春节回家不再拥挤 四款热门合资中级车

       在中国汽车市场，中级车火爆程度仅次于紧凑级车，首先中级车更符合国人对于“轿车”的概念——车身够长，轴距够大，更有面子，另外由于市场的细分也使得部分中级车的价格下探，也更具性价比，而临近春节，不少人买车就是为了方便回家或出行，不过由于中级车市场可选择的产品实在太多，消费者往往陷入纠结之中，今天就给大家推荐4款热门的合资中级车，花不多的价格买一款有面子的车回家，我想你不会错过。

       东风日产-新天籁

       厂家指导价：17.78~37.18万

       点评：沉稳内敛豪华

       天籁一直以来都是东风日产的一款明星产品，而换代后的新天籁将大空间、舒适、外观大气等特点均被延续了下来，所以毫无疑问将会是国人的首选之一，总的来看，新天籁价格同级别相比并不高，但提升很大，竞争力自然不再话下，所以毫无疑问将会是国人的首选之一。

       新天籁的设计原型，并非出自日本本土，而是来自北美市场的Altima。设计上与换代后的轩逸有着些许相似之处，家族式的前脸也出现在了日产的设计之中。新世代天籁基本保留了Altima的设计，车身周围增加的镀铬条显然是为了迎合国内消费者的口味，中网也更换为了全镀铬的设计。

       新世代天籁在腰部线条作出了较大调整，多少有些英菲尼迪M系列的味道，不管新世代天籁有没有因此令人感觉高档，但起码中年大叔的口号是可以排除了。宽大的“臀部”就给人一副好生相的感觉，加上上翘的尾箱盖与锐利的尾灯，赶上时髦是不成问题了。

       由于老款天籁的深色内饰配色实在有违大众审美，因此造成了部分消费者认为老款天籁只有浅色内饰的局面，看上去要比上一代车型年轻了许多，能给驾驶者带来了更好的驾驶氛围，而上一代车型典雅、豪华的特点也很好地保留了下来。它的中控台设计感、做工、用料方面上升了一个层次，这些方面的表现已经无限接近于英菲尼迪的车型。

       配置方面上新天籁有着不小的提升，全系标配VDC车身稳定以及HSA上坡辅助系统，安全气囊防护也达到了比较高的水准。此外，顶配车型还提供了ITS预警式整体安全系统和全景摄像头这两项高科技的配置，更大程度上提高了行车安全，这是同级别车型尚属首创。

       在动力选择性方面，天籁有2.0L和2.5L两款发动机可选，而全新QR25DE发动机，除了不再是6缸外，该发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于VQ25发动机。QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术，配气机构更为先进；虽然缸数减少，但是其最大功率和扭矩基本与老款持平，与这两款发动机匹配的是CVT无级变速箱。

   上海通用雪佛兰-迈锐宝

       厂家指导价：16.29~23.29万

       点评：美式个性简约

       一直以来，雪佛兰都不乏经典车，从家喻户晓的科鲁兹到名声大噪的大黄蜂都堪称实力不俗，而科鲁兹作为紧凑型车在国内市场取得不错的成绩，不过作为当家中级车的迈锐宝就没有这么好过了，从推出后销量一直不景气，这样的问题在做出雪佛兰官方降价之后有所改变，如今也是成为中级车中大家选择的车型之一。

       迈锐宝是基于通用Epsilon II平台打造的一款中型车，在这个平台上还诞生了别克品牌的新君威和新君越车型。前脸采用了雪佛兰全新家族式设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，整体的设计给人感觉大气和沉稳，符合大众审美标准，同时又不缺乏自身的个性和特点。

       尾部造型宽大，方形的尾灯都让人联想到科迈罗，但与科迈罗那种“一意孤行”的狭长设计不同，迈锐宝做了更多实用性的调整，尾部设计更加饱满。

       内饰采用了环抱式座舱设计，不仅增加了层次感，且镀铬装饰的加入，进一步提升了豪华感，除了在外观方面吸取了雪佛兰Camaro的设计，复古感很强的方形仪表盘同样与Camaro如出一辙。另外，在内部用料和做工方面，迈锐宝也摆脱了传统美国车那种粗狂的风格，更多细致的点缀，使其具有更出色的视觉效果。

       配置方面，中期改款后新增的配置包括：后排独立空调出风口、米色真皮内饰、JBL音响等舒适娱乐配置;除入门车型外，全系标配ESC车身稳定系统。迈锐宝在细节方面比较到位，中央大屏幕翻开后内部还有一个很隐秘的储物格，实用性很高，另外熟悉的安吉星系统也是少不了。

       迈锐宝共有三种发动机可供选择，分别为2.0L、2.4L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机，价格区间涵盖了15-23万之间，而1.6T发动机最大马力则为184匹，虽然账面数据不及2.4L自然吸气，但由于最大功率转速更低，所以能够提供更宽泛的动力输出，传动系统方面全系标配了6速手自一体变速箱。