超低油耗凶猛的动力 推荐4款新能源汽车

即使混动车有环保的意义，作为一个市场化的商品，我们也不能寄希望于消费者的施舍式购买，它首先还是要有充分的竞争能力。好在目前的混动车已经达到这样的水平：你的环保好意虽然不会得到太多利益回报，但也不必再付出什么代价。这绝对是个可喜的开端。作为混动车新晋的比亚迪秦则明显在此方面做到了先进，超低的油耗表现和凶猛的动力让人过目不忘。下面小编就为大家带来四款新能源未来派汽车！

      比亚迪秦

      售价：18.98万-20.98万（享受补贴前价格）

       比亚迪秦是一款采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）的量产车型，简单来说它就是一台插电式混合动力汽车。该款新车的最大亮点在于百公里加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。油电混合状态下的百公里油耗仅为1.6L。

购车参谋

　　外观方面，秦的量产车与之前发布的概念版车型保持了很高的相似度，众多辨识率极高的设计元素均得以一一保留，全新的设计语言整车设计偏向年轻化凶悍化，整车的塑造虽看得出速锐的影子，但是众多鲜明的风格已经彻底脱离了模仿风。

购车参谋

　　秦的内饰方面，比亚迪秦整车内饰由速锐升级而来，采用的是上浅蓝黑下沙白色内饰颜色，配合穿插其中的烤漆蓝黑格子装饰条，刻意营造出了一种极具科技感的氛围，整车中控台视觉重心由镶嵌在中控台上方的大尺寸屏幕向左右两端延展开来，和谐耐看科技范儿。除了常见的DVD影音、导航、收音机、蓝牙电话、 USB、AUX等众多配置以外，TV电视这个功能还真未曾多见，实测电视信号接受迅速，屏幕的分辨率不错，即便是看对画面要求高的体育比赛，视觉效果依旧值得称道。

购车参谋

　　动力方面，在常规动力方面，秦搭载一台与速锐一致的1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩240牛米 /1750-3500rpm在电动发动机方面，秦搭载高电压高转速高功率“三高”电机，消耗10度电即可行驶50公里，秦采用了DMⅡ双模技术，此技术可让车主对秦在EV（纯电动）和HEV（混动）两种模式间进行切换。由1.5T汽油发动机和电动机组成的混动系统最大功率可达到223kW（303Ps)峰值扭矩为440Nm。纯电动模式下续航里程最高可达到70km

　　比亚迪秦做为一款混动车型出色的动力和油耗表现，比亚迪秦在这一细分市场优势明显。另外，因为秦是插电式混合动力车，它还将结合各地政策情况享有3.5万元~7万元不等的补贴额度。

       别克君越eAssist

　　指导价：26.59-28.59万元

　　在车辆的外观上君越eAssist 非常的低调，与普通版2.4L车型相比并没有什么不同，一个表面简单的车尾标识中包含了复杂的汽车环保技术。不过在很多细节部分都有降低燃油消耗的设计，前进气格栅内部的叶片可以根据车速、水温进行自动开、闭，在不必要的时候可以降低风阻。两款不同配置的君越eAssist也都使用了尺寸为 215/55R17尺寸的低滚阻轮胎。

君越

　　君越eAssist车型的内饰部分与普通车型也并没有太大差别，环绕包围式中控台与大气的桃木饰板烘托出足够豪华的质感，与君越整体风格十分相符，车内的仪表盘设置稍有不同，车速表下方的指针位于中央位置时是最节能的状态，仪表中央的液晶屏与中控台上的大液晶屏都可以显示目前车辆驱动状态和能量回收状态以及电池电量。

君越

　　君越eAssist车型共有两款不同配置，其中高配车型在行车配置方面比较出色，诸如无钥匙启动、方向盘多功能按键，氙气大灯与转向辅助灯等都包含在其中，真皮座椅、座椅加热等功能保证了足够的车内舒适度，多媒体方面则包括了GPS导航、DVD播放和蓝牙功能。

　　车型尺寸和车内空间是君越最具优势的部分，车长达到5米，几乎达到了中大型轿车标准。轴距2837mm和车长好像不太匹配，比想象中的要小。但实际体验会感觉非常宽敞，满足日常需要完全没有问题。

君越

　　君越eASSist车型的动力单元由一台2.4L自然吸气发动机与一台电动机组成，电动机可以产生15.3千瓦和65牛米的辅助动力，而能量来源就是位于后备箱内的锂电池。日常驾驶时仍旧由发动机提供大部分的动力来源，但实际上发动机的工作状态并不繁重，其中一部分动力的输出由电动机来承担，动力转换非常顺畅，你不会察觉它与常规动力车型的不同之处，而当我们将关注点转向油耗时才会发觉混动技术所带来的巨大优势。

　　提到别克君越eAssist很多人比较陌生。实际上，上一代君越就曾推出过混合动力车型。只是在当时看来，油耗成本并没有现在这么突出，混合动力的实用性还是有些超前。