不做庸俗车 4款自主品牌硬派越野型SUV
越野型的SUV往往更多威猛更加霸气有能耐，更有适应艰难的路况，也就更能得到人们的喜爱。自主品牌越野型SUV倒也有不少，而且价格也很平，是不错的选择。
威麟X5
指导价：10.98-14.18万元
外观方面，整车的设计风格非常硬朗，高耸的车头以及每个部件的大尺寸设计都让X5显得相当霸气，前格栅处粗犷的镀铬装饰也更加凶悍，不规则造型的前大灯样式很威猛，近光灯采用透镜式设计，大灯外侧配有LED行车灯。车身侧面的设计要比从前脸看感觉好得多，外凸的轮拱配上硬朗的设计线条看起来力量感十足。车身离地间隙也算不错的，即使是满载仍有185mm的离地间隙。
内饰的设计也是更多运用了直线元素以达到整体的协调的目的。做工对奇瑞来说基本已经不存在什么问题，而软质的内饰同级少有，值得称赞。音响控制区位于中控区顶部，高高在上的布局操作起来有些不便。
威麟X5
威麟X5两款配置车型均为电控分时四驱，操作方式采用直观的按钮式。挡位有两驱、高速四驱和低速四驱。两驱用于日常铺装路面行驶；由于挂入四驱挡后前后轴硬性连接，所以高速四驱只能用于附着力较低的越野路况；而低速四驱则会将扭矩放大2.48倍来帮助车辆翻越陡坡。
威麟X5
配置方面，威麟X5配备了ABS+EBD、倒车雷达辅助系统、智能防盗系统、发动机电子防盗、儿童安全门锁等安全装备。另外还装备有带指南针、海拔高度和气压显示的多功能后视镜、室外温度显示、方向盘音响控制、自动空调系统、电调外后视镜和前大灯等舒适方便性配置。
安全方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。
威麟X5
动力方面，威麟X5推出1.9T柴油发动机、2.0T涡轮增压发动机，1.9T直喷涡轮增压发动机三款车型。其中2.0T涡轮增压发动机在 5500rpm时输出最大功率125千瓦，虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机，但是这台机器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可达到，而相比之下采用同样缸体的484F自然吸气发动机要到4300-4500rpm时才能获得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野车动力系统的典型特点。
威麟X5整体给人的感觉很壮实，很有肌肉感。整个车型中控布局合理，各个按键和旋钮的手感和阻尼感都还不错，并且银色装饰点缀恰到好处，突出了时尚感。作为一款越野车威麟X5的整体桥悬挂看上去非常粗壮配合非承载式称身车辆整体的刚性和抗冲击性都很到位。征战达喀尔赛场也证明了它的越野能力。
陆风X8
指导价：11.98-12.98万元
陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。
陆风X8
内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。
空间方面，得益于2760mm的轴距，陆风的后排空间异常宽大，一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受。储物空间的表现只能是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，这是很多车型都忽略的地方，后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高，两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是，一款售价过十万元的车型，全系副驾驶居然没有安全气囊。
陆风X8
出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下，非承载式车身的大梁非常结实，这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架，使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统，具有分动箱，是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可以将扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例为2.48：1，陆风X8的放大比例为2：1，这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接，扭矩平均分配到四个车轮上，并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能，车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上，陆风X8的旋钮相对直观，而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。
陆风X8
陆风X6目前有2.0L、2.4L以及2.5L三种排量，其中2.5T发动机是目前世界上最先进的柴油发动机——2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，最大功率105千瓦，最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。
陆风也是一家喜爱四驱车型的自主品牌，并且经常活跃在国内的越野赛事当中。陆风X8与荣威W5一样采用非承载式车身结构，保证了足够的车身强度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分动箱结构，不过传统的挡把被换成了操作更方便的旋钮，在低速四驱挡可以实现2:1的扭矩放大。
