品质档次都有！四款50万元成熟四驱SUV

　　奥迪新款Q5

　　指导价：35.85-56.77万元

　　外观方面，新款Q5的设计基本与现款无异，但前脸和车尾的设计有所微调，采用了全新造型的前格栅以及保险杠和雾灯框，前大灯的灯组造型变得更加有神，其LED日间行车采用包围造型，并标配了氙气大灯；而在车尾部份，保险杠和排气管设计也有所更新，尾灯设计也相应作出了修改。

Q5

　　在内饰方面，奥迪新款Q5变化同样集中在细节方面，它换装了新样式的方向盘及握感更佳的换档手柄，仪表盘进行了铝制镶边处理，同时采用了最新一代MMI多媒体信息交互系统。并且，增加了棕色条纹白橡木饰条供消费者选装。在配置方面，新款Q5全系标配启停系统、配能量回收装置及电子机械式转向系统，高配车型新增了创新及高效的热管理程序，以及提供了带有高效模式的驾驶模式选项。

　　奥迪quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。按照时间先后排列是先研发出的quattro四轮驱动技术，之后是在1980年在日内瓦车展正式亮相的quattro，再往后的1983年，名为quattro的奥迪高性能部门成立。而Torsen差速器直到1987年才被运用到奥迪的quattro四驱系统中。

Q5

　　动力方面，新款Q5有两款柴油引擎共三种调校、两款汽油引擎加一款混合动力车型，共计六种动力可选。汽油引擎方面，新的2.0TFSI较现款动力提升，最大功率达到165kW（225马力，现款2.0TFSI为155kW/210马力），此外用3.0TFSI替代原先的3.2FSI引擎，功率达200kW（272马力）、峰值扭矩400Nm（3.2FSI参数为199kW/330Nm）。混合动力版本配备的是2.0TFSI，加上电动机，一共输出195kW(265马力）和210Nm的扭矩。

　　奥迪Q5在同级中罕有对手，在国内更是处于统治地位，但就算是如此，仍然需要不断推出新车型来刺激市场消费，2013款奥迪Q5将在车型设计，娱乐、底盘以及动力系统上进行了升级，以获得更强大的市场竞争力。

　　凯迪拉克SRX

　　指导价：42.98-62.80万元

　　凯迪拉克SRX在外观设计中引入了“钻石切割理念”，整车的线条就像切割过的钻石一般锋利和直接。硬朗的线条并没有现的十分突兀，而是体现出了很强烈的设计感与时尚感。巨大的盾形中网与梯形大灯，让身材不算高大的SRX视觉上依然霸气十足，大量镀铬装饰的应用延续凯迪拉克豪华品牌的风范。

【凯迪拉克SRX】

　　第二代凯迪拉克SRX的内饰延续了外观的“钻石切割”风格，直线条与凯迪拉克标志性的盾形设计无处不在。与以往真皮与桃木构成的美式豪华相比，这一代SRX的内饰进化的“很德国”，这个内饰的设计感非常强烈，用料和做工都在与欧洲对手看齐，装配工艺也非常严谨和细致。

【凯迪拉克SRX】

　　SRX丰富的配置也是一大亮点，无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上，只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上，凯迪拉克则给足了诚意，3.0L豪华版价格只有49.8万，要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。

　　凯迪拉克SRX拥有一套非常聪明的四驱系统e-AWD，可以主动根据不同的行驶状况调节驱动力的分配，使车辆可以模拟后驱、前驱甚至在转弯时模拟单侧轮驱动。而在需要进行越野行驶时e-AWD可以将大部分扭力施加于抓地理充足的车轮，保证动力不会白白流失。这一代SRX依然是更为偏向公路行驶，采用了前麦弗逊，后H型吊臂的独立悬挂模式，公路行驶时稳定性优异，尤其是弯道中侧倾抑制的较为出色，对于路面的颠簸起伏过滤的也非常干净利索。

【凯迪拉克SRX】

　　SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机，这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术，可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现，这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距，但是相比时下主流的节能技术，美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。

　　这年头是个SUV就能火，尤其像讴歌、英菲尼迪这些二梯队的豪华品牌，销量的重心几乎都在SUV产品上，凯迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或许动作不大，但在各项配置和豪华格调上的改变，这款美系SUV带是值得重新认识一下。