实用配置 四款配备车载蓝牙家用车推荐
开车接电话扣分，车载蓝牙帮您忙！车载蓝牙是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
东风标致408
指导价：12.19-17.19万元
标致408
2013款标致408并不能算全新产品，其无非是在外观和内饰一些细节上做一些修改，并没有更大的动作。不过其在空间和动力方面优势依然得以延续甚至发扬光大。整体来说，标致408大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。
标致408内饰和外表一样给力，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。整车内饰风格不但清新而且素雅.2013款标致408的中控面板采用整体黑色的钢琴漆面板，并在多处加入了镀铬元素的装饰条，另外新车的方向盘也提升了材质，不但更加有档次，而且手感更好了。
标致408
有了接近中型车的2710mm轴距作为保障，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱，内部规则平整，宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更让置物表现锦上添花。座椅也竭力以平整宽大造型为大伙提供舒适出行诉求，只不过皮质座椅手感和质地确实很一般。
储物方面，2013款标致408并没有太大的进步，不过中控面板上的储物盒油开放式改为抽屉弹出方式，不但更美感整洁，隐私性也更好了。手套箱大小没有变化，不过引入了冷暖储存功能，可以作为饮料的加热或制冷用途。四车门都有比较适合的储物格设计，水瓶以及随身物品都可以很好放置，另外副驾驶下方还有抽屉，放一些隐私物品比较合适。另外驾驶座椅上也有小储物格，从人性化角度而言，408要比C4L更到位。
标致408
动力方面，1.6L发动机终于引入了CVVT的技术，只不过86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎还不足以应对1.4吨的车身重量。变速箱也依然没有变化，还是5速手动和4速手自一体。而2.0L车型并没有对动力进行任何改进，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩从一开始已经很不错了。让人高兴的是，被人诟病的4速手自一体变速箱终于更换成6速手自一体变速箱，这对于油耗和舒适性而言都是一个极大的改善。
东风标致 408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价，而受到家用轿车消费者的青睐，而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型，充分说明其值得信赖的品质。
本田思域
指导价：13.18-26.98万元
日系车一向都是经济舒适而著称的，这里的经济除了价格实惠外，燃油经济性也是其中之一。但本田思域却基本没有这些特点，首先价格并不似日系车那般的“白菜价”几乎是同级别中最贵的了，其次它的油耗表现和其他的日系车相比，也不算低。
外形设计方面，第九代思域车型依旧沿用了第八代车型的棱角分明，造型前卫富有时尚感，车头的设计线条更加伶俐，这样的外观很得年轻消费者的喜爱，同时第九代车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。
本田思域
新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加，继续维持修长的特色，不同的是，轴距反而比上一代缩减了30mm，只有2670mm。通过巧妙的设计，新思域的空间并没有比前代更局促。
本田思域
新思域配备“智能化多功能显示系统”，将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连。配置方面，国产新思域的配置较为丰富，除舒适版外，其余车型均配有电动天窗、定速巡航系统、自动空调、氙气前大灯等实用性配置。
本田思域
思域全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。采用的是1.8Li-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。
第九代思域外观内饰设计依然动感十足、虽然在配合和核心技术方面新思域略显中庸，没有带给我们太多惊喜，但第九代思域作为八代的延续，在外观、安全、燃油经济性和静音性等方面均值得期待，不高于八代售价的口号无疑也是非常吸引人的。
