又有面子又舒适 四款长轴距中型车推荐
雪铁龙C5
指导价:17.69-29.89万元
雪铁龙C5它的长和宽(分别为4.82米和1.82米)均高于雪铁龙桑蒂雅xantia,接近雪铁龙xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米)才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾,a柱到c柱,一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线,从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅,但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响,算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节,椅背倾角以及靠垫高度也是可调的,再加上四向调节的方向盘,一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想,可以满足其兼顾商务的用途。
内饰方面,2012款东风雪铁龙C5继续保持了经典布局,没有做过大调整,依然是黑白双色格调。黑色能够吸收大部分阳光(报价图片参数),减少反射在挡风玻璃上的倒影,保证行车时视野的清晰与开阔。而白色区域显得十分素雅,点缀在中控台上方的木纹装饰材料减少了塑料感。
2012款 C5 2.3L 手动尊雅型
在安全性配置方面,东风雪铁龙2012款C5全系标配发动机电子防盗、车外后视镜加热系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统以及倒车雷达,高配车型还装配前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、头部气帘、胎压检测装置、大灯清洗装置以及倒车影像系统等配置,安全配置水平不逊色于德系竞品车型。
2012款 C5 2.3L 手动尊雅型
动力方面,新车仍然保留了原有的三种动力配备,分别为2.0L发动机最大功率147马力,最大扭矩200Nm;2.3L动力最大功率171马力,扭矩230Nm;3.0L发动机提供220马力,300Nm的扭矩。搭配的有手动、6速手自一体变速器,其中为人诟病4速自动变速箱已经被彻底淘汰。
作为东风雪铁龙旗下唯一一款中级轿车,厂家对C5的销量一直寄予厚望。新C5通过外观内饰小改、增加配置和优化空间,力求做到吸引更多年轻消费者。总体来说这些改变值得肯定。此次新C5对外观的更改总体上值得肯定,但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验,让我们拭目以待。
标致508
指导价:16.97-22.97万元
如今选一款又大又体面的中级车已经是很容易实现的愿望了,法系车型成就不少消费者的心愿,仅仅从设计上来看,优雅而动感的标致508就能够吸引更多人的目光,超过4米8的车长和1米85的车宽,足以满足消费者的虚荣和满足心,何况价格并不高。
在标致的家族中,508不仅仅是407的继任者,还承担着接替曾经的旗舰车型607的任务虽说它正在改变着法系车特立独行的个性,但在车流中你还是能感受它有点与众不同的气质。从外观上看,东风标致508完全是一款欧洲风格的中高级轿车。其简练但却英气逼人的车身造型符合最新流行的“运动派”家轿的风范,然而东风标致为508部分保留了法系车型特有的注重线条设计的艺术特征。其硬朗的腰线、不规则但富有张力的尾灯造型无不显示出标致品牌区别于欧系车的独特魅力。
内饰方面,标致508有深浅两种颜色可以选择,个人认为黑色内饰显得更有质感,该车内饰的精细化程度并不比同级别的欧系对手差,无论整体还是细节表现都值得肯定。虽然2815mm的轴距不短,但在乘坐空间方面的表现并没有太突出,算是属于正常水平吧,不过电动后遮阳帘和手动侧遮阳帘还是能给加上不少印象分的。
空间尺寸上,标致508拥有着出色的车身尺寸,长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,而轴距则是达到了2815mm,这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破,它一改以往夸张的大嘴中网造型,小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺,使508拥有 全系依旧标配ESP稳定系统、自动驻车及上坡辅助系统,这一点和迈腾有些相似,同样除低配外定速巡航功能也出现在所有车型中;但与迈腾不同的是,全系标配自动空调和后排出风口,这对于舒适性和档次有着不小的提升,而在高配车型上还有后排空调控制功能,将豪华感进一步上升一个档次。
标致508
动力方面,东风标致508搭载了和雪铁龙C5一样的2.0L及2.3LVTCS发动机,其中2.3L发动机最大功率为126kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的是6速手自一体变速器,相比同级别其他品牌车型,标致508在动力方面不占优势,但是整车匹配较好,操控性方面还是有一定优势。
东风标致508将是标致品牌在国内推出的首款中高级车型,担负着确立东风标致品牌形象的重任。随着408在国内车市成功崛起,东风标致508就将更上一层楼,以在高端中高级车市细分市场中占据举足轻重的市场份额为己任。2012款东风标致5082.0L车型亮点在于使用了6AT变速箱,这对于老抱怨法系2.0L只有4AT可选的客户来说是一个福音,平顺性和经济性都要强于4AT变速箱。