性价比高就是最大优势 4款舒适家用MPV

　　比亚迪M6

　　指导价：13.98-23.98万元

　　比亚迪M6是以丰田某款MPV产品逆向开发而来的，因此外形设计上不会有太大的毛病，不过其尺寸比原型车整整大出一圈，内部空间自然也就更加宽敞。新款M6在前脸中网设计中加入了更多镀铬元素，V字形轮廓更加明显，镀铝组合灯和镀铬雾灯眉的组合也使得新款M6的前脸更加大气简洁。新车的尾部变化则主要是加入了镀铬饰条，并加装了比亚迪家族式的炫彩发光LOGO。

比亚迪M6

　　内饰方面，M6的整体风格科技感十足，中控台格局简洁、合理，使用的材质也向高端轿车靠拢。内饰配置方面，M6配备了8寸可触数字多媒体显示屏，该多媒体系统集智能语音提醒、收音机、DVD、车载电视、USB、AUX、蓝牙、手机音乐等功能于一体。同时，三温区自动恒温空调、多功能方向盘等配置也都出现在车上。

比亚迪M6

　　空间尺寸上，针对比亚迪M6是小改款车型，车身尺寸没变，三围为长宽高为4820*1810*1765mm，轴距是2960mm，宽大的车身仍然延续老款大空间特点。前排，座椅十分宽大，厚实的靠背搭配独立的扶手，就算长途驾驶也不会很疲惫。再加上前排上的天窗设计让M6中规中矩的车身高度不在压抑，空间感更加出色。

比亚迪M6

　　比亚迪M6配备有两种排量共计三款发动机可供选择，其中2.0L发动机是比亚迪自产的发动机，型号为BYD483QB，最大功率为103千瓦，最大扭矩186牛米；2.4L发动机有两款，一个同样是比亚迪自主研发的，型号为BYD488QA，最大功率123千瓦，最大扭矩234牛米，另外一款为三菱的4G69，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为215牛米。

　　虽然外观造型有诸多模仿痕迹，定价也比同级MPV要高，但宽大的内部空间、丰富实用的配置组合却是其不可多得的亮点，如果能很好地改善其性价比不高的问题，那比亚迪M6在竞争中会有更多的优势。

　　本田奥德赛

　　指导价：22.98-27.98万元

　　2013款奥德赛相比现款车型根据配置不同增加了3款车型，丰富了消费者的选择。外观方面，2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，三道杠式镀铬前进气格栅显得更有档次。尾部的变化也较为明显，经过重新设计的尾灯显得更加犀利。此外，只在现款高配车型上出现的尾门镀铬饰条现在成为了全系标配，使2013款奥德赛拥有了更好的视觉效果。

2013款 2.4L 精英版

　　奥德赛的内饰带着科技化和时尚感，无论是配色还是设计方面都让人看着很舒服，中央扶手箱可以通过简单的操作实现放倒，如果前排乘客累了，可以轻松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅连接起来后会变成一个舒适度不错的单人床，非常适合旅途中的小憩。中控台整体的设计感觉非常的现代，和我们之前经常看见的传统的那种中规中距的设计有所不同，当然这样的设计对年轻消费群的吸引力会更大一些。

2013款 2.4L 精英版

　　此外，2013款奥德赛配置增加非常明显。除了入门级舒适型车型外，2013款奥德赛其他五款车型均配备了真皮座椅、前排座椅加热功能、电动调节驾驶座、第二排座椅恒温空调以及可折叠前中央储物格等配置，提高了舒适性和便利性。

　　出自雅阁同一平台，奥德赛明显属于那种精致细腻型的日系MPV。4810mm的车长和2830mm的轴距使其能够轻松容得下7位成员，后排座椅的空间问题也不复存在。车宽明显不成问题，1802mm标准既可以让车体不至于太宽大影响狭窄路况通行或市内泊车，1570mm车高也让乘员上下不成问题，甚至车内人员调换座位也不在话下。

2013款奥德赛 

　　动力方面，奥德赛装备了一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm时候可以达到218N.m峰值扭矩。配套的为广本车系上常见5挡自动变速箱，不具备手动模式，但设置两个强制挡位D1,D2，可以应对大部分路面驾驶情况。尽管变速箱不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。

　　无论是驾驶感、乘坐感、日常便利性等方面，奥德赛都可以很好的满足你。它是一部各个方面都极力完善，细节做得极其到位，驾驶、乘坐、操控、油耗都非常接近轿车的家用MPV车型。奥德赛的目标是放在传统轿车用户上，希望能拉拢更多原本打算买轿车——尤其是同价格的B级轿车的用户。