注重实用和经济性 推荐四款实用商用车
众泰M300
指导价格:5.58-8.98万元
说起众泰M300这款车,不知道你的了解有多少呢?除了对大两厢车型十分喜爱的车友,对于这款去年10月份上市的大车,相信大家对它都不会特别的熟悉。对它的陌生一方面是因为国内大两厢使用较少,大家都没形成选购大两厢车的消费习惯,关注自然就少。另一方面用笔者的话说这款车低调的有些过分,哪怕邀请了天王巨星黎明为其做代言,众泰也是低调的宣传,低调的卖车。不过也正是众泰这种低调的态度让笔者在受到试驾邀请时,对M300充满了神秘的期待,同时想到黎明也试驾过这车,这实在是让人充满跃跃欲试的兴奋感。
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平凡稳重的外型
众泰M300是众泰集团引进菲亚特的生产线和平台技术后经过本土化研发后推出的国产车型。对于它的外型设计,说实在话虽然是引进国外的车型,但是最初在车展上看到它的时候,笔者在它身上一点都没有看到欧系车的个性外型。M300的前脸设计显得中规中矩,大灯和进气格栅都是规矩的传统样子。不过这样的设计虽不突出,却给人一种稳重的感觉。外型上的最大亮点应该就是大面积的侧窗,靓丽的大窗玻璃让M300充满了现代感,你可以想象到行驶在路上,这些大窗将天空和周围的环境映入其中,行驶间景象色彩斑斓,变化无穷。想想都是令人觉得美妙绝伦。
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大空间实用舒适
4089mm的车身长度,1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度和2666mm的轴距,让众泰M300拥有宽大的车身的同时,车内也拥有了大空间的基础。大车窗不仅为行人带来美感,周身大车窗加上外开式双天窗,构成了360度全景环绕的视野效果,而且让车内显得异常明亮通透。还没出发,笔者的同事就感慨:“这么大的车窗欣赏美景太棒了,M300简直就是为出行旅游量身定制的座驾啊。”笔者接近1米8的身高,坐在驾驶座上头上还很空余,双腿还能伸直。可见空间之富余。出发前先好好感觉了一下传说中前排的中间座位。感觉还不错,没有狭小的感觉,和其他座位差不多,而且还可以转换成一个小茶几,非常有趣。
怪异中控乱中有序
车厢整体内饰主要以深色为主,做工还挺细腻,和前脸设计一样给人一种稳重的感觉。不过中控台果然和网上传的一样怪模怪样。面对这样的中控台,笔者也不敢向以往试驾一样一上车就开动车子。老老实实在驾驶座上模拟了一下驾驶的感觉。眼见果然也不一定真是,咋看有些乱的中控台,在试过之后才发现其实很有层次感的,整体布局错落有致。笔者很快就上手了。
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动力实用充沛
试驾的路程有些远,完全模拟几个朋友共同出行的感觉。我们从众泰永康厂部出发,经国道到达武义县,再走金丽温高速返回永康。两个多小时的行程,让我和我的同事充分感受了M300的驾驶性能。我们驾驶的是M3001.6L豪华版,这车发动机最大功率是76kw。最大扭矩是145Nm。试驾过程中感觉还真是不错。油门非常敏感,一点都没有迟滞的感觉。不过虽然出发前笔者做好了功课,还好习惯的力量真是强大。对于手刹的位置,还真是不习惯。位于左侧的手刹,在起步挂档后要换手松手刹,这让我很不舒服,感觉十分不便。而且开始前半段路程,换挡的时候我老是要低头寻找排挡杆,同事笑话我说这是因为我是老驾驶的原因,如果是新手这样就在眼前的排挡杆其实更好操作。开了一段时间后确实感觉如此,就在眼前的排挡杆让人很放心,而且行车过程中换挡清晰流畅。同时较高的离合点还真是让笔者十分意外,不用踩到底也能轻松挂档。
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M300的驾驶非常平稳,堪称实力派了。返程时在高速上,我们将时速提到140公里时,M300完全没有一点飘的感觉,而且发动机也没什么噪音。不过就是瞬间提速没有那么快,没什么推背的快感。不过想想这是一款偏重家庭使用的大两厢家轿,可不是运动型的轿跑,我有些太苛求了。
风行景逸
指导价:5.99-7.99万元
负东风首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命的风行景逸集成了德国、意大利、日本的先进汽车技术,景逸的车身设计来自德国著名的汽车设计公司EDAG爱达克公司。风行景逸是东风自主家轿产品中重要的一步,它的研发也融合了东风集团国际化的优势资源,在景逸身上你可以发现汽车设计的诸多流行元素。在“大两厢”、“超规格”的概念下,景逸的外形尺寸(长x宽x高)达到了4320x1840x1620mm轴距为2685mm,在数据上普遍大于同级别两厢车。
景逸
景逸的内饰色彩为米色基调,这会让车内的每一个人都感到宁静和温馨。前卫的设计同样体现于内部,仪表盘位于正中央与中控台垂直。这样的设计对于驾驶员来讲则意味着所有的操控都要将头略向右转:发动机转速、车辆时速、油料情况、音响、空调控制。虽然听上去有些烦琐但是在实际的试驾过程中,但是仅用很短的时间就能适应这一切。因为景逸的仪表盘读数非常清晰,同时中控台音响、空调等按钮的设计也都比较大并且简单易懂。景逸的音响系统可以播放CD、MP3、甚至是SD卡中的音乐文件
景逸1.5XL的车身尺寸为4320×1804×1620mm,轴距长达2685mm,行李厢容积最高达1970升。综合来看,景逸1.5XL的驾乘空间已经达到B级标准,堪称小排量车市“空间之王”。为支撑宽大的车身,景逸1.5XL选择了当下三菱最先进的小排量发动机——三菱4A91发动机,在三菱MIVEC可变气门正时系统的帮助下,88kw的最大功率在6000rpm时获得,143Nm的峰值扭矩输出出现在4000rpm,具有明显的“双峰高效”、“低速高扭”动力特征,其性能已经超越一些1.6升发动机。“低速高扭”的特性,很适合城市工况。因为中国多数城市都是红绿灯遍布,堵车频频,需要不停地起步、加速,“低速高扭”则可以让这种市区操控变得迅猛有力,让车主驾驭自如。
2012款 景逸1.6L手动豪华版
三菱4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机,拥有可变气门正时技术,做到了省油不省动力。在2008年底,美国环保局和能源部推荐的2009年度十大燃油经济性车型中,只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五,搭载三菱3B2和4A9系列的发动机。景逸1.5XL搭载的三菱4A91发动机,理论油耗仅为4升(每小时60公里等速)。更值一提的是,该发动机采用正时链条,正常使用下,寿命可达几十万公里,为普通发动机的2-3倍。发动机直到报废,正时链条都不需要更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可以减少5000-10000元。