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少见的与众不同 4款配备四驱系统中级车

  纠错  2014/1/17 15:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

配备四驱系统的SUV很多,配备四驱系统的轿车却少见。也正因为少见而显得与众不同,这样的车型对某些人来说是有着极大的吸引力的,你动心了吗?

  斯巴鲁力狮

  四驱类型:全时四驱

  指导价:25.48-37.98万元

  只要一提及斯巴鲁的品牌,大多数人就能第一时间想起全时四驱,同时出现的一个名词就是“水平对置”。答案很对,斯巴鲁这个品牌是以这两项技术而闻名。力狮就是其面向中型车市场而推出的一款主力车型,拥有与斯巴鲁征战WRC系列赛车相同的特质与核心技术,包括水平对置发动机、四驱系统等等。

2013款 2.5i-X 豪华版

  新款力狮外观最明显的变化便是前进气隔栅,虽然其同样采用不规则的六边型设计,但两者在尺寸和视觉效果上却是完全两个概念。首先,新款力狮的格栅面积更大,线条更粗壮,其次原本位于进气格栅中央的斯巴鲁品牌LOGO进一步上移,进气格栅中的横向线条也由原来的贯通型改为粗壮的分段型,并由品牌LOGO在中间打破。

  内饰方面,新款力狮的设计与老款力狮相比变化并不明显,更为清新明快的浅灰色配合米色设计使新款力狮的精致感和商务气质更为明显,原老款力狮具备的各项功能也并无减退,不过让人稍感遗憾的是,新款力狮同样只具有可视倒车辅助功能,并无雷达探测辅助。

2013款 2.5i-X 豪华版

  作为一款进口中型车,力狮配置上也可以说毫不含糊,车身稳定系统、电子手刹、自动驻车/上坡辅助、氙气大灯、前后头部气帘加前排侧气囊都是标配,舒适功能上也有电动天窗、带前排座椅电动加热记忆功能的真皮座椅、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后座出风口都是标配,即便不作为运动车看待,对于代步和商务需求也是很合适的。

  力狮的座椅不仅柔软舒适,而且具有非常不错的支撑力,连侧面支撑都可以调节的设计非常值得称道,这让不同身材的人都能获得合适的包裹。空间方面的表现也令人满意,在2750mm轴距照顾下,力狮的后排空间并不像大多数运动型车那样紧凑。

2013款 2.5i-X 豪华版

  动力方面,力狮有三种排量可选,分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机,以及2.5GT的涡轮增压。相对来说2.5L自然吸气车型的排量以及价格都比较适中,这款水平对置4缸发动机可输出123KW的最大功率和229N.m的最大扭矩。如果真要追求运动,还得选择2.5GT车型,它采用了排量为 2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机,最大功率为195kw,最大扭矩达到350N.M,从数据上就足以展现出它的强大实力,官方0-100加速时间仅仅6.2秒,最高极速可达245KM/h。和2.0L车型配套的变速箱是6速手动或无极变速,2.5L车型全系无级变速,而2.5GT则恢复成了5速自动变速箱。

2013款 2.5i-X 豪华版 

  一辆体积硕大的中型车如何具备过人的操控表现,除了它是辆“斯巴鲁”之外,高标准的四驱系统也是力狮以及所有斯巴鲁车型的有力保证。力狮在国内销售的车型共有三种四驱系统,手动挡车型使用的是采用粘性耦合式中央差速器的全时四驱系统;CVT变速箱车型搭配的是主动扭矩分配型全时四驱系统;而顶配的5速自动变速箱的2.5GT车型则采用了更加先进的可变扭矩分配全时四驱系统。听起来可能比较费劲,但这些四驱系统都并非善类,特别是2.5GT车型,具备中央差速器和两个后桥限滑差速器,在硬件配置上堪称一流。

  大众CC

  四驱类型:全时四驱

  指导价:25.18-34.98万元

  CC上市时是号称“大众史上最美车型”,这款有一点挑战大众家族气质设计风格的车型对喜欢德系稳重感消费者极具杀伤力。说到CC的个性,很大程度上得益于它4门轿跑的车型设计,这在同级别车型中绝无仅有,显得分外抢眼。

大众CC

  CC的设计优雅唯美,同时以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm,车身宽大而线条紧凑;外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅,充满力量感而不失华贵,显示出独有的气质内涵。CC内饰的设计风格与外观一致,极具视觉冲击力且品质尊贵,鲜明呈现了动感风格与豪华轿车的优雅舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用,营造了动感的轿跑车风格。 

大众CC

  大众CC采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。CC车身长4799mm,宽1855mm,高1417mm,轴距达2711mm,宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。

大众CC

  CC的旗舰车型,配备了3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机,其最大功率为220kW/6600rpm,最大扭矩为350Nm /2400-5300rpm,提供了强劲的动力输出。优异的运动性能自然是轿跑车的追求,为使发动机动力更加顺畅地输出,装备了6速DSG双离合自动变速器,0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗舰车型还将配备4Motion全时四驱系统,为驾驶者提供了超凡的驾驶体验。

  在大众CC没有国产之前,CC的主力销售车型便是进口的3.6L四驱车型,不过由于定位使然,CC3.6FSI并没有像大众PASSATR36系列车型那般激进,但CC3.6FSI在骨子里却具备多数R36的基因——相同的动力系统、相同的四驱系统,不纯粹但也绝对不好欺负。CC3.6FSI(包括R36)的四驱系统与前面我们所介绍的大众高尔夫R相同,均为翰德多片式离合器式,在此就不多赘述。

2015年12月1日

冰雪路面也不畏惧 靠谱的四驱非SUV推荐
      最近的冷空气和大雪天相信很多驾车的朋友对冰雪路面多少产生了一些畏惧,在铲雪不够及时造成路面结冰的时候,很多不具备四驱系统的车总会出现打滑的情况,从而酿成车祸。今天小编就为大家推荐几款四驱的轿车,共大家参考选择。   斯巴鲁力狮   四驱系统:左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)   四驱版本:全系8款   外观方面,全新力狮采用了大尺寸的钢琴黑镀铬装饰的六角形前格栅设计,大嘴造型具有很强的视觉冲击力,发动机舱盖上的隆起与格栅边角衔接,增加了前脸的线条...查看全文>> 更多相关>>
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