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买到放心好车 4款月销过万之好品质SUV

  纠错  2013/7/26 15:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
车市的竞争是异常激烈的,我们可以从每个月的汽车销量上看出车与车之间的差距。月销数万的高人气车型与月销几十辆甚至十几辆的车之间的差距其实并不仅仅是销量上的差距,更是品质上、口碑上、性能上的差距,甚至是市场营销方面的差距。编辑介绍几款持续热销的出众SUV,让老百姓买到放心好车。

  奥迪新款Q5

  指导价:35.85-56.77万元

  外观方面,新款Q5的设计基本与现款无异,但前脸和车尾的设计有所微调,采用了全新造型的前格栅以及保险杠和雾灯框,前大灯的灯组造型变得更加有神,其LED日间行车采用包围造型,并标配了氙气大灯;而在车尾部份,保险杠和排气管设计也有所更新,尾灯设计也相应作出了修改。

Q5

  在内饰方面,奥迪新款Q5变化同样集中在细节方面,它换装了新样式的方向盘及握感更佳的换档手柄,仪表盘进行了铝制镶边处理,同时采用了最新一代MMI多媒体信息交互系统。并且,增加了棕色条纹白橡木饰条供消费者选装。在配置方面,新款Q5全系标配启停系统、配能量回收装置及电子机械式转向系统,高配车型新增了创新及高效的热管理程序,以及提供了带有高效模式的驾驶模式选项。

  奥迪quattro既代表着奥迪四驱技术,又代表一种车型,还是一家公司的名字。按照时间先后排列是先研发出的quattro四轮驱动技术,之后是在1980年在日内瓦车展正式亮相的quattro,再往后的1983年,名为quattro的奥迪高性能部门成立。而Torsen差速器直到1987年才被运用到奥迪的quattro四驱系统中。

Q5

  动力方面,新款Q5有两款柴油引擎共三种调校、两款汽油引擎加一款混合动力车型,共计六种动力可选。汽油引擎方面,新的2.0TFSI较现款动力提升,最大功率达到165kW(225马力,现款2.0TFSI为155kW/210马力),此外用3.0TFSI替代原先的3.2FSI引擎,功率达200kW(272马力)、峰值扭矩400Nm(3.2FSI参数为199kW/330Nm)。混合动力版本配备的是2.0TFSI,加上电动机,一共输出195kW(265马力)和210Nm的扭矩。

  奥迪Q5的外形兼具了大气稳重与流畅运动,驾驶感受也介于奔驰和宝马之间,各方面表现都比较均衡。重要的是车身尺寸刚刚好,满足乘坐所需空间的同时又保证了出色的操控性。

  丰田汉兰达

  指导价:24.88-42.98万元

  新汉兰达进气格栅的造型由之前的梯形变为了六边形,棱角设计非常锋利。格栅横条也由三条变为两条,简化后的进气格栅看起来更加整洁,更加紧凑。材质的选用也有镀铬变为亚光金属材质,使前脸整体更显质感。

  

2012款 改款汉兰达

  新汉兰达的车内依旧保持与老款相同的设计,这也是处于对成本上的考虑,这也是许多厂商推出小改款车型的常见做法。不过就现有的功能配置来说,汉兰达完全可以满足消费者所需,上深下浅的配色也是目前主流的色调搭配。同时至尊版的两款车型还添加了手机版G-book智能副驾系统,大大提高了操作便捷性。

2012款 改款汉兰达

  空间方面,2012款汉兰达全系车型中除了两款5座车型外,其它车型均为7座,与同级别的7座SUV相比,汉兰达的内部空间不但算比较宽敞,而且座椅放倒的方式灵活方便。实际体验,前两排座椅的乘坐空间方面,虽然驾驶席表现很一般,但第二排座椅的表现不禁让人眼前一亮。

  在被动安全方面,丰田独有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)车身是汉兰达卓越被动安全性能的基石。GOA车身在使用高张力钢板的同时,采用CAE(计算机模拟控制)技术,开发出具有“可吸收碰撞力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。在车辆发生撞击时,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,从而将驾驶室变形降低到最小程度,确保座舱中驾乘者的安全。

2012款 改款汉兰达

  汉兰达产品线划分非常分明,共有2.7L和3.5L两种排量,2.7L发动机全部为两驱,3.5L发动机全部为四驱。2.7L发动机最大功率140kW(190Ps)/5800rpm,最大扭矩252N·m/4100rpm,发动机带有双VVT-i智能可变气门正时。虽然2.7L的动力对于这台车来说并算不上很澎湃,但是也可以轻松的在满载时完成任务。2.7L车型使用6挡手自一体变速箱,可以获得更平顺的驾驶感受。

  宽大的美式风格外观给消费者带来了越级的视觉感受,大空间与高舒适性依旧是汉兰达的卖点。内饰谈不上多么出彩,但精湛的做工以及相当好用的各项配置成为了它的加分项。

2012年8月2日

湿滑路况显神通 推荐4款配四驱功能车型
       继上周我们为大家推荐了离地间隙较高的SUV车辆之后,有网友表示对四驱车有了更加全面认识,尤其是在湿滑道路上,四驱车的优势可以清晰的得以体现,但也有网友对四驱的SUV车型不感兴趣,主要方面在于其油耗相对较高,燃油经济性不好、车体过大,不方便城市路况停车,假如能换作一般的轿车,再配上四驱功能,岂不是两全其美?这样的想法早不是什么概念话题,现实中已经有相当多轿车是带有四驱功能的,当中品牌而言法拉利、保时捷、兰博基尼、这些超跑早将四驱开作了性能及安全的必需品,而在更为民用的品牌中奥迪、斯巴鲁...查看全文>> 更多相关>>
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