符合大众审美 造型经典的复古好车推荐
奔驰G500
指导价:169.80-225.80万元
G级是现代豪华SUV的鼻祖,全新18英寸的轻质合金轮毂、更加富有攻击力的前进气格栅、以及在车身两侧的经典的“V8”标志也都成为G500有别于其他越野车的显著特征。
G500的内饰设计无疑充满了实用、豪华与复古的韵味。标准配置的精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。整合了6碟DVD,导航和电话通讯的COMANDAPS中央控制系统,还标配了倒车影像,极大的为驾驶者提供了便利。声控系统将识别任何人发出的整句语音指令。
G500
在安全方面,G500继承了G级越野车全面而先进的安全性能,所有的安全配置都是为了应对最恶劣的驾驶环境而设计的。循环球式转向系统可以有效避免车辆在驶过障碍物时因转向力过强而失去控制。四轮驱动电子牵引系统(4ETS)和电控车辆稳定行驶系统(ESP)大幅提升了车辆的抓地能力。而制动辅助系统(BAS)则可以“智能”地识别紧急制动状况,并主动为驾驶员提供制动辅助,从而最大限度地缩短制动距离。
奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G500的分动箱比较有特点,通过一个中间轴把动力同时传递给前后轴,而且这个分动箱还集成了一个中央差速器,所以G500是一款全时四驱车。
G500
虽然专注于翻山越岭,G500并没有忘记自己梅赛德斯奔驰的血统,内饰加入了很多实木装饰,时刻提醒你这是一辆价格不菲的豪华车。整个内饰不论用料还是做工都属上乘。不过,G级的后排腿部空间可能并不入国内消费者的法眼,另外虽然后备厢足够平坦宽敞,但非承载式车体结构造成了它离地面有些远。奔驰当然早就发现了这些,可他们就是对G级的魅力有足够的信心,不愿做出改变,事实也证明他们有自信的资本。
G500
G500搭载的5.5升V8发动机能够输出高达285千瓦(约合387马力)的功率和530N·m的扭矩,拥有锐不可挡的强劲动力。只需要6.1秒即可将这台2.2吨重的越野悍将从静止加速到100公里/小时。而车辆的最高时速则被电子设备限制在210公里/小时。G500配备的7G-TRONIC七速自动变速器具有卓越的换档特性,令动力输出异常平顺迅捷,保证车辆在各种环境下都可以选择最佳档位,从而有效降低油耗,并为消费者提供卓越的驾乘体验。
奔驰G500的强大之处就是它在4MATIC系统的基础之上加入了前、中、后三把机械式差速锁;要知道,目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G系列。三把差速锁均为手动锁止,位于中控台顶部的三个非常显眼的按键,从左至右的顺序为:前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁。
大众甲壳虫
指导价:18.88~31.8万元
从1938年的第一辆甲壳虫开始,甲壳虫系列的外观就没有过特别大的变化,每次换代都只是略加修饰,给它在视觉上增加更多活力。这份长达70多年的固执铸就成了传奇,也显示出了它的完美与受认可度。有一定财力的女性朋友,甲壳虫一定会成为她们的首选.甲壳虫的外形,正是时下最流行的复古风范。小巧玲珑且可爱的的车身,非常符合女性的审美需求。
2013款 新甲壳虫 1.4T
外观设计方面,新一代甲壳虫保留了甲壳虫的DNA,前脸依旧保持圆滑,前保险杠采用全新大众家族式设计,线条更清晰。圆形氙气大灯带有LED日行灯,动感时尚。示宽灯及前雷达嵌入前保险杠下方,镀铬装饰条突显现代感。尺寸方面,新甲壳虫的整车尺寸为4278mm/1808mm/1486mm,轴距为2537mm。相比老款车型,新车长度和轴距分别增加了152mm和18mm,车身宽了84mm,这将为新车带来更加舒适的车内空间。
【大众甲壳虫】
内饰方面,新一代甲壳虫内饰经过全新设计,中控台采用碳纤维亚光面板,仪表盘造型圆巧可爱,位于中央的车速表上带有多功能显示。中部的收音-导航信息娱乐系统以及下方空调控制系统布局合理,方便操作。在副驾驶席的位置额外配备一个嵌入面板、向上开启的贮物箱。此外还配备了全新设计的多功能方向盘。
2013款 新甲壳虫 1.4T
2013款新甲壳虫1.4T动力方面,和普通版车型一样,新车将搭载1.8T和2.0L两款发动机,其中1.8T的最大功率110kW(150马力)最大扭矩为220Nm;2.0L车型最大功率为85kW(115马力)最大扭矩为172Nm,搭载的均为6挡手自一体变速器。配置方面和普通版车型一样,新车配有ESP、发动机电子防盗、前排侧气囊等。
与上一代甲壳虫相比,外形上的设计有了很大的变化。过去圆润可爱的造型虽然博得了许多女性消费者的欢心,但也让更多的男性朋友们丢失了最佳购买时机。而全新甲壳虫不仅没有放弃女性消费群体,并且更加充满男性气概和运动气息,对于一些喜爱中性气质的白富美诱惑力势不可挡。