个性非凡是关键 4款25万元特立独行SUV

　　雪铁龙C4 Aircross

　　指导价：21.98-27.98万元

　　雪铁龙C4Aircross是雪铁龙品牌首款引进国内的SUV车型，其与标致4008一样，是一款与三菱合作的车型，在很大程度上算是三菱劲炫的“换壳”产物，但在设计上表现出雪铁龙自身品牌的风格，稳定的配置个性的造型还是值得考虑的。

进口雪铁龙C4 Aircross

　　雪铁龙C4Aircross与三菱劲炫同平台，外观被改造的有模有样，时尚气息浓重。采用雪铁龙新一代家族设计，宽大的镀铬格栅上配以双人字标识。纵置的LED日行灯金耿潮流，带有指南针和Cross标示的C窗延伸设计，带来拉长车身的视觉效果，设计感很强。

　　Aircross的内饰有些令人失望，且不说从沿袭了三菱的设计。只从自身来看，进入车内的瞬间你就会感觉它的内饰造型实在和外观上的个性风马牛不相及，并且从用料到工艺水准都与身份有些差距，一台近28万元车如果是这样的品质实在让人失望。

2013款 C4 L

　　C4 Aircross储物空间不是很丰富，两个后门都没有设计储物杯架，让人遗憾。前排储物空间倒是比后排强了不少，至少说应付日常使用应该没有什么问题。后排头部空间不足是C4 Aircross的短板，而后备箱的装载空间也较为一般，好在后排座椅靠背放倒后，地板很平整，存放大尺寸物件也没有问题。

进口雪铁龙C4 Aircross

　　C4Aircross动力上配备2.0L自然吸气发动机，来自三菱，与ASX劲炫保持一致，在动力参数上只是做了微调而已。虽然从数据上看，110kw的最大功率和198Nm的峰值扭矩也算的上是目前2.0L自吸车的主流甚至偏上的水准。而其所搭配的是一台可模拟6档的CVT变速器，当然这或多或少也影响了它的动力响应。虽然带换挡拨片，并能模拟手动6档模式，但驾驶乐趣并没有因此而增添太多，归根结底的原因还是即使使用手动模式，它也不会迎来强劲的爆发。平顺性和经济性是它的优势，对于动力的增进则表现的非常线性。

　　在售四款C4Aircross如果按照四驱和两驱来分，其实只有两款配置，即舒适型与豪华型。豪华型的座椅为真皮质地，并可电动调节，还可两级加热，除此之外，全景天窗、可清洗式氙气大灯也是豪华型的标配。非常遗憾的是，两驱版没有ESP和坡道辅助系统，不够厚道。为凸显法系车的浪漫，C4Aircross在全景天窗周围装有琥珀氛围灯，这样的设计也许只有法系车会有吧。

马自达CX-5

　　指导价：23.38-28.18万元

　　　马自达CX-5自从诞生之日起就十分受到关注，一来是以运动为品牌特点之一的风格很受年轻消费者的喜爱，全新创驰蓝天技术的应用，也使得其在性能方面有更好的表现，先期以进口方式进入的马自达CX-5多少有点叫好不叫座。

【马自达CX-5】

　　外观方面，CX-5的前脸与概念车型有着极高相似度，中网采用马自达全新家族式5点设计，中网处镀铬金属装饰延伸至车灯内部的设计很有新意，柳叶形大灯十分传神，整体造型俏皮中又不失霸气。车身侧面并无太多装饰，整体上看呈前倾的态势。裙边处采用塑料材质，在实际行驶过程中可以减少一些对车漆不必要的划伤。多辐式轮毂的设计没有太多新意，选用225/65R17尺寸的优科豪马轮胎也属于中规中矩。CX-5长、宽、高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距达到2700mm，车身尺寸在同级别车型中并不十分突出，不过动感的外观设计和技术上的领先，让它在竞争对手中有了不少优势。

【马自达CX-5】

　　内饰方面，CX-5的内饰设计十分简洁，整体线条流畅。方向盘采用传统的三幅式设计，真皮包裹的材质与触感都很出色。下方采用金属装饰相连接，为车内增添了些许运动气息。空调控制由三个圆形旋钮控制，可分区控制温度以及下方的三级座椅加热功能在舒适性上有所提升。

【马自达CX-5】

　　动力方面，CX-5配备的创驰蓝天2.0L发动机无疑是本车最大的亮点。两驱车型的最大功率为114KW/6000rpm、最大扭矩为200Nm/4000rpm，而在四驱车型上可达到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩，同时搭载全新6速手自一体变速箱。

　　之所以将马自达CX-5列为个性车型，而进口版相对同级别车型较高的售价还是制约了其销量，相信下半年国产之后，售价方面会有一定幅度的下降，而对于看重进口品质和尝鲜的消费者，大可以此时选择进口版马自达CX-5。