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叫人欲罢不能 4款各价位性能高SUV推荐

  纠错  2013/7/19 10:43:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
城市型的SUV沾染了轿车的娇气,在通过性和性能方面欠缺了些;而越野型的SUV强悍霸气得让人不能直视,而这恰恰勾起了人们的征服欲,叫人欲罢不能。推荐几款性能强悍的越野SUV。

  进口三菱帕杰罗

  指导价:27.8-47.8万元

  具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性帕杰罗。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型,其防锈性能是非常重要的,所有外部的钣金件都是镀锌钢板,许多部位采用了高强度钢板,车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘员舒适,体现了人性化的设计。

三菱帕杰罗(进口)

  帕杰罗SPORT宽敞的内部空间,集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身,体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。她充分体现了人体工程的驾驶舱设计,仪表板上的各种仪表易于辨认和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒,后座椅还可以60:40分别前后双向翻倒,以增加空间。并能使内部空帕杰罗间增长到2820mm的长度,座椅翻倒后可以成为一个比较舒适的床。

三菱 帕杰罗(进口) 2011款 三门炫酷版

  帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统,来保障乘员的人身安全;主动安全系统,帮助驾驶员避免交通事故,如采用四轮ABS系统,外加电子制动力分配系统(EBD);被动安全性,加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统,吸能式转向管柱和侧防撞杆,减少乘员在发生事故时所会受到的伤害。

三菱帕杰罗(进口)

  双叉横臂扭力杆簧的前独立悬挂系统,提供了在世界上最坏的路面上卓越的行驶性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的验证。其几何结构和扭力杆保证了最大的轮胎接触面积,并使它的外倾角变化最小,相对来说,独立悬挂系统不易受路面坑洼和不平的影响,因此具有良好的操纵稳定性。后板簧和整体桥的悬挂结构中控区具有良好的舒适性和卓越的稳定性,持路性和高速操作稳定性。

  虽然它良好的高速性能适合城市交通使用,但是帕杰罗的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm,爬坡度为60%,由于它具有较高的离地间隙,接近角32°,离去角21°,纵向通过角达到细节外观30°,转弯半径只有6.2m,因此使它成为名副其实的越野车型,能够接受许多越野条件的挑战。

  丰田普拉多

  指导价:53.80-69.80万元 

  普拉多是硬派越野的代表车型之一,和兰德酷路泽组成了丰田越野车的高低搭配,并且两款车的市场表现都足够出色。不同于很多同级别车型,普拉多在兼具强大通过性的同时,舒适性也得到了保证,并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地经常能看见挂着牛头标的普拉多。

  

普拉多

  相比老款车型,第四代普拉多的外观造型明显更加大气时尚了。除了造型多加入硬朗的直线条雕刻,整体风格也在此基础上变得更加粗犷与霸气了,这样的设计才符合“霸道”这个名字。新普拉多前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感,车身线条和整体轮廓更具现代美感。

  它的内饰依旧保持丰田的家族设计风格,材质大部分采用硬塑料质地,但是细致的做工弥补了这点缺憾,朴实中带着一点时尚,比如炮筒式仪表和银色的装饰板。中控布局设计实用而不花俏,中控台的多功能显示器可做到画面切换位于车辆前部、左右和后部的4个摄像头所拍摄的画面,可以从不同角度进行路面状况确认。不仅显示前轮当时的指向影像清晰,而且这个系统在攀爬岩石作用甚大。 

普拉多

  普拉多车身很高,你甚至能在后轮与轮拱之间的缝隙清楚的看到非承载式车身特有的大梁,这也是硬派越野车基本都会采用的车体结构。普拉多保留了后整体桥式减震系统,不过前悬挂换成了双叉臂独立式,这也是其舒适性出色的原因之一。另外你完全可以放心,粗壮的前悬挂构件足以应付高强度越野路况。为保证更长的悬挂行程,普拉多也拥有防倾杆断开功能。

  一汽丰田生产的普拉多全部为4.0L车型,除顶配车型外,其他几款车型的四驱模式相同,为带中央托森式差速器的全时四驱模式,并且差速器可以锁定。另外,四轮还配有四轮电子制动辅助系统,这一系统在进口2.7L车型上是看不到的。国产普拉多有高速四驱(H4)和低速四驱(L4)两种模式,在L4模式下,发动机扭矩输出将被放大2.566倍。顶配XVNAVI版普拉多在此基础上还多出了后差速锁,一般的越野路况可对他构不成威胁。

普拉多

  普拉多依旧配备1GR-FE型号的4.0L自然吸气发动机,配备5速手自一体变速箱,看似有些不够尖端,但正是这种可靠的组合才成就了丰田越野车系优秀的口碑,粗粮细粮都能吃,普拉多可一点儿都不娇气。易车网实测普拉多0-100km/h加速时间为8.6秒,对于一款大型硬派越野车来说,这个成绩值得夸赞。

  普拉多是一款各方面表现非常均衡的硬派越野车,4.0L车型拥有不错的脱困能力,尤其顶配版本还另提供后差速锁,一般的越野路况难不倒他。同时,他的价格有没有大哥兰德酷路泽那么高不可攀,销量出色自然不在意料之外。

2014年8月7日

梦醒时分的痛 那些只差一步就完美的SUV
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