叫好不叫座 推荐4款整体素质不错中级车

　　雪铁龙C5

　　指导价：17.69-29.89万元

　　外观方面，东风雪铁龙新C5总体变化不大，细节的变动提升了整体的视觉观感。前脸造型与C4L有点相似，采用了双人字形标志与中网格栅融合的新一代雪铁龙家族脸谱，同时，新车型还拥有日间行车灯、双C式LED后尾灯，在美观的同时增加了主动安全性。另外，C柱处的截面设计显得更为大气。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

　　内饰方面，2012款东风雪铁龙C5继续保持了经典布局，没有做过大调整，依然是黑白双色格调。黑色能够吸收大部分阳光(报价图片参数)，减少反射在挡风玻璃上的倒影，保证行车时视野的清晰与开阔。而白色区域显得十分素雅，点缀在中控台上方的木纹装饰材料减少了塑料感。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

　　在安全性配置方面，东风雪铁龙2012款C5全系标配发动机电子防盗、车外后视镜加热系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统以及倒车雷达，高配车型还装配前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、头部气帘、胎压检测装置、大灯清洗装置以及倒车影像系统等配置，安全配置水平不逊色于德系竞品车型。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

　　动力方面，新车仍然保留了原有的三种动力配备，分别为2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩200Nm；2.3L动力最大功率171马力，扭矩230Nm；3.0L发动机提供220马力，300Nm的扭矩。搭配的有手动、6速手自一体变速器，其中为人诟病4速自动变速箱已经被彻底淘汰。

　　作为东风雪铁龙旗下唯一一款中级轿车，厂家对C5的销量一直寄予厚望。新C5通过外观内饰小改、增加配置和优化空间，力求做到吸引更多年轻消费者。总体来说这些改变值得肯定。此次新C5对外观的更改总体上值得肯定，但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验，让我们拭目以待。

　　斯柯达昊锐

　　指导价：17.19-24.39万元

　　在中级车市场中，昊锐一直是“叫好不叫座”的代表车型之一，这其中，最大的原因就是它的外观。昊锐朴实无华的造型在许多人的眼中几乎等于保守过时，面对琳琅满目的各色车子，不出众的外观很难吸引消费者注目。品牌知名度也是一个原因，消费者买车有一部分的目的是充面子，不是家喻户晓的牌子不能为自己带来身份和格调上的提升。空间是中级车的重要组成因素，昊锐在这一方面表现的不错。作为大众的子品牌，从平台到工艺品质都是一脉相承，质量上有保障。

　　前脸采用了家族式的样式，直瀑式镀铬格栅大气、磅礴，使昊锐具备了中高级车应有的威严感。精炼、犀利的线条打造出的刀锋式头灯，十分耐人寻味，也令昊锐的气场更为霸气、浑厚。双C型尾灯，24颗LED的加入不仅将昊锐打造得更趋近于潮流，同时，这种高亮度的灯组也着实提升了夜间行车的安全性，给予车主和家人可靠、安心的保障。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

　　昊锐的内饰有米色和灰色两种风格，细腻的做工以及桃木、镀铬装饰的运用，在突显大气典雅的同时，也展现出精致魅力。斯柯达标志性的四幅式微笑方向盘，在沉稳中加入了一丝轻松感，同时还带有多功能键，让长途驾驶更轻松。炮筒式仪表盘采用向心式设计，并且加入了镀铬装饰，精致与动感并存，醒目的黑底白字非常清晰，易于读取。高精度触摸式液晶显示器，不仅操作便捷，更有丰富的影音娱乐功能，通过高保真八声道立体环绕音响播放音乐，使旅途更加惬意。

　　空间方面，2760mm轴距表明其一切都向舒适性靠拢。所以我们不难发现，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，这对于长途来说是个好事，致少给人感觉会很不错。昊锐更吸引的人是，其具有两种不同尾箱打开方式，普通尾箱打开和一般三厢车型无异，另外一种就是做到掀背打开，也就是说后风挡玻璃和行李箱盖一起打开。这对于安放行李来说非常方便。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

　　昊锐的座椅，质地柔软，触感细腻，充分显示出了它作为斯柯达旗舰车型的尊贵气质。座椅的支撑性和包裹性也都属上乘，就算是长途驾驶也可以获得充分的舒适度。顶配车型上的前排电动座椅可实现12向电动调节，驾驶员座椅还带有记忆功能，可以储存三种座椅位置;另外，还配有俗称“老板键”的副驾驶座后排调节钮，让后排乘客可根据自己需要获取更加便利舒适的乘坐空间。

　　在人性化安全配置上，昊锐2012款全系标配ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式无盲区PDC倒车雷达，全面呵护驾乘安全，特别是对于入门级车型1.4TSI智雅版而言，这些高科技配置大大提升了昊锐在中高级车市的产品竞争力和性价比优势。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

　　1.4T+7速DSG的动力总成和迈腾完全相同，依然是以经济节油为导向。所不同的是昊锐还提供了一款5速手动变速箱可供选择，不过从省油的角度讲手动变速箱似乎没有什么优势，而如果是为了追求驾驶乐趣似乎又与昊锐的风格不太吻合，所以选择手动变速箱车型的人不会太多，但是厂家能提供多一种的选择绝对无可厚非。

　　斯柯达昊锐一直无法摆脱大众的影子，毕竟昊锐与迈腾源自相同的技术平台。而品牌价值的落差也提升了昊锐的性价比优势，17万元的售价相比迈腾来说，要实惠不少。虽然1.4T车型的起步动力多少有些稍弱，不过油耗方面的确控制了不少。如果您对动力要求不是很高，那么1.4T车型肯定能为你省下更多的油钱。