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拉风又经济 操控感强烈运动合资代步车

  纠错  2013/7/24 14:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
跑车能够带给人们无比刺激的激情与乐趣,是很多人向往的车型。但是跑车往往都很贵,让普通老百姓真是又爱又恨。这时候,我们其实可以退而求其次,购买同样拉风运动又经济的代步车。且看编辑介绍的几款操控感强烈的运动型合资代步车。

  马自达3

  指导价:11.28-14.98万元

  提到马自达,人们首先想到的必然是帮助马自达在真正站稳脚跟的马6,而曾经有弯道之王美誉的马6自然也就成了马自达品牌运动特性最好的代言人。其实与马6相比,与福克斯共用福特C1平台的马自达3才是马自达家族中运动性最为出色的车型。马自达3的底盘结构与福克斯基本相同,前后均使用独立悬挂并装配了前后副车架,同时马3各款车型的自重比福克斯更轻,所以拥有更强的动力表现,2.0L手动车型0-100km/h的加速时间在9s之内,在当年也算是“神车”之一了。

2012款 马自达3

  2012款马自达3最明显变化在于它的水箱进气格栅由之前的网眼设计,改为更加简洁和富有力量感的单横梁式设计。就像我们之前在马自达6车型上看到的变化一样,也许有人对此并不接受,之前的网眼造型的确在视觉表现力方面要更加夸张,略带古典的野性之美。另外,新车型的前保险杠以及雾灯也经过了重新设计,后尾灯也全部改为熏黑处理,更加突出该车的运动风格。新增加的后扰流板不仅能够起到很好的装饰作用,同时也能够在高速行驶过程中提高车尾的下压力,让车辆更加稳定。

  内饰方面,整体内饰配色有家庭化的上黑下米双色内饰设计,还有运动元素更强的纯黑内饰。不管哪种配色方案,其内饰均镶有银色镀铬装饰,增强了内饰的立体感。针孔打眼、手工红线缝制的纯黑色真皮座椅更显动感,中控区碳纤维和钢琴漆装饰也比较时尚。此外,炮筒式仪表盘是马自达惯用的设计风格,运动范儿明显。

新马自达3

  马3提供1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,其中1.6L发动机最大功率为79kW/6000rpm,最大扭矩为146Nm/4000rpm,2.0L发动机最大功率为110kW/6500rpm,最大扭矩为182Nm/4500rpm。两款发动机的数值在同排量车型中都属于中等偏上的水平。而近日有消息也表明,马自达正在运作将最新的天空系列发动机全面投入中国市场,相信在换装新发动机之后,马3将有更加出众的动力表现。

新马自达3

  虽然运动能力突出,但受到多方面的影响,马3在国内的销售表现却一直不温不火。但现在马3在海外已经完成换代,全新的国产三厢版马3也将在4月份的上海车展上正式亮相,并有望在年内投入市场,全新的外观将会给马3带来脱胎换骨的变化,如果厂家能同步提高马3的内饰工艺,相信这款目前被严重低估的车型将拥有非常不错的市场表现。

  福特福克斯

  指导价:9.98-16.99万元

  全新福克斯自上市以来,销量一路飘红,究其原因,车型本身的优势固然起着主要的作用,而上一代车型操控优秀的口碑也是很重要的原因之一。这之中,刚刚毕业的大学生、刚刚组建家庭的小两口等年轻人成为了两厢福克斯的购买主力,这也更加反映出福克斯车系的运动定位,而现在,上一代福克斯以“经典福克斯”之名继续销售,焕发第二春。

福克斯

  全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动,低矮凶悍的车头,锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾,全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感,新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子,更是一部富有竞争力的产品。

  全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨,相比老款有了不小的改变,与嘉年华新一代福特内饰风格类似,新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰,时尚的中控台围绕驾驶员布局,车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点,驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料,而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

福克斯

  福克斯拥有一副结构非常优秀的底盘设计,粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的,悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外,福克斯的副车架厚重结实,弹簧也比较粗壮,采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度,连杆的设计亦相当复杂。。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来,福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。转向反应迅速,指向也非常精准。电子液压助力手感轻重适中,回馈顺畅,绝对会给驾驶员足够的操控信心。

福克斯

  动力方面,福克斯1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm,表面看数据并不出色。但其采用反置式动力布局,起步或中低短加速确实很畅快,不过由此带来动力噪音以及发动机舱隔热问题也是需要重视的。配套的变速箱有5速手动和4速手自一体两种,如果是喜欢运动的人士,建议还是选5速手动,4速自动无论是响应还是顺畅都不令人满意。

  新福克斯是福克斯家族的第三代车型,也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车,在北美、欧洲和亚太地区同步销售。相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加运动,同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。

2012年7月3日

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