经济实惠又大方 推荐3款10万元中级车型

    ●奇瑞旗云5

    售价区间：7.58-10.18万元

    已经上市两年的奇瑞旗云5是一款在老款东方之子平台上打造的车型。采用了全新家族设计的奇瑞旗云5与丰田老款皇冠的设计有些相似，盾形的前格栅，不规则的楔形前大灯，但不可否认的是，这一设计与东方之子的车身之间融合得非常完美。

    从侧面看，能很快领会到旗云5与东方之子之间的关系，略带弧形的腰线，几乎完全相同的车顶曲线，相对较低的腰线留出了较大的车窗面积，对车内驾乘者来说，视野会更加开阔。

    从内饰的设计上可以看出，旗云5的设计师还是花了不少心思的，内饰采用了家用车型常见的上深下浅颜色搭配，并且大量采用了亚光和镀铬的装饰件，凸显年轻，中控采用更加柔和的曲线，与家用温馨的格调相得益彰。

    乍一看内饰，最引人关注的无疑是那块大尺寸的中控液晶屏，这是一块7英寸的触控液晶屏，这在这个价位车型上并不多见。由于可以通过屏幕的触控操作，中控多媒体控制区的按键也较少，从触控屏的实际操作感受来看，这应该是一块电阻屏，灵敏度自然和电容屏会有一定的差距，但毕竟不像手机那样需要长时间操作，这块电阻屏满足日常的操作还是完全没有问题的。

    旗云5搭载了带前后探头的倒车雷达，不过前后都只有两个探测雷达，好在高配车型还拥有可视倒车辅助，对于新手来说会非常实用。安全配置上，除了最低配车型外，旗云5全系车型都搭载了前排双安全气囊。

    奇瑞旗云5相对较为平缓的车顶曲线带来不错的前后排头部空间；而2700mm的轴距带来了出色的后排腿部空间，另外为了提升后排的舒适性，全新都拥有后排中央扶手。车内的储物空间也足够多，并且都觉有不错的实用性，不过也有不够完美的地方，比如后车门并没有设计储物格，好在后排中央设计了一个可以打开的杯架，再加上后排中央扶手的储物空间，对这一不足进行了弥补。

    旗云5搭载了奇瑞自主开发的ACTECO 1.8L的发动机，最大功率97kw，最大扭矩170Nm，与之匹配的是五速手动变速箱或者CVT无极变速箱。而旗云5的整备质量不到1.5吨，在城市道路的使用状态下，这款动力还是足够的；但在高速驾驶时，动力输出不是很充沛。

    旗云5的五速手动变速箱给人留下了深刻的印象，一改以往自主品牌手挡的模糊生涩，挡位较为清晰，可以轻松推出。对于依然以手动挡车型为主力的奇瑞来说，这一提升值得肯定。