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时尚务实派 四款合资品牌自动档家用车

  纠错  2013/12/2 13:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

自动档比手动档的车操作轻松简便这是不会开车的人都知道的。随着汽车的普遍,买辆像样的自动档的家用代步车也变得方便起来。编辑介绍四款合资品牌时尚务实的自动档家用车给大家参考,不妨考虑。

  大众朗逸

  指导价:11.28-16.48万元

  朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同,尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉,大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承,同时,朗逸的保险杠造型也很独特,宽厚有力的保险杠曲线协调,也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。而在新款朗逸上,更加装了全新的铝合金轮毂和镀铬装饰雾灯。

2013款 新朗逸 1.6L

  内饰方面,新朗逸同样继承了大众的家族样式,但相比现款却要更显时尚许多。此外,新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择,既有上黑下米+木纹面板的居家配色,也有全黑+金属拉丝面板的组合,不仅更能突显新朗逸运动的一面,也给了消费者更多选择余地。由于只是中期改款,所以新朗逸2610mm的轴距数值与现款相比没有任何区别,仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势,不过也足以应对一般家用所需,毕竟朗逸自上市以来,一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。

2013款 新朗逸 1.6L

  配置方面,朗逸并不能算非常丰富,但是作为家用车配置已经达到主流的水平。像双安全气囊和ABS+EBD等都是标配,但全系采用陶瓷刹车盘在成本上和实际热衰减效果控制上都足够诱人。除低配品悠版之外,我们还可以中高配车型上看到205宽胎、六气囊、胎压监测、天窗等功能,而只要价格到位,不到15万的 1.4TSI品轩车型上,自动防炫目后视镜、自动空调、ESP和蓝牙等功能也都可以看到。

2013款 新朗逸 1.6L

  新朗逸取消了现款2.0L车型,依然保留了1.4TSI和1.6L车型,而无论是1.4TSI涡轮增压发动机,还是1.6L自然吸气发动机,对于国内消费者来说都不会感到陌生。变速箱方面,与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱,黄金动力组合依旧,而1.6L发动机匹配的是五速手动和Tip-tronic6速手自一体变速箱,最大输出功率为77kW/5000rpm,最大输出扭矩为155Nm/3800rpm,从数据上看,1.6L 发动机满足日常家用完全没有问题。

  朗逸比较适合条件较好且追求品牌的家庭用户,当然存着装帕萨特心思的也无可厚非,谁不愿意自己的车又便宜又有档次呢。而更加明智的用户则是更看重它的ESP、坡道辅助和大灯随动转向等安全功能。

  东风标致408

  指导价:12.19-17.19万元

标致408

  2013款标致408并不能算全新产品,其无非是在外观和内饰一些细节上做一些修改,并没有更大的动作。不过其在空间和动力方面优势依然得以延续甚至发扬光大。整体来说,标致408大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅,尾部设计有些平实,但也十分耐看。

  标致408内饰和外表一样给力,出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口,既漂亮又实用。内饰的做工很精致,车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位,绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。整车内饰风格不但清新而且素雅.2013款标致408的中控面板采用整体黑色的钢琴漆面板,并在多处加入了镀铬元素的装饰条,另外新车的方向盘也提升了材质,不但更加有档次,而且手感更好了。

标致408

  有了接近中型车的2710mm轴距作为保障,我们几乎不用担心标致408前后排空间,前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了,即便并排坐上三个成年男性,无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱,内部规则平整,宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品,可4/6比例放倒的后排座椅更让置物表现锦上添花。座椅也竭力以平整宽大造型为大伙提供舒适出行诉求,只不过皮质座椅手感和质地确实很一般。

  储物方面,2013款标致408并没有太大的进步,不过中控面板上的储物盒油开放式改为抽屉弹出方式,不但更美感整洁,隐私性也更好了。手套箱大小没有变化,不过引入了冷暖储存功能,可以作为饮料的加热或制冷用途。四车门都有比较适合的储物格设计,水瓶以及随身物品都可以很好放置,另外副驾驶下方还有抽屉,放一些隐私物品比较合适。另外驾驶座椅上也有小储物格,从人性化角度而言,408要比C4L更到位。

标致408

  动力方面,1.6L发动机终于引入了CVVT的技术,只不过86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎还不足以应对1.4吨的车身重量。变速箱也依然没有变化,还是5速手动和4速手自一体。而2.0L车型并没有对动力进行任何改进,但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩从一开始已经很不错了。让人高兴的是,被人诟病的4速手自一体变速箱终于更换成6速手自一体变速箱,这对于油耗和舒适性而言都是一个极大的改善。

  东风标致 408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价,而受到家用轿车消费者的青睐,而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型,充分说明其值得信赖的品质。

2018年9月26日

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