实惠的高性能 推荐4款采用分时四驱SUV

　　陆风X8

　　指导价：11.98-12.98万元

　　陆风X8从外观上来说已经摆脱了X6的野性，转而走城市路线，整体造型更加时尚，进气格栅与保险杠共同构成了X造型，比较符合时下流行。大灯的造型也没有了X6上的硬朗和粗狂，转而变得规矩了许多。侧面粗壮的腰线配合四条隆起的轮眉，还是透着些力量感。车尾的设计大量的运用的曲线设计与整车的风格不搭调，尤其是圆润的尾灯，更是让人有些遗憾。

陆风X8

　　内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。

陆风X8

　　得益于2760mm的轴距，陆风的后排空间异常宽大，一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受。储物空间的表现只能是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，这是很多车型都忽略的地方，后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高，两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是，一款售价过十万元的车型，全系副驾驶居然没有安全气囊。

陆风X8

　　陆风X8配备2.4L汽油发动机和2.5L柴油两套动力配置，2.4汽油发动机动力输出平顺，完全可以应付城市驾驶，而悬挂系统也为城市驾驶而妥协，调校的比较软，可以提供良好的乘坐舒适度。离合器踏板，油门、刹车踏板力度都很轻，让驾驶者不至于在频繁的换挡，加速、刹车中过早疲劳。

　　虽然X8为舒适性进行了一部分妥协，但毕竟之前陆风有很丰富的专业SUV生产研发经验，所以X8的越野血统还是比较纯正的。陆风X8和哈弗H3一样都采用了电子分时四驱系统，用户可以通过位于挡把后面的旋钮轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。配合发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和200mm最小离地间隙的通过性，令陆风X8应对公路、湿地、山地、坡地、沙滩、荒漠和石子路等复杂路况时均可比较轻松的逾越。

　　铃木吉姆尼

　　指导价：14.18-16.08万元

　　从进入国内以来，吉姆尼就像一个大玩具吸俘获了那些个性年轻人的心。虽然从上市到现在这几年间外形没有任何改观，但硬朗的线条与丰富色彩一直是吉姆尼的特色，更重要的是，只需要花费10多万元就可以购买到一款野性十足的SUV，又不要担心高昂的养车费用，这才是吉姆尼真正优势所在。

2012款 铃木吉姆尼 1.3L

　　吉姆尼车身流畅的线条，棱角中圆润的过渡，使其充满了现代的气息。外观方面最突出的要算是那对钻石型的一体式头灯，方中带圆，看起来精灵活泼，是整辆车的灵魂所在。

　　内饰方面，吉姆尼还是走的简介实用路线，包括音响系统、空调系统等该有的基本都有。整个中控台最吸引人的就是那三个驱动模式选择按钮，这才是这辆小车真正引以为傲的东西之一。有得必有失，毕竟轴距只有2250mm，空间不是吉姆尼的长项。实际体验发现后排座椅确实舒适性欠佳，上下车也有些不方便，这也是几乎所有3门4座车型的通病。另外，常规状态下吉姆尼的后备厢容积只有113L，你基本不用指望他能派上太大的用场，但后排座椅放倒后，空间立刻提升为816L，这个数字对于这款小车来说还是很可观的。

【铃木吉姆尼】

　　空间并不是这款个性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整车尺寸以及2250mm的轴距能怎样的车内空间，我想大家应该非常清楚。吉姆尼适合两个人使用，多一个人就是一个负担。比较可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能与后排座椅拼接成一个躺椅，需要休息的适合可以在车内放松下，这对经常在外面跑的SUV来说很有意义。

2012款 铃木吉姆尼 1.3L

　　吉姆尼采用非承载式车身以及前后硬轴式非独立悬挂，同时最小离地间隙也达到了190毫米，这都为征服恶劣路况提供了最完善的条件。而其四驱系统也是分时四驱系统，分为“四驱、高速四驱和两驱”三种驱动模式，驾车者可视路况选择不同的驱动模式。吉姆尼的电控分动箱可以在中低速行驶中可直接按下4WD即可转换为四驱模式，但若要从四驱模式切换至低速四驱则需停车后才能操作。

【铃木吉姆尼】

　　动力方面，吉姆尼搭载的1.3L发动机的性能参数并不突出，最大功率62.5kW/6000rpm，峰值扭矩110N·m/4100rpm，与之配合的变速箱有4挡自动和5挡手动变速箱，基本上是够用了，省油经济可靠是其最大优势。

　　吉姆尼的保有量并不大，国内更无直接对手，即便是福特在嘉年华平台上推出的超小型SUV--翼博，也很难与吉姆尼匹敌。吉姆尼是一个典型的传统SUV，几乎拥有越野车所需一切要素。更重要的是，作为进口车型，他的价格并不高，可以适合大众消费者，但其空间、配置以及综合适应性比较有限。所以种种因素结合起来，导致了吉姆尼个性且无竞争对手的现实。