男性女性开都不赖 四款时尚家用车推荐
日产新轩逸
指导价:11.9-16.9万元
全新换代轩逸,与老款相比,新轩逸对外形、内饰、动力总成等都进行了升级换代,但依然主打舒适性,在同级别车型中的竞争力有所提升。
新轩逸在外观上的改变很明显,前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸,相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力,和发动机罩上的隆起部分结合自然,让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比,新轩逸的尾部多了一些棱角,显得更动感,尾灯的位置进行了上移,并加入了LED光源,在夜晚对于后车的警示作用更加明显。
轩逸
新轩逸的内饰在布局上有了较大变化,分层式设计的中控台层级感更强,线条柔和,也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘,主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适,你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。
在配置方面,新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统,拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮,在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是,新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
2012款 1.8XL 手动豪华版
尽管新一代轩逸仍然保持2700mm轴距,但大部分乘客在后排有超过两拳的腿部距离,不要说在同级名列前茅,就是和一些更大级别车型相比也不示弱。尤其难得的是,轩逸座椅依然保持宽大且填充柔软,宛如家中沙发一般舒适。这是轩逸与其他车型最大不同,虽然其他合资品牌车型也在走舒适路线,但在细节方面仍然是日产领先。510升行李厢容积也是大多数对手无法比拟的优势,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是问题。
日产轩逸
换代轩逸采用的1.6T涡轮增压发动机是其的一大亮点,这款代号为MR16的发动机,目前在新款骐达和即将引入国内的日产小型SUV-Juke上使用,它的最大功率达到了140kW,最大输出扭矩达到了240nm。与这款发动机相匹配的变速箱有两款,分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱,混动版车型也将出现在阵营当中。
新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受,还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机,在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济,迎合了现今油价高涨时代人们的需求。整体上来说,新轩逸在现款轩逸的基础上作出了不少提升。
一汽欧朗
指导价:6.28-8.98万元
从车企实力和影响力来说,在国内,无疑谁都无法和一汽抗衡,毕竟被称为“共和国长子”并不是浪得虚名。从这里不但开出了中国第一辆解放牌卡车,也拥有了许多实力强大的合资品牌,譬如一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等。最新的欧朗就诞生于一汽的摇篮,虽然是自主品牌,但从设计到开发以及采用的生产平台都带有强烈的中外技术合作的影子。正如Oley(欧朗)名字的解释一样:激情、活力、时尚、运动。
一汽欧朗
外观方面,欧朗六边形中网延续了家族的设计,搭配了黑色的蜂窝状进气格栅更显大气。前大灯的造型比较修长,更加突显时尚气息。下格栅的设计采用大弧度的线条构成了一个修长的大嘴,给人在视觉上留下了很大的冲击感。欧朗内饰也极具亮点,中控台采用了与外观呼应的六边形设计,并强调内饰与外观色彩的搭配协调,菱形的中控台搭配着圆形的空调出风口,体现出内饰的科技感和未来感。各种装配细节值得肯定,没有松垮以及左右缝隙不一的自主车常犯的毛病。装配工艺以及模具精度上甚至超过捷达,大致和腾翼C30以及起亚K2处于同一个水平。
一汽欧朗
基于大众“PQ32+”平台的欧朗轴距达到2525mm,相比基于大众PQ32平台设计研发的捷达增加54mm,这对于后排空间提升上有所帮助,175cm男性前后排头部空间不但足够,而且腿部空间还有一拳的距离,小车大空间无疑也体现了一汽对于欧朗精心的人体工程学设计。
在安全方面,欧朗的表现也值得肯定。全车不仅配备了儿童门锁、Bosch8.1版ABS+EBD系统。还配备了同级车型中罕见的四轮碟刹、前排侧气囊、整体冲压式车门、预紧限力式安全带、isofix儿童安全座椅、可溃式安全转向柱以及防侵入式脚踏板。并且均为全系标配。
一汽欧朗
动力方面,欧朗搭载一汽自主研发的4GB系列发动机,该发动机排量为1.5L,拥有75kW/6000rpm的最大功率和135Nm/4400rpm的最大扭矩。与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。按说如此动力配合1吨多点的自重理应有着不错的表现,但显然4档自动变速箱更希望用平顺的换挡来讨好大众口味。想要来些活力?按下S按钮也不会让你有萝莉变辣妹的感觉。
欧朗定位为一款年轻时尚的家用三厢小车,外形设计更个性化,对于年轻消费者来说,炫光酒红和波西米亚蓝更显靓丽,这两种颜色的车身更加靓丽醒目。作为一款全新车型,目前没有二手市场资料可参考,对于这种经济代步家用车,可首先考虑自身喜欢,然后再去考虑二手车问题。