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给主人增添不少面子 四款20万元成熟SUV

  纠错  2013/11/22 13:41:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

没有人不喜欢大空间的车型。特别是在人多的时候,一辆空间大的车型往往给主人增添了不少面子。今天,小编就给大家介绍几款20万左右的成熟SUV车型。他们各方面表现优越,不妨看看。
 

       日产奇骏

  指导价:20.78-26.98万元

  奇骏拥有梯形大灯、流畅的腰侧线条,以及连接整个大面积侧窗和柱状尾灯的X造型D柱,整体看来它比较硬朗,维持了日产家族风格同时,也体现其不同于一般日系SUV的传统造型。此外,205mm的底盘离地最小间隙也保证了奇骏具有一定的复杂路况通过性。

  奇骏的适时四驱系统并非完全的自动形式,可以进行手动选择。将旋扭调至“2WD”,是正常的前驱状态。“AUTO”挡则为智能四驱模式,此时系统会在自动监控车轮的打滑。而“LOCK”模式,此时前后轴动力分配比固定为50:50。此外,通过VDC系统的介入,电子差速锁还可以对四个轮子的动力独立分配,并且还具备陡坡缓降等电子控制系统。

奇骏

  内饰方面,方方正正的T型中控台延续了日产家族的特征,配合深色系的内饰颜色,显得更有层次感。规整的内部线条与车身硬朗的造型形成呼应,同样深受男性车主的青睐。全新设计的仪表盘新增加了行车电脑的显示屏,使得油耗等信息的显示更为直观。

奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 

  奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的,不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆,底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性,此外,前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。

奇骏

  东风日产奇骏2.0L采用的是2.0升直四发动机,型号为MR20DE,它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。它采用全铝材质,双顶置凸轮轴,16气门结构,并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统,最大功率103kw,从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。变速箱则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT无级变速器。此变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一,天生反应敏捷,无论是在红绿灯起步提速还是在中速度段下的再加速,都显得得心应手,先人一步。

  小编点评:这代的奇骏和上代的帕拉丁相比差了不少,小编认为,是因为这代奇骏身上越野的味道越来越少了。

       现代途胜

  指导价:12.4-24.16万元

  作为一款革命性车现代途胜型,途胜凭借引入多种新元素和技术革新,途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能,并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面,形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念,途胜一经推出,不仅畅销韩国和欧美市场,而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

途胜

  途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计,金属质感的中控台不同于伊兰特索纳塔的风格,简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带,自动恒温空调(空调是数字式的,现代原装途胜的空调是微调型的)等。自动恒温空调是数字式的,而现代原装途胜的空调是微调型的,这一点是个小改进,带同时空调带车内、外气温指示,相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘,方向盘可两方向调节,可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。

  途胜外形比较时尚,颇具力量感,外形看起来比较宽大,长4325毫米,宽1795毫米,高1680毫米,轴距为2630mm,与东风本田cr-v相比宽了10mm,高了20mm,但是这一优势却没有体现在内部空间上,虽然膝部、肘部空间都比较宽绰,只是头部略有压抑的感觉,175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了,可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适,却是以牺牲了头部的空间为代价的。虽然途胜的外形尺寸比较大,但是前面a柱比较厚,不知是出于安全考虑还是其他原因,过宽的a柱有可能会影响驾驶员的视野。

北京现代 途胜

  值得一提的就是途胜的降噪效果。为避免轮胎噪音,轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫;为避免发动机噪音,在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添加了特殊材质隔音材料,并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板。除此以外,途胜还在冷却系统中使用了一个更大的风扇,来减小风扇的噪音。途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器,带abs、ebd、bas、full-tcs,还有前排双气囊、侧气囊、两侧a、b、c柱安全气帘,共6个气囊气帘。

途胜

  北京现代途胜在动力上采用2.0L和2.7L两款发动机,其中2.0L发动机是现代系列发动机,采用CVVT技术,最大功率和最大扭矩分别为 104/6000kW/rpm和184/4500N.m/rpm;2.7L发动机是现代系列发动机,采用V6结构,最大功率和最大扭矩分别为127 /6000kW/rpm和241/4000N.m/rpm。与两款发动机相匹配,途胜采用5速手动、4速自动和4速手自一体变速器,不过4速手自一体变速器仅2.7L车型才配置。在悬架方面,途胜前悬架采用麦弗逊式结构,后悬架采用连杆支柱式(麦佛逊式结构变种),这种悬架结构乘坐较为舒适,但操控性一般。在驱动形式上,途胜有两驱和四驱两种驱动型式,四驱系统采用电控多片离合差速器来向后轮传递力矩,较黏性耦合适时四驱先进的地方在于,由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大。

2013年3月5日

口碑好品质佳 推荐20万起通过性高SUV
    汽车的通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。具体是指汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障)的能力。通过能力强的车子,可以轻松翻越坡度较大的坡道,可以放心的驶入一定深度的河流,也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上,在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方,让你体验到征服自然的感觉。介绍几款通过能力强的SUV车型。   日产奇骏   指导价:20.78-26.9...查看全文>> 更多相关>>
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