风格各异大力士 4款配涡轮增压强劲SUV
涡轮增压近几年运用的特别广泛，不论是轿车还是SUV都呈现出一种无“T”不欢的状态。像以下推荐的标致3008、大众途观、别克昂科拉和福特翼虎都具备了涡轮增压的车型，而且这几款SUV风格各异，相信能找到最适合您的那一款。
标致3008
指导价：15.97-21.47万元
东风标致3008于1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动经典版、2.0L自动潮流版、1.6T自动潮流版以及1.6T自动至尚版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。
标致3008
东风标致3008在外观整体造型上都基于进口标致3008而来。不过，国产之后的3008变的好看了很多，而且东风标致将其定位为城市SUV而非跨界车。前脸的变化最明显，进气格栅变的更漂亮更简洁，应该是未来标致的家族特征。自动前大灯带有伴我回家功能，而飞翼式LED日间行车灯让大灯变的更有神。前脸更多的镀铬装饰加入也符合大众的审美。为了突出其越野性能，3008全系标配了越野包围，哑光银色前护板视觉效果不错。
与时尚精致的外观相比3008的内饰设计则显得更加前卫，并将法式浪漫与现代科技完美的结合在一起，整个座舱采用环抱式飞机驾驶舱设计，让标致3008表现出了极具潮流气息的时尚感。同时，飞机式拨钮设计，让驾驶者感觉自己仿佛置身于飞机驾驶舱内，同样的设计还出现在MINI上。HUD抬头显示功能的配备，则将这种感觉发挥到极致。
标致3008
车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，约略为一辆中型SUV车款体型，但较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角；车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然，即之也温，放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。
标致408标配了前后8个安全气囊，真皮多功能方向盘，换挡拨片，定速巡航以及感应雨刷，在被动与舒适方面还算齐全，只是缺乏ESP车身稳定系统的标配有些难以理解。标致4008最大亮点就是在高配和顶配车型配置了全景天窗，虽然不能通风，但是面积确实不小，很符合法系车营造的浪漫气氛的习惯。
标致3008
动力方面，东风标致3008最大亮点莫过于其采用的1.6T涡轮增压发动机，该发动机与宝马共同合作研发，采用了单涡轮双涡管进气技术，涡轮在发动机1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。与之相匹配的变速箱则采用了6速手自一体变速器，带有手动模式，另外还有雪地模式和运动模式，可以满足车主的不同需求。
作为进口SUV来说，标致4008虽然来自三菱劲炫平台，但是也还是拥有自身的一些特色。尽管它的价格定位较高会影响大伙对他选择的热情，但作为标致第一款真正SUV，依然有较多的小众个性意义。随着3008正式国产，相信今后国产4008也将成为市场的强有力竞争者。
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
途观的热火程度可能当初大众也没有设想到，作为这个价位唯一的欧系SUV车型，它上市之后就一发不可收拾，就算是加价，月销量也直奔万辆的水准。得益于不错的行驶表现，精细的做工，以及大众风格的外观内饰设计，途观获得了国内消费者的青睐，市场表现出色也算是名至实归。
2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版
途观保留了鲜明的家族特征，它并没有采用进口车型Tiguan的楔形车头，而是使用了更为平和中庸的设计，这一改变使之更加符合中国消费者的审美。它的车尾线条以饱满、圆润为主，与前脸一样，虽没有特别出彩的细节设计，但胜在耐看。途观的整车尺寸为4525x1809x1665毫米，轴距为2684毫米。从车身尺寸来看，途观相比于同级别竞争对手而言，其车身尺寸的表现中规中矩，2684毫米的轴距数据也可以为后排乘用者提供较为舒适的腿部空间表现。
途观的内饰造型虽然相较之前的大众车型有所变化，但是家族的特征依然明显。中控台上共设置了8个出风口，要比普通车型多一倍，不过这样可以将空调的冷风吹达前排的各个角落，同时对于降温效果也有不小的帮助。白底黑字的仪表盘，将数据显示的十分清楚，行车电脑显示屏上的内容十分丰富，可以让车主更准确的了解车辆的情况。
2012款途观
安全方面途观的智能化配置可以媲美Q5，有些装备真的是在豪车上才有的。当EPB电子驻车制动系统的配备按下AUTOHOLD按钮时，让驾驶者无论是高速路段还是盘山公路，只要车辆停稳，自动驻车功能立即启动，绝不会前后溜车，驾驶者完全可以继续保持前进挡，而不用再去脚踩制动、挂空挡、拉手刹。再起步时，只需轻踏油门，途观即可迅速启动，实用性非常高。其他方面紧急制动只能配置能在紧急情况下提供高达60%的制动效果，其效果远优于传统手刹。PLA智能泊车辅助系统可以帮助驾驶者在极小的空间内，进入停车位。
途观的越野能力在同级城市SUV中还是比较出众的，四驱系统与进口车型相同，比较智能。当遇到前轮打滑时，可以及时将动力传输到后轮上，据别一定的脱困能力，但是千万不用那他当越野车使用，当然对于雨雪等恶劣天气，还是应付自如的。
2012款途观
途观是同级别热门SUV中唯一配备涡轮动力的车型，而且所提供的三款发动机全部为涡轮增压发动机，并且带有缸内直喷技术，不但动力输出强劲，同时燃油经济性方面的表现十分突出，甚至比同价位的轿车还要省油。再有一点至关重要，途观是大众旗下唯一一款使用TSI发动机但是没有匹配DSG变速箱的。当初很多人还在抱怨，可如今反而发现自己成了幸运儿。
与日系SUV相比，全系标配涡轮增压动力的途观动力更强，卓越的安全性能及地形掌控能力也更为出色。而且由于涡轮增压发动机的优异表现，途观的节油性能并不输于日系SUV；另外途观前瞻动感的设计、卓越强劲的动力操控以及丰富的智能科技配置成为消费者普遍关注的特点。
