安全表现用心 四款代步绰绰有余国产车
不管是百万元千万元的豪华车还是三五万、七八万的代步车都必须重视行车的安全问题。一些自主品牌的国产车在做工方面可能是粗糙了些，但在安全方面还是有用心的，用来当普通的代步车还是挺可以的。
瑞麒G3
指导价：6.98-9.68万元
瑞麒G3是瑞麒品牌的首款紧凑级家用轿车，其基于奇瑞旗云3的平台打造，底盘结构与旗云3保持一致，外观由意大利设计公司进行设计，搭载奇瑞第二代 E4G16发动机。瑞麒G3的各方面性能比较均衡，是一款典型的家庭用车，但也许就是因为它太平庸了，导致不能被多数家用车消费者看重。
瑞麒G3
由于定位的关系，瑞麒G3并没有像G5和G6一样使用方正的车头设计，因此看起来少了份严肃，换来的是更轻松的家居风格。保险杠和发动机罩上的棱线明显但是不激进，并没有增加太多凶狠的气氛，反倒让车头看起来更加精神。头灯采用了透镜灯组，不算锋利的造型与车头整体风格相符。
瑞麒G3的内饰设计中规中矩，中控台采用三种颜色搭配，居家气息较浓，银色中控面板带来一些时尚感，用料方面则多为硬质塑料材质。方向盘造型相对前卫，采用镂空式设计，舒适型以上（不包含舒适型）车型配备多功能按键，按起来比较顺手。多媒体娱乐控制区按键较大，用起来很舒适。
瑞麒G3
瑞麒G3的长宽高分别为4610mm、1760mm、1478mm，轴距为2610mm;相比旗云3的4552mm、1750mm、1483mm和 2600mm，瑞麒G3在车身长度、宽度和轴距上都小有提升。轮距方面，瑞麒G3的前后轮距均为1510mm，相比旗云3的前后1505mm稍有提升。
安全方面，瑞麒G3按照五星安全标准设计，整车采用的是笼式车身、框式副车架结构设计。有了笼式车身护体，整车的结构会具有非常强的吸能作用。一旦发生碰撞，撞击力会被笼式车身结构所吸收,乘客安全能得到最大保障。
瑞麒G3
动力配备上，瑞麒G3将搭载1.6DVVT发动机，这款发动机内部代号E4G16，是奇瑞公司集成运用多种先进技术完全自主开发的一款高能效、低排放、低噪声、轻量化的汽油机。该发动机采用了双独立控制VVT、可变长度塑料歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统、零部件集成化设计等先进技术，使发动机重量更轻，运转更平稳，动力更强大，油耗更低，使用更可靠。并通过环保型材料的应用，提高了产品可重复使用和回收利用的能力，进一步实现节能降耗、提升性能的目标。
瑞麒G3是一款各方面表现均衡的家庭用车，它并不像长城C50的空间和动力上的优势，一切都表现的比较平庸。如果说到它的优势，首先来说由意大利设计公司设计的外观还是比较大气的，其次驾乘舒适感较好，还有就是今天的主题，价格实惠、品质不错、空间够用和维修保养便宜等特点，实用性较强。
长城C50
指导价：7.80-9.18万元
外观方面，长城C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。十幅16英寸铝合金轮毂比较中庸，套在外面的则是来自佳通的205/55轮胎。
【长城C50】
长城C50的内饰工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了长城C50的进步。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。
配置方面，无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等均体现出该车的豪华感，而可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等对大多数车主来说都是不小的诱惑。在安全方面，长城C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、 ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。而且，它还首次采用高强度钢板及激光无缝焊接技术，安全性能较以往车型有一定提高。
【长城C50】
长城C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm，轴距2700mm，乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得近两拳的腿部空间余量，对于一款以家庭使用为主的经济型轿车来说这是可以令我们满意的。
长城C50使用了双横臂式后独立悬挂，调教感觉稍微有些运动，简单的说就是悬挂的调教有些偏硬。好处是运动表现不错，变线或弯道中对车身支撑很强。不足是，面对国内常见的坑洼路况，这个底盘反馈有些直接了。导致车内明显有些颠簸。但底盘在高速时的表现却相当出色，沉稳的底盘让人觉得非常踏实，跑起高速来车很稳，目前能做到这点的自主品牌并不多见。长城C50方向盘设定偏沉，但开起来指向比较准确，不过整体路感还是有些一般，并非运动车型的取向。
【长城C50】
动力方面，C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降 16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N.m/2000-4500rpm。目前在售的车型全部搭载5速手动变速器，相信即将推出的搭载CVT的版本会赢得更多消费者的关注。
长城C50在延续高品质的基础上，品质再次升级。外观时尚，中网采用大嘴式设计，下进气格栅为横向网格状，使C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升，这也大大提升了性价比，对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城C50还是一款很不错的车型。
