实用是关键 四款5-10万元国产家用MPV

　　五菱宏光

　　指导价：4.48-6.08万元

　　市场是检验产品的最好平台，五菱宏光上市已近两年，每月3万左右的销量充分的说明了这款车的成功。再加上五菱之光、五菱荣光也是各自领域的狠角色，这个品牌似乎已经成功霸占了微面市场的大片江山。此次，上汽进入或者说是创造了一个全新的市场：小型MPV市场，依旧不可阻挡。

五菱宏光

　　五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承五菱宏光了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。

五菱宏光

　　五菱宏光仪表盘简洁醒目，操控台各功能布局合理，触手可及。上黑下浅的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了家居氛围和亲和力。五菱宏光车厢座椅作为一款经济型车，五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。

　　座椅依旧采用同级别车型通用的中排两个独立座椅，后排三座位的布局，空间宽敞，其中，第二排座椅配备扶手，还可以前后移动，足够一般家庭使用。个人认为后排出风口是一个非常重要的配置，尤其对于这种后排乘客更多的MPV车型，但宏光的实用型和基本型都没有配备，甚至基本型都没有空调，炎炎夏日，情何以堪。

五菱宏光

　　五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.4L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。全系标配5档手动变速箱，档位还算清晰。宏光整体的驾驶感觉明显比微面沉稳，前盘后鼓式刹车表现一般，刹车踏板行程很长，需要适应一段时间。离合踏板轻重、接合点都很好，开起来很舒服。

　　五菱宏光是一款表现均衡，综合分很高的小型MPV，尤其空间设计出色，外形设计也值得肯定，在大街上见到宏光，你肯定不会觉得他只是一辆5万左右的低价车型。上市两年来销售了近30万辆的成绩也充分说明了他各方面的优异表现。但也可能因为是两年前的设计，安全配置、刹车性能、中控台等都有提升的空间，五菱不妨通过中期改款来进一步武装他们的销量冠军。

森雅M80

　　指导价：5.49-6.39万元

　　森雅M80作为一款自主品牌车型，森雅M80的年度销量达到了36072台，在与众多合资品牌车型的竞争中能够取得年销量第四位的成绩实属不易，当然低廉的售价和维修保养费用也是其取胜的关键。通过森雅M80的销量可以发现，在家用MPV车型市场中自主品牌的低位已有所提高。

森雅M80

　　一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。

　　森雅M80的内饰布局比较传统，在配色方面采用了比较温馨的浅米色装饰，整体设计并没有特别突出的亮点，但简单的中控台功能区和便利的储物空间更加很符合家用车的需求。双环式仪表盘、带有CD功能的收音机和手动空调面板造型简洁朴实，并不复杂的操作方式照顾到了日常使用的便利性，那些花哨的设计对于三、四线城镇的消费者来说反而显得华而不实了。

森雅M80

　　森雅M80拥有5座与7座两种版本，由于车辆的轴距没有区别，所以7座版本车型的第三排座椅会压缩一部分后备箱空间，这样的设计不仅不能给第三排乘客带来舒适的坐乘环境，还降低了后备箱的储物能力，不过可折叠的后排座椅在一定程度上弥补了后备箱空间的不足。其实作为一款家用MPV车型，5个座位已经可以满足大多数家庭的日常使用需求。

森雅M80

　　动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。

　　森雅M80在品牌认知度方面虽然不及瑞风等家用MPV车型，但其通过平易近人的售价和低廉的维修保养费用，虽然配置不是很高，但是同样也同样受到了二三线城镇消费者的欢迎。由此可见，简单实用的设计往往更符合家用消费者的需求。