标致508
动力方面，东风标致508搭载了和雪铁龙C5一样的2.0L及2.3LVTCS发动机，其中2.3L发动机最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手自一体变速器，相比同级别其他品牌车型，标致508在动力方面不占优势，但是整车匹配较好，操控性方面还是有一定优势。
东风标致508以超时尚的外观加上丰富的内部配置从一上市就获得了不错的市场口碑。另外，法国人特有的浪漫对于身处成熟稳重时期的人们来说是最为合适不过的。
