选车不再纠结 15万左右非自主SUV推荐

　　三菱欧蓝德ASX劲炫

　　指导价：12.88-21.88万元

　　国产版劲炫车身尺寸为4295×1770×1615mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为195mm.外观上与进口车型几乎保持了一致，只是在细节之处有所调整。三菱标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型、优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，使新劲炫ASX造型时尚潮流。新劲炫ASX的外观根据国内消费者的喜好做了一些改进，前格栅、前保险杠和雾灯变化明显，整体看起来更加简洁、动感；同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致。

劲炫

　　以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚，三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮，不过这已经足够了。在用料上劲炫也还是可以的，除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料，并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了，并且具有上下调节功能，再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

ASX劲炫

　　广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的，我们推荐的这一款是顶配车型，侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全，且天窗为全景天窗，另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置，无论是安全性还是舒适性方面，做的都很到位。

ASX劲炫

　　在众多SUV车型转向涡轮增压发动机的时代，三菱劲炫ASX依然是全系搭载自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机，代号为4B11，最大功率为167马力，最大扭矩197牛米。这款发动机还有一个涡轮增压版，有兴趣的朋友可以查阅一下资料，与之匹配是5挡手动和6挡CVT变速箱两种。新增加的1.6L发动机最大功率为124马力，最大扭矩149牛米，发动机代号为4A92，变速箱仅有5挡手动变速箱一种。

　　新劲炫ASX国产后，做工用料延续了进口车型的品质。而最低配车型的售价更是拉大了自身产品线，整体上新劲炫ASX的表现还是值得肯定的。如果预算够的话，我们更推荐您选择四驱尊贵版，更舒适的配置以及四轮驱动，充分体现出新劲炫ASX的驾驶乐趣。

　　别克昂科拉

　　指导价：14.99-19.69万元

　　v昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，有着浑厚的车身造型又不会让人感觉太过臃肿。车头正中镶嵌着三盾徽标的直瀑式镀铬格栅是别克家族的标志性设计；前大灯的线条非常醒目，尤其是灯罩内的远光灯添加了冰蓝色环带，新颖而时尚；从格栅向后延展的V形发动机盖线条富有张力，勾勒出刚毅自信的鲜明个性。

2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型

　　昂科拉Encore延续别克标志性的360度环抱一体式设计，仪表台、中控面板围绕驾驶座环拥而设，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部紧密贴合，极致动感，浑然天成，不仅让掌控随心，更将一切尽收眼底。燕尾黑+马鞍棕、燕尾黑+豆蔻米两种配色源于奢饰品经典配色理念，并有高档真皮与立体流沙纹织物两种材质提供选择。

2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型

　　别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm。对于一辆跨界SUV来说，2555mm的轴距看起来并不大，但后备箱在正常状态下容积为533L，如果将后排座椅放倒，容积则可以扩大至1372L。

　　在配置上，昂科拉全系标配了ESC等8大主动安全配置。而ROM翻滚感应系统是中级别以上SUV中都很少见的配置。此外顶配车型还配备了前后排头部气帘、真皮座椅、倒车雷达与倒车可视功能，而感应式大灯与自动温度分区控制空调也是只有高配车型配备的，不过要想拥有四驱系统就只有顶配四驱旗舰版一种选择了。

2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型

　　小排量涡轮增压动力是新的趋势，消费者也更为关注，所以昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机就是吸引消费者的重要原因之一。在参数上这台1.4T发动机最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体，手动挡为6速，这套动力组合也保证了充足的动力输出与燃油经济性。

　　昂科拉时尚动感的外形，在加上充沛的动力性能，相信获得消费者的青睐不是难事，昂科拉的整体配置相对不错，且油耗更加经济，对于时下80，90后来说，年轻的昂科拉不失为一个好选择。