工薪族的入门之选 8万元热门精品小型车
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
和瑞纳共用平台，但是销量表现并没有前者那么高调，但是在同级别中还是很不错的。出自彼得希瑞尔之手，其年轻时尚的外形设计吸引了不少追求个性的用户，这也是绝大多数消费者购买其的原因。除此之外，其它方面也不弱。
起亚K2
K2的外观乍一看就像是缩小版的K5，“虎啸式”前脸、动感的车身线条以及拉风的“剃须刀”轮毂，一切可以吸引消费者眼球的配置都在K2身上体现了出来。虽然也有两厢版车型，但就一直以来的销售情况看，国内消费者还是更喜欢其三厢版车型。此外，与瑞纳共用相同平台也为其带来了一定优势，让这款品牌认知度不如对手的起亚家族小车增添了不少竞争力。
在内饰方面，K2采用了上深下浅的家用双色配色与全黑运动风格配色两款方案。简洁明了的内饰造型风格体现在简单线条的勾勒，整个中控台区域立体感凸显，不至于令内饰样式过于单调死板。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。
起亚K2
配置方面也较为厚道，除了入门版车型配置较低外，其它型号配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯、大灯高度可调、泊车辅助，以及外接音源接口、铝合金轮毂和后视镜电动调节等基本配置。空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2
K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。不过实际驾驶体验没有参数表现如此漂亮，另外K2的变速箱依旧采用5速手动变速箱和4速自动变速箱，技术有些落后。
对于很多初次购车的消费者而言，外形设计往往是她们评判一款车好与坏的重要的标准，起亚K2恰好抓住了这部分消费群体的这一心理特点，利用外观就已经吸引到了大量的关注者，而韩系车惯有的高性价比更是将这一优势很好的扩大开来。
雪佛兰新赛欧
指导价：5.68~7.93万元
作为最热销的小型车，赛欧的出现满足了一大群以经济和代步为购车需求的用户，而这些方面的表现也确实让消费者满意，6万元左右的售价仅仅比微型车高出一些，而空间方面又接近紧凑级的水平，最为重要的是其油耗非常低，1.2L手自一体车型也只有5.9L油耗，后期用车成本非常低。
赛欧 三厢 1.4L 手动版
外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。
赛欧 三厢 1.4L 手动版
赛欧的内饰很居家，做工水平很合资，这也是为什么赛欧受消费者喜欢的另一大原因。内饰配色采用了一个较为成熟的上灰下米的设计，在不失大方的前提下，也保证了内饰一定的耐脏性。中控台上不少圆润线条的使用，让初入车内的乘客立即感受到新赛欧的亲民与可爱。
作为一款A0车，赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间，前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用，有些见缝插针的意味，稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置，多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升，足够满足4-5人的行李。
赛欧 三厢 1.4L 手动版
新赛欧装配有1.2L和1.4L发动机，并且新匹配了电控机械式变速箱和5 挡手动变速箱两种组合。其中1.2LS-TECII发动机，采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术，而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。
新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间，也是您在得到以上优点之后必须所要承受的，这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。
