亲民的6AT 10万元左右值得购买合资家轿

　　起亚K3

　　指导价：10.28-14.98万元

　　从前脸看，K3依旧是起亚家族最为显著的特色——虎啸式中网，而且里面采用了直瀑式的镀铬饰条，这也和起亚新旗舰K9有着相似的设计，看上去虎虎生威，还有这几分玛莎拉蒂的气势。前大灯的造型可谓亮点，在加入了LED日间行驶灯灯眉之后，使得大灯的更加迎合新的设计潮流，这也是很多欧洲车型的特点，可见希瑞尔根植于欧洲的汽车文化，而大灯内侧边缘直接和中网相连。侧面轮廓流畅紧致，前后风挡的倾斜角度都很大，配合双腰线设计，有着类似于四门轿跑车的风格，上面的腰线微微上扬，而下面的腰线则形成了一个折角，丰富了侧面的线条。

【起亚K3】

　　内饰方面，国产起亚K3的内饰和海外版一样，采用半包裹式中控台设计风格，整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。潜望镜式设计仪表盘采用白色背景光，不仅时尚而且清晰易读。国产K3并没有像大多数厂商一样，采用仿木纹的内饰装饰点缀，而是出乎意料的采用了类似碳纤维纹理装饰材料搭配大量镀铬装饰件演绎车辆内饰。K3的长宽高尺寸分别为4600，1780和1445mm，轴距则达到了2700mm。

【起亚K3】

　　配置方面，国产起亚K3的配置十分丰富，不仅标配了前排双安全气囊和侧气囊，前后雾灯、ABS+EBD、电动调节外后视镜、方向盘音响控制、行车电脑、以及前后盘式制动等也是全系标配。高配车型中控台上最为显眼的当属8英寸的触摸液晶显示屏，该套多媒体系统不仅集成收音机，MP3音乐播放等功能，还拥有蓝牙免提，GPS导航，倒车影像显示以及USB视频播放和图片浏览功能，可谓集众多功能于一身。

【起亚K3】

　　动力方面，K3搭载了与同平台朗动完全相同的1.8LNu发动机，这款发动机运用了D-CVVT（进排气双连续可变气门正时）技术，比起之前的发动机在动力性和燃油经济性方面都有一定的提升。传动方面，6档自动变速箱的使用让K3在和同级别对手相比时站在同一水平线上，虽然在性能方面的表现不如大众7速DSG，但产品的稳定性却更能够让消费者放心。

　　东风悦达起亚K3定位介于起亚K2和K5之间，外观设计上也是一脉相承，整体车身线条流畅，细节设计也很到位，而且皮实耐用没问题，成熟可靠的技术让车子质量一直很稳定，各地出租车司机都有不错评价。性价比也没有问题，一直比同等价格比欧美日系车型都配置都高。设计从前是问题现在也不是问题，甚至都成卖点了。

　　大众桑塔纳

　　指导价：8.49-12.38万元

　　在外观设计上，即便是首次见到桑塔纳NF也不会感到陌生，熟悉的家族脸谱拥有极高的辨识度，大老远便知道这是一款来自大众的车型。作为一款全新车型，虽然全新桑塔纳与全新ds">捷达出自同一平台，但在风格上，新桑塔纳走的是沉稳路线，这种性格通过那双幅镀铬格栅、平实的大灯造型和简洁的前保险杠就能看出。

新桑塔纳

　　新桑塔纳的内饰整体风格与新朗逸有着相似之处，上灰下米色设计偏向家庭用车，但用料方面并没有视觉上那么好，大面积的使用硬质塑料，处处体现着成本控制。电动天窗对于这个价位的车型来说应该算是个惊喜，要是大众以往在这方面还是很吝啬的。

新桑塔纳

　　空间方面，新桑塔纳数据在同级别车型中并不出众，轴距仅2603mm，但空间表现却将老款宽大舒适的风格成功延续，乘坐空间和储物空间都能满足家庭用户的日常需求。而且，细节之处考虑也相当周到，后排中央头枕和顶部的凹槽设计都有效地提升了成功的舒适度。

新桑塔纳

　　动力方面，新桑塔纳和捷达采用了相同的1.4L与1.6L发动机，其中这台EA211系列的1.6L发动机81千瓦的最大功率比速腾、朗逸和宝来等车型所使用的EA1111.6L发动机有所增加，但也只是区区的4千瓦，实际驾驶当中的感受并不会有明显不同，而155牛米的峰值扭矩则和EA1111.6L发动机完全一致。变速箱方面新捷达和新桑塔纳都将采用5MT和6AT两种形式，参见新桑塔纳的配置表，其中1.4L的车型只有5MT匹配，而1.6L的车型则由5MT和6AT两种变速箱可供选择，不过由爱信提供的6速自动变速箱出于成本的考虑“阉割”掉了手动功能。

　　全新桑塔纳虽然仅仅只是继承了“桑塔纳”的名号，但从实际的产品设计角度出发，它还是能够满足很多中国家庭的需求。空间舒适且做工精细，配置丰富又经济省油，没有了官车的架子，多了几分亲民的色彩。