爬山涉水无压力 四款采用全时四驱SUV

　　丰田兰德酷路泽

　　指导价：76.50-115.90万元

　　外观方面，新兰德酷路泽在外观上进行了诸多细节设计的优化，其中，前脸的造型更为硬朗、利落。前大灯内新增了LED日间行车灯，后视镜上还追加了转向灯，前进气格栅稍作改动在保持简洁大方的同时，更显流畅。

兰德酷路泽

　　内饰方面，新款车型沿用了老款车型的豪华风格，打孔真皮材质的座椅带来更为尊贵的驾乘享受；金属风格涂装多处可见，桃木木纹装饰将豪华感再度提升；TFT彩色多功能信息显示屏更增强了车辆的科技感。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。同时还新增有座椅通风功能、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。

　　兰德酷路泽的全时四驱系统，中央差速系统中扭力感知式浪滑差速器的采用，能有效优化前/后扭矩的分配而Multi-terrainABS(综合感应防抱死制动系统)的采用使LANDCRUISER200兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能，此外，新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象，诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。

丰田兰德酷路泽

　　特别值得一提的是，兰德酷路泽采用了全球首创的CrawlControl(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。

　　在底盘系统上，新车还对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。并且，铝合金轮毂设计也有所变更，追加了18英寸铝合金轮毂，配285/60R18轮胎，紧抓地面，进一步保障了车辆的动力传递，为全新LC200提供了绝佳的动力表现。

丰田兰德酷路泽  

　　动力方面，新款兰德酷路泽取消了原来的4.7LV8发动机，取而代之的是4.6LV8发动机。排量有下降，但最大功率增至310马力，峰值扭矩达到453牛米。另外，新车型还提供4.0LV6发动机可选。传动方面，分别为6挡手自一体和5挡手自一体变速箱。

　　兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而最新技术与科技如CrawlContro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS（动力调节悬架系统）、HAC（上坡辅助控制系统）、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　新款途观的外形依然同前款没有任何区别，硬朗、干练是这款车给人的第一感觉。前脸部分的双条幅式进气格栅彰显了大众专属的硬派风格。简洁大气的外观也一直是人们热衷于这款车的原因之一。马路上超高的曝光率也让我没有必要再去用过多言语去介绍它的外形，说是随处可见一点也不为过。

　　途观的内饰整体做工不错，能体现出汽车大厂的品质，材质手感适中，中控台布局简洁，面板采用深色和银色装饰条，各按钮、旋钮在使用中便于操作。方向盘样式挪用了高尔夫6的，虽然手感不赖，但家族式的造型却也没有给人什么值得惊喜的地方。此外，途观的Panorama全景天窗尺寸很大，并且前半部分可以打开，实用性要强于逍客那不能开启的全景天窗。

2012款途观

　　配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等；舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。

　　途观上配备的4MOTION智能全时四驱可以算是为数不多高效四驱系统，比如在爬坡时，前路出现打滑现象后起，差速器会在最短的时间内将扭矩分配到后桥，以便顺利通过，正常情况下前后轴间的扭矩分配可达到为95：5，对于一款城市SUV来说这样的表现已经足够了。

2012款途观

　　除了沿用为大家所熟悉的大众的EA888系列1.8TSI和2.0TSI这两种涡轮增压发动机外，途观还增加了搭载大众EA111型1.4TSI发动机的1.4T车型，这款发动机在朗逸、宝来以及途安上都有配备，其最大功率为96千瓦，峰值扭矩为220牛米。与发动机相匹配的是有5速手动和Tiptronic6速手自一体变速箱，加速以及操控乐趣都有保障。

　　即便到了现在，途观加价提车的情况依然存在，虽然消费者对于途观的热捧程度丝毫没有退却，也丝毫没有影响途观成为销量榜上的常客，但加价提车这种情况其实对于消费者来说也是有百害而无一利的。身为消费者的我们希望厂商能够遏制这种行为，不然即便想要购买一辆途观作为人生第一辆车，也只能看着加价单感慨。